すいごう

  • BLTが「209系」フォーラムで「元マリC616編成は新マリC447編成」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    No.1141で短くなった元マリC616編成の新編成番号が3/9、わかりました。
    C447の札が下げられ、新マリC447編成となりました。

  • BLTが「209系」フォーラムで「元マリC616編成は新マリC447編成」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    No.1141で短くなった元マリC616編成の新編成番号が3/9、わかりました。
    C447の札が下げられ、新マリC447編成となりました。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-08編成配給」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-08編成配給」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 4か月前

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系2000番台 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 4か月前

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系5000番台 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 4か月前

  • ととめ が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    NC-34編成ですが、AT構内でEF81-134と連結している姿が確認されています。
    出場・配給が近そうです。

  • ととめ が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    本日、常磐緩行線でのATOを用いた自動運転の試運転(松戸〜我孫子間)が報道公開されました。
    既報の通り、今月13日からATOでの営業運転が開始されます。

  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    大宮操車場で2100番台6連が確認されています。
    検査入場と思われます。
    (編成番号はマリC625でしょうか…?)

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「小山車両センターへE131系導入(労組資料)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    先月付の労組資料に、小山車両センターについて「E131系の導入計画に伴う205系の使用計画」との記述が確認されました。

    同区では日光線、宇都宮線向けに205系600番台が運用されていますが、「205系の検査限度が来年度」との記述があり、置き換えが行われるようです。
    2021年度中に検査限度となると、置き換え開始はここ1年程度と推測されます。

    ソース(鍵)


    ※にご教示頂きました。

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「小山車両センターへE131系導入(労組資料)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    先月付の労組資料に、小山車両センターについて「E131系の導入計画に伴う205系の使用計画」との記述が確認されました。
    同線区では日光線、宇都宮線向けに205系600番台が運用されていますが、「205系の検査限度が来年度」との記述があり、置き換えが行われるようです。

    ソース確認中

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「波動車用にE257系5500番台導入(労組資料)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    先月付の労組資料に、大宮総合車両センター東大宮センターのE257系について「波動車用の5500番台」との記述が確認されました。
    また、運用方法、改造内容について「定期運用に波動車を使用する想定はしていない」「使用用途で一部改造内容を変更している」との記述も確認できます。
    本文中では5500番台は2500番台と比較されており、5連なのではと思います。

    現在、秋田総合車両センターへマリNB-09編成、長野総合車両センターへモトM-105編成が入場しています。

    ソース(鍵)


    ※にご教示頂きました。

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「波動車用にE257系5500番台導入(労組資料)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    先月付の労組資料に、大宮総合車両センター東大宮センターのE257系について「波動車用の5500番台」との記述が確認されました。
    また、運用方法、改造内容について「定期運用に波動車を使用する想定はしていない」「使用用途で一部改造内容を変更している」との記述も確認できます。

    ソース確認中

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 4か月前

    3月8日、元マリC616編成が幕張車両センター構内で4両化されました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC616編成4両へ短編成化」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
    5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
    3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
    後日、新編成番号が分かるでしょう。

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC616編成4両へ短編成化」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
    5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
    3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
    後日、新編成番号が分かるでしょう。

  • いちさとがフォーラム「メトロ7118Fが新木場へ不定期回送」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前

    同じスジで回送されている中で、7115Fは「廃車にはなっていない」、7108F「廃車されるものと見られ」「廃車再開は2編成目」と書かれていますね。
    例えば、7115Fは通電状態が続いており7110Fとは状況が異なる、など、お考えの背景があれば、書かれると分かりやすいのではと思います。
    (そもそも廃車かどうか判断しにくい話なので、私自身は言及を避けています。)

  • ととめ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    上越新幹線投入当時から特別塗色(朱鷺色)となっていたE7系F21編成ですが、通常使用となった姿が確認されています。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    クラY-111編成のドアステッカー撤去が確認されました。

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4号車の5号車寄り
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