な べ と れ

本日、公開された労組資料に運輸関係職場の申入れとして「車両故障等のトラブルが多発している209系3100番台を早急に置き換えること」との記述がありました。
ダイヤ改正時点での置き換えは無さそうなこと、トラブルが比較的多いことが伺えます。

また、鉄道ファン誌2021年3月号に、「置き換え対象となっており（中略）ワンマン化工事完了をもって引退すると思われる」との記述があります。
文章通りに読めば、置き換え対象となっている事実を明らかにした上で、引退時期を予測した記述と言えます。

労組ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/21428

215系関連についてが立っていますが、春臨のうちそれ以外をまとめます。

「ムーンライトながら」は「行動様式の変化」「使用している車両の老朽化」を理由に廃止にするとの記述があります。最終設定は2020年春臨でした。
我孫子踊り子の掲載は無く、臨時の修善寺踊り子も3月改正日以降は掲載されていません。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210122_ho01.pdf

JR各社で最後まで車籍が残っていたキハ58 75ですが、鉄道ファン誌最新号によると、昨年11月30日付で除籍されました。現車は、秋田総合車両センターに留置されています。
これにより、1800両以上が活躍したキハ58系はJRから廃形式となりました。

JR東管内の一般車はキハE130系投入に伴う転配で淘汰され、JTとして「kenji」が残っていましたが、2018年に、廃車となっていました。首都圏ではいすみ鉄道で1両が活躍しています。
※写真は2018年。

グループの通り、昨年11月中旬に姿を見せていたE257系オオNA-02編成（元モトM-102編成）ですが、本日、構内試運転が確認されました。
この編成が出場すると、J-Train75号で明らかとなった、踊り子向け基本編成13本が揃うことになります。

東大宮に常駐しているモトM-105、M-107、M-111編成も機器更新が必要なはずで、この辺をどうするのか気になるところです。

※ご要望の多い試運転まとめですが、週末ごろまとめたいです。

NNに入場してるE257系元モトM102編成ですが2000番台化改造が完了し本日ついに試験走行をしました。

新編成番号はオオ"NA-02"となり今回の改造で予定してる東海道線用の2000番台はこれで13編成が全て揃う事に。

そして3月ダイヤ改正には特急踊り子などで活躍する185系は一気に置き換えられますね。。 pic.twitter.com/xuA32Sp2eG

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 22, 2021

本日、相鉄8704×10（8704F）2両の廃車陸送（8704、8110）が確認されています。
グループの通り、同編成は8710×10と座席モケットを交換したような動きがあり、1月16日には一部車両のされていました。

相鉄クハ8704 搬出済み pic.twitter.com/frKNpFM8hq

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) January 19, 2021

2021.1.19
8710号車8704号車廃車搬出
29年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/UkfdC5UmrJ

— きゅーなな (@kashipuu700) January 19, 2021