4月29日は、E233系のヤマU225編成が充当されました。

2025/4/29
9424M・9430M 普通 桐生行き
E233系 ﾔﾏU225編成 pic.twitter.com/3PonZxGxYD

— 𝓝𝓲𝓴𝓸 (@Xo58N) April 29, 2025

2025.04.29
9430M
E233系3000番台 U225編成
足利大藤まつり開催に伴う
臨時普通列車 pic.twitter.com/DQdh5hmQJX

— どーなつ (@tjpagmdaj) April 29, 2025

9424M（両毛線）
E233系3000番台ヤマU225編成

藤まつり開催に伴う応援でE233系3000番台の付属編成が小山〜桐生間に入線。

前回のE231系と同様に基本編成は新前橋〜前橋間で定期運用がありますが、前述の運用は中々珍しい。

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足利駅前に保存されてるEF60 123ですが結構痛みが激しい状態ですね。。 pic.twitter.com/KIBxBBlRZ9

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 29, 2025

トイレ設備は、使用停止措置がとられているようです。

続　八トタのT40編成が青梅線で走っていると情報をたよりに来ました。
たしかに、T40です。
続編です#T40#八トタ#E233#トイレは使用禁止 pic.twitter.com/xpKzRpSNyU

— 影武者ゃろぅ (@kagemusyayaro) April 23, 2025

長野総合車両センターに入場しました。
グリーン車を連結した12両での大月以西の走行は初のようです。

中央快速線のE233系0番台トタT10編成のNN入場回送が豊田→長野間で本日運行。

機器更新に伴うもので二階建てサロも連結した状態では初の大月以西の入線となる模様。

長野で両開きのダブルデッカー見るの新鮮な気分・・209系1000番台トタ81編成&トタ82編成と久々の再会したり。

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プレート撤去済。 pic.twitter.com/t6XMwpi7d4

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 15, 2025

クラH026編成ですが、本日出場し非常用梯子の設置も確認されています。
前述した通り、ワンマン運転対応改造を実施済みであったことが窺えます。

2025/3/19 クラH026編成TK出場！久しぶりにタイミングが合ったので撮影。
ちょっと分かりづらいですが、梯子の設置も確認。ワンマン化〜TK入場の流れの模様。クーラーは1.3.5.6号車726B→5.8号車726Bに。この形態はお初です。今日はフレッシュカラーの黄色と。これで3色目の横浜線との並びを撮影です！ pic.twitter.com/YBXymbkmsp

— たぐちっ (@taguchixtu) March 19, 2025

なお、本日より223系ホシJ4編成が播但線での営業運転を開始しています。

きょうぐち (@Jline22l_B11) on X

3/4 5612M 223系J4編成 ついに播但線にVVVF車の定期運用が誕生 まだ221と共通の451なのでノーアン普通かと思ったらJ普通掲出 130km/h車解禁から3年半。これからよろしく

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からあげ (@Karaage_BANTAN) on X

2025/03/04 5612M 223系J4編成 朝の1往復が221系から223系へと変わりました またJ編成が播但線の運用に就くのは初めてと思われます

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播但線民 (@L4rZSZXewB90242) on X

3月4日 5612M 223系J4編成

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E493系オク02編成も、同所まで回送されています。　　

2025.1.26 #東大宮センター#209系 トタ82#E493系 オク02#中央線 pic.twitter.com/HazdUSzQdD

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 26, 2025

東大宮操車場の様子
建屋内に209系は入って、E493系がその手前に停車中
連結訓練なのか？配給準備なのか？ pic.twitter.com/Zam967fnOX

— Hiro.1220 (@HiroI_1220) January 26, 2025

2025/1/26
回9525M
クモヤE493系オク02編成
トタ82編成配給送り込み pic.twitter.com/tn1nN61zy6

— そそ (@soso3401_) January 26, 2025

水郡線 東舘駅・下小川駅の棒線化に関して、2025年6月に切替工事を予定していること・具体的に東舘駅の下り線撤去と下小川駅の上り線撤去が実施されるようです。

21日付の労組資料より、詳細が明らかになっています。

E501系運用終了に関して、10両4編成の内1編成がE531系5両を2本連結した10両編成へ置き換えとなるようです。(対象は、早朝の623M土浦発いわき行きと深夜の646Mいわき発土浦行き)

また、常陸多賀駅の上1番線がダイヤ改正を以て使用停止となります。

ワンマン運転の拡大についても、上り列車は1144M高萩発品川行きを勝田始発へと短縮・734M勝田発小山行きを高萩始発に変更(ワンマン運転)、下り列車は421M上野発高萩行きを勝田行きへと短縮・565M水戸始発高萩行きを新たに運転(ワンマン運転)との記載があります。

また、同形式2000番台カタL64編成について、明確な日付は不明なものの10月中旬頃に新幹線総合車両センターへの臨時回送が複数確認されており、留置も確認出来ることから同編成は既に廃車回送され除籍されている可能性があります。
(フォーラム未反映の為、補足致します)

傍らにE3系L64編成 pic.twitter.com/cOd69xouXs

— クレナイ (@getureigo) October 26, 2024

東北新幹線電力技術センター TW2001
保守基地ではなく組成庫脇のL64編成と共に居た pic.twitter.com/w3PQ3KcPa3

— 咲夜さん推しのソラ   ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) November 21, 2024

今年のデモ走行は、銀つばのE3系L65とE926形S51イーストアイが使用されました。さらに、先日廃車回送されてきたE3系L64との並びも撮れました。 pic.twitter.com/Y2ec25OO9w

— はやびこエクスプレス (@OKN0TEJSrA98122) October 19, 2024

郡山総合車両センターへ入場しました。

配9141:EF81 140+205系W1+W2 pic.twitter.com/G2Yax5Zu4n

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) December 12, 2024

2024/12/12
配9141レ KY入場配給
EF81 140+205系W1+W2編成 pic.twitter.com/tTp7L8PzjF

— くさつ (@KUSATSU725) December 12, 2024