-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が仙台地区・仙山線へ初入線」というトピックを立てました。 5年前
4月24日に郡山総合車両センター郡山派出へされていた、GV-E197系6連（タカTS01編成・積車）ですが、25日に郡山を出発、北仙台で確認されており、仙山線へ入線しました。
今朝までに郡山派出へ返却されています。2021/4/25
回9543D
GV-E197系TS01編成[髙タカ]（バラスト積載）
※性能試験
※速度種別変更:郡山～仙台
※時刻変更:郡山～松川、福島～仙台 pic.twitter.com/Bv8zvlLgFl— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) April 25, 2021
GV-E197系 TS01編成@北仙台
まさかの車両点検もありましたが、仙山線初入線です pic.twitter.com/k0CoUhO0rl— はやぶさ (@hayabusa_imas) April 25, 2021
回9546D GV-E197系
今朝の一枚、初電前の東北本線を上る新ホキ！朝日を浴びていざ郡山へ！
寒い地域での初夜勤、お疲れ様！ pic.twitter.com/9cv3g9P26k— さか@アコードくんでGW (@TKD113JP) April 25, 2021
-
いちさと さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 5年前
以下、気になりました。
「検車区」→「電車区」（運転所や機関区、客車区など、配置区は色々ありますが、代表例なら…。）
「郡山車両センター」→「郡山総合車両センター」
新潟新幹線車両センターも通常業務で解体しているのではと思います。余談ながら大宮工場で解体していた2000年代は、首都圏では高崎総合訓練センター、鎌倉総合車両センターも主要な解体場所で、神栖でも解体をしていました。
-
いちさとがフォーラム「東京メトロ18000系18102Fが東武線方面へ向け試運転」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年前
1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそうです。
（参考までに、PQ軸で測定するのは輪重と横圧で、それらを元に、脱線係数や輪重減少率などを算出するので、脱線係数測定より輪重横圧測定のほうが良いかもしれません。） -
逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、23日に運用に復帰したようです。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210423/
大船に直接返却されず、逗子での増結のタイミングで復帰した可能性も考えられますね。 -
いちさとが「185系」フォーラムで「オオOM08編成＋C2編成が尾久から返却」というトピックを立てました。 5年前
に尾久車両センターへ疎開されていた、185系オオOM08編成＋C2編成（12両）ですが、本日、所属する大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。
◇疎開回送状況
尾久：OM04編成＋C1編成
川越：A7編成
宇都宮：C3編成
大宮：C5編成
長野：OM03編成（その他、配給でA3、OM09編成到着済み）回9677M?185系C2+OM08編成
尾久疎開返却回送
@尾久〜赤羽(第二王子踏切) pic.twitter.com/FNCHKU5zGy— 北区の人 (@JA119Y_EC225) April 24, 2021
2021/4/24 185系0番台/200番台(大宮車)オオC2編成＋OM08編成
回9677M 交番検査に伴う尾久疎開返却回送
宇都宮線/土呂
カシオペア撮ってスペーシア乗るまで暇だったので。
あしかが大藤祭り臨より編成長くて撮りごたえありますが、撮影者は全然いませんでしたね。 pic.twitter.com/x7fcm7hXLy— 海豹 (@Seals_train) April 24, 2021
-
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前7102Fの搬出が開始されました。前面行先表示器、クーラーに加えて前照灯も撤去されました。
2021.04.24
東京メトロ7000系7102F
7102号車廃車陸送 pic.twitter.com/DqWrdm4LFf— どーなつ (@tjpagmdaj) April 23, 2021
-
BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年前東京都がJR東日本へ減便を要請しました。
終電の繰り上げは要請内容に含まれておらず、4/29〜5/9までの平日ダイヤは土休日ダイヤでの運行をお願いする要請内容だということです。
https://this.kiji.is/758318405249253376 -
東京都交通局の鉄道のうち、大江戸線・舎人ライナー・荒川線の3線が4/30,5/6,5/7で減便を決めたと報道がありました。
地下鉄は大江戸線だけなんですねはい pic.twitter.com/cmOzAxeiVc
— さ い ゲ@3652日の20代生活スタート！❗️ (@Saitamagateway1) April 23, 2021
-
-
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前21日にTBSで放送された「ワールド極限ミステリー2時間SP」において、17105Fの営業運転入りが5月以降であることが報じられました。
17105Fは5月からか pic.twitter.com/sbEkZkIvZo
— 西武鉄道沿線民 (@omRlAuGxx1TQYAH) April 21, 2021
-
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成がC保全出場」というトピックを立てました。 5年前
東京総合車両センター（工場）へしていたE235系トウ01編成ですが、23日、C保全を終えて出場しました。モニタリング保全体系での初めての入場検査となります。
新保全体系の指定保全とは差異が見られ、例えば空調装置では、送風機の軸受交換や羽根車清掃が省略される予定（）でしたが、外観上も使用感のある個体が引き続き搭載されています。4/23㈮ E235系山手線東京総合出場回送
東京総合車両センター所属のE235系トウ01編成が東京総合車両センターにて指定保全を終えて出場しました。出場時には入れ換えのトウ50編成に被られてしまいました(汗)
トプナンとラスナンが並んだからヨシとしましょう。 pic.twitter.com/QXEIApJJIi
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) April 23, 2021
-
東急2143Fが営業運転を開始しました。
2021年4月22日(木)
東急2020系2143F
東急線での営業運転開始初日はA45K運用へ充当。
同編成のデビューにより、東急2020系の在籍数は全23編成となりました。
