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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY4編成+ヤマY7編成配給」というトピックを立てました。 4年前

    グループの通り、牽引機との連結が目撃された205系600番台 ヤマY4編成+ヤマY7編成ですが、7/13、疎開先の宇都宮から長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。

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    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成配給(入場)」というトピックを立てました。 4年前

    7/13、E531系カツK406編成(基本編成)が日本海方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[尾]です。
    秋田総合車両センター本所への機器更新の為の入場と推測され、前例から明朝の到着となりそうです。

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    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成配給(入場)」というトピックを立てました。 4年前

    7/13、E531系カツK406編成(基本編成)が日本海方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[尾]です。
    秋田総合車両センター本所への機器更新の為の入場と推測され、前例から明朝の到着となりそうです。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E233系」フォーラムで「トタH57編成6両とグリーン車連結（8両化）」というトピックを立てました。 4年前

    7/13朝、豊田車両センターに到着したE233系グリーン車のサロE233-1,サロE232-1ですが、先ほど同区内でトタH57編成のうち6両と連結されて8両編成となっている姿が目撃されています。

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    BLTが「E233系」フォーラムで「トタH57編成6両とグリーン車連結（8両化）」というトピックを立てました。 4年前

    7/13朝、豊田車両センターに到着したE233系グリーン車のサロE233-1,サロE232-1ですが、先ほど同区内でトタH57編成のうち6両と連結されて8両編成となっている姿が目撃されています。
    https://twitter.com/reillway1/status/1547126985184677888?s=21&t=ascq3OXoslFgZIsMrd1w-g

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    BLTが「E233系」フォーラムで「トタT19編成TK出場」というトピックを立てました。 4年前

    7/13、E233系0番台のトタT19編成が東京総合車両センターの工場から出場(TK出場)し、所属の豊田車両センターまで自走で回送されました。
    装置保全に加え、ホームドア対応・グリーン車組み込み準備改造が行われてます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 4年前

    20102×10が5両に分割されています。
    昨日は運用目撃があり、今日入場したと推測されます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    相鉄9704×10ですが、特に何もなく運用に入っているので、削除しました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「E233系 グループのロゴE233系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E233系」を編集しました。 4年前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

    EF66 27に反射板がついているとの情報があります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    マリC404編成の出場が重複していたため、先に投稿していた方のほうを承認し、後に投稿していた方を消しました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年前

    本日から豊田へ向け甲種輸送が行われています。

    プレスリリースとの差異として、側扉のカラー帯が省略された点、ドア窓が既存G車に準じた1枚に変更されている点が挙げられます。裏側は無塗装（）です。
    また従来1位、4位にあった行先方向幕は、トイレを回避するためか1位、2位に変更されています（）。

    定員は従来分散していた車掌室とトイレをサロE233形に配置することで、サロE233形が86名、サロE232形が94名となり、2両合計で従来通り180名となっています。戸袋で窓が縮小されている箇所にも座席が設置されています（）。

    寸法関係について、一般的には台車間距離（BC間距離）が延びると車体幅の制約が大きくなりますが、甲種輸送票からは従来のグリーン車に準じた車体長20.5m（これは地上設備の資料など…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急9020系　編成過去データ」を編集しました。 4年前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：大井町線各停用5両(9000系・9020系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「今年度のJR東の新製両数（在来線108両予定）」というトピックを立てました。 4年前

    6月30日付のJR東日本移動等円滑化取組計画書によると、今年度、新幹線車両7編成79両(既報)、在来線車両13編成108両の総計20編成187両を新製する予定のようです。

    今年度、新幹線車両ではE7系72両とE8系1編成7両編成がされる予定です。
    また、在来線では投稿日時点でE235系8編成67両(基本編成5編成55両＋付属編成3編成12両)が新製済みで、残りは5編成41両です。
    平均の編成両数が長いこと、両数が特徴的なことから、今年度の在来線車両はE235系1000番台しか新製されない可能性があります。(11連3本、4連2本、計41両)

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    www.jreast.co.jp
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    みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「今年度のJR東の新製両数（在来線108両予定）」というトピックを立てました。 4年前

    6月30日付のJR東日本移動等円滑化取組計画書によると、今年度、新幹線車両7編成79両(既報)、在来線車両13編成108両の総計20編成187両を新製する予定のようです。

    今年度、新幹線車両ではE7系72両とE8系1編成7両編成がされる予定です。
    また、在来線では投稿日時点でE235系8編成67両(基本編成5編成55両＋付属編成3編成12両)が新製済みで、残りは5編成41両です。
    平均の編成両数が長いこと、両数が特徴的なことから、今年度の在来線車両はE235系1000番台しか新製されない可能性があります。(11連3本、4連2本、計41両)

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    www.jreast.co.jp
  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけーがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年前

    追記ですが、輸送表より、着駅は豊田駅となっている模様です。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがノート「9000/9020」を編集しました 4年前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがノート「9000/9020」を作成しました 4年前

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけーが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
    同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
    外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。

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