すいごう

若干時間のたった話題ですが、24日から29日にかけて宇都宮線宇都宮～黒磯間で日光線塗装Y6編成の代走が確認されています。
以前別の方にまとめていただいた通り（https://4gousya.net/notes/21957）日光線色は予備なし、湘南色が日光線・宇都宮線の共通予備となっており、日光線が宇都宮線の黒磯口を走行するのは非常に稀な例です。
25日と29日には湘南色との8両編成の運用にも充当されました。

JR日光線 代走 3月期①

2日～3日 Y7編成代走 (Y3 い)
4日～6日 Y9編成代走 (Y6)
5日～7日 Y7編成代走 (Y10)
22日～24日 Y7編成代走 (Y6)
24日～29日 ☆Y6編成代走 (Y7,12)
25日～2830M ★Y12編成代走 (Y6)
25日2855M～27日 Y7編成代走 (Y6)
28日～30日 Y4編成代走 (Y6) pic.twitter.com/PY58Mc0rSB

— NRC広報 (@n_railway_koho) March 31, 2021

3/25
ヤマY6編成+ヤマY8編成
633M 黒磯行き
634M 宇都宮行き
湘南メルヘン+日光メルヘンの組み合わせ入るかもとの噂を聞きつけ急遽参戦。
自身初となる黒磯口8連撮影でもありました。
久しぶりに見た長大編成の205系。色こそ違えどかつて地元で爆音を轟かせていた頃を思い出させてくれました。 pic.twitter.com/26zXv2YIlw

— ネイキッドラング (@takuta3001) March 25, 2021

https://twitter.com/USA&hellip

twitter.com

このグループでいいのかわかりませんが、EF64 1031[長岡]が幕張車両センターへ送り込まれ、マリC618編成のいる線にいました。
今回は連結試験と思われます。
一旦グループに残しておきます。

！！ pic.twitter.com/gPnhn7689p

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) March 29, 2021

ヤマU-587編成の前照灯がLED化されました。E231系後期編成の中では初めてと思われます。

U-587のライトがLED化されてました。
ヤマ後期にも普及してきましたね。 pic.twitter.com/Ruy6y4brQD

— みやけ──────━━･ﾟ･ (@Rapid_E231_K_34) March 26, 2021

ミツB12編成がOMに入場しました。
同編成の前回検査は2017年の指定保全なので、装置保全目的の入場と思われます。
https://mobile.twitter.com/JM___Catalina/status/1375333493744431107

すみません、ミツB12編成の入場ですがエンターキーを2回タップしてしまい誤入力が1つ(TKのほう)あります。グループの管理やモデレーターの方削除して頂ければ幸いです。

EF81 98号機が常磐線を下っているようです。おそらくフォーラムの通り、脱線&焼損が発生した、E531系K417編成の救援でしょうか？

EF81 98がひたち野うしくで待機中。アダプターみたいなのは装着されてなかった。てかブロワー全開で結構うるさかったwww pic.twitter.com/BeUoGZ2ozX

— 5点くん (@5tenkun) March 26, 2021

クラY-51編成が3ヶ月ぶりに運用に復帰しました。横須賀疎開中にドアステッカーが撤去されていましたが、鎌倉車両センター内でドアステッカーが撤去されて継続的に留置されない限り、廃車を伴う運用離脱とは言えない可能性が高そうです。

Y-51運用復帰してます
広告も貼られています pic.twitter.com/bpkz4g1DDg

— Makichan (@om_makito) March 25, 2021

勝手ながら、JR事業用車についてグループ分けさせていただきました。以後宜しくお願い致します。

KYに入場していたE493系ですが、昨夕KYから移動し郡山駅へと出てきています。

E493はKYから出てきたのね pic.twitter.com/zc16yyAkON

— かもふー @鉄道部 (@KaMFKa_Travel) March 25, 2021