車体がピカピカで素敵ですね！#東急2020系#2143F pic.twitter.com/CiecDkBlkN— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 22, 2021
2143F走ってたわ pic.twitter.com/93AaaF7Pm2
— ささだんご (@Sasadango_1114) April 21, 2021
-
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-08編成配給」というトピックを立てました。 5年前
一昨日グループの通り京葉車両センターへ送り込まれたE257系500番台 マリNB-08編成ですが、4/22、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。配9722レ E257系500番台マリNB-08編成AT入場
16:28 市川大野(中)停車しました
がっつり前出し。。 pic.twitter.com/WOnNftXHzv— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 22, 2021
— よしいけ (@4c_ek) April 22, 2021
-
BLTが「209系」フォーラムで「マリC618編成・元マリC616編成・元マリC605編成計10両配給」というトピックを立てました。 5年前
昨日、グループの通り連結が確認された209系2100番台マリC618編成6両・元マリC616編成2両・元マリC605編成2両の計10両ですが、4/22、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031です。2021.04.22
配9340レ
EF64 1031号機①+ 209系10両 pic.twitter.com/B2eTN3fgDZ— 蘇貨 (@karati_2101) April 22, 2021
配9440ﾚ
EF64-1031牽引+209系C618編成+C605、C616編成MM'ユニット
NN廃車配給
遂に209系房総色が旅立ちます！ pic.twitter.com/h2kZfpBNhU— 京 成 鐵 (@keihon_ks) April 22, 2021
-
いちさとが「E233系」フォーラムで「日野駅でのドア開扉と原因について」というトピックを立てました。 5年前
昨日夜、トタT10編成が日野駅停車中、ホームと逆側が開扉した画像が確認されていました。
に、本件について「車内の一斉コックが扱われていた」との記載があり、人為的な原因だったようです。中央線、日野駅でドア故障
※ホームと逆のドア開いてる pic.twitter.com/ayaZNAdcl6— らぴっど/Rapid (@R_Liner5471Y) April 20, 2021
ドア故障当該はT10編成 pic.twitter.com/pMIwcpbsNT
— Rapid (@Rapid_0405T) April 20, 2021
-
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18101F東武線内で誘導障害試験」というトピックを立てました。 5年前
されていた18000系18101Fですが、グループの通り、本日未明に走行試験を行いました。
現地写真では、机上に踏切制御子、測定機器が置かれており、軌道方面への配線も確認できることから、誘導障害試験と思われます。
区間は目撃や2020系の前例から南栗橋～栗橋間と推測されます。なお、南栗橋へはされており、過去に回生ブレーキ負荷車を用意した例もあることから、関連が気になるところです。
#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6
— 白 虎 (@Rail_Channel) April 20, 2021
https://twitter.com/sAHyd3lLlzvh1gL/status/1384725259975229444
;[ 続きを読む ]- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com -
昨日の話になりますが、E217系クラY-16編成とクラY-125編成が湯河原まで回送されました。疎開のためと思われます。
2021.4.20
鎌倉車両センターE217系15両（Y125+Y16）湯河原疎開回送
回9869M 横ｸﾗE217系15両（Y125+Y16） pic.twitter.com/XeJU4IqTIu— くろひょう (@ZushiCtc) April 20, 2021
また昨日はクラY-24編成とクラY-144編成の仕業検査に伴う返却及び再疎開もありました。4/20
回9869M
E217系 湯河原疎開回送
E217系Y-144編成+Y-24編成
@東海道本線 茅ヶ崎〜平塚間
(馬入川) pic.twitter.com/BcXmtqNuGm— 3 日 ボ ウ ズ (@Jomon_146kp) April 20, 2021
なお、クラY-113編成ですが8日を最後に運用から外れているようです。
https://loo-ool.com/rail/S/34/
現在の疎開状況です。
田町‥Y-10+Y-127
国府津‥Y-14+Y-121
横須賀‥Y-22
逗子‥Y-119
湯河原…[ 続きを読む ]-
情報が流れてしまうので、どこかでフォーラムへまとめたほうが良いかもしれませんね。
-
-
B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5313F 廃車回送」というトピックを立てました。 5年前
本日、都営5300形5313編成が京急久里浜工場へ回送されました。廃車のためと思われます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/13847011613289431104/21 廃車回送 5313F
五反田平和でしたね笑 pic.twitter.com/hXoH6aYFzS— あかとあお (@inokashira17) April 21, 2021
同編成の廃車により、先頭車ミニスカート搭載編成は残り5314編成のみとなりました。5300形全体でも残り5編成となります。 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）八高線E231系3000番台・209系3500番台 最終出場一覧」を作成しました 5年前
-
カツK460編成が郡山総合車両センターへ入場しました。車体保全のためと思われ、ワンマン運転対応改造済みの0番台では初の保全入場となります。
4/20
回8724M
K460
KY入場
@小山 pic.twitter.com/dJL5w0j1fl— ハヤシライス (@sokuage) April 20, 2021
- さらに読み込む
E217系
東京都交通局
東急電鉄
E531系
現時点で写真なし・目撃もこの一件のみなのですが、翌日の鹿島神宮発の運用がクラY-139編成で、おそらく見間違いだったのではと思います。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210424/#dialog
見た感じガセの可能性が高そうてますね。誤認していました‥