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いちさとがフォーラム「トタT29編成にホーム検知設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
直近では9月11日～15日に運用の目撃が無かったようで、今年度3日以上目撃が空いたのはここだけのようです。
少なくとも先月には改造前の姿が確認されているので、この期間に改造されたのではと思います。 -
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1062×4（1062F）が廃車」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日発売の鉄道ダイヤ情報10月号によると、小田急1000形1062×4（1062F）が、本年5月27日付で廃車になったようです。
同編成は4月13日に最終運用、14日に休車札掲出が確認され、5月25日までに車番へのテープ貼付けが確認されていました。1062×4
車番のところに黄色テープ貼り付け pic.twitter.com/fgDR5yBN6Y— ぼん (@Bonchitetsu) May 25, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急久里浜線で減便（10月18日以降）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、平日日中帯の京急久里浜線減便が発表されました。現在、10分間隔のところ、最大20分程度に伸びることになります。
プレスリリースによると、平日日中帯、下り京急久里浜駅発車時の乗車効率は、（荒い数字ですが）2019年に10～20%のところ、2021年に10～15%となっていたようです。京急では2020年5月9日から（）、品川～京急蒲田間で普通列車を減便しています。
プレスリリース
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210915HP_21079EW.html -
9月14日逗子発で甲種輸送されていた東急3000系3101F2両、3111F2両、3113F2両（編成番号仮置き）が、15日に長津田へ到着しました。
同編成は9月4日に総合車両製作所横浜事業所を出場後、神武寺で留置されていました。私鉄 車両動向 > 東急3000系編成表
東急3000系増結中間車が甲種輸送本日、J-TREC横浜事業所で製造され、した東急3000系3001F,3011F,3013F用の新造中間車増結計6両が神武寺・逗子から甲種輸送されています。商業誌によると今後は八王子経由で長津田へ輸送されるです。なお袖仕切り・座席周りは51...4gousya.net2021/09/14 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「新カツK409編成営業入り（10号車元K461編成）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
、郡山総合車両センターを出場したE531系カツK409編成ですが、9月7日に出場し、運用入りが目撃されています。
10号車のトイレが無い部分には案内シールが貼られています。10号車にトイレの無い基本編成が営業するのは以来ですが、当時は駅掲示で終了日が明記されていました。
『常磐線E531系カツK409編成が運用復帰 ~10号車にはトイレが無い~』先日、常磐線E531系カツK409編成が運用復帰しました。カツK409編成は、先日の常磐線の踏切事故でK417編成の10号車が離脱してしまい、K417編成の分…gamp.ameblo.jpE531系K409編成10号車にトイレが無いのでこんなシールが pic.twitter.com/HCJySzNjWC
— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) September 13, 2021
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いちさと さんがノート「（検査出場時期）武蔵野線E231系・209系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 4か月前
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前長野入場中となっているE353系S204編成ですが出場済みと判断してもよろしいでしょうか？
8/13
夏季休暇を取って今年もバンドリコラボ中の富士急ハイランドへ。
今年は雨に加えラッピング編成の運用が朝晩しか無かった為（理由は前述）走行写真を撮れずに終わった。富士急6000系6701F・6052F
2136M E353系S204編成 pic.twitter.com/uoSHdZXcn2— YNB-Express (@Yohane9703R) August 13, 2021
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A32編成が大宮総合車両センターに入場しました。
211系 A32編成 OM入場 大宮 pic.twitter.com/UbTPUaMS9s
— れ お (@reo_i_27) September 10, 2021
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トタギガ が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前オオOM205編成が大宮総合車両センターを出場しました。
【651系 OM出場回送】651系1000番台宮オオOM205編成が大宮駅を発車するシーン（回????M）2021.9.10 https://t.co/HeNwaPmWv1
警笛鳴らなかった… pic.twitter.com/hNbwGoXLQ7
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル@必ずフォロバ100％週間実施中 (@MMTT_20080405) September 10, 2021
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この編成は今年の2月2日に同所を出場済である点、先週4日に営業運転に充当されていたため定期検査であれば早くとも今月6日(=4日の次にある平日)以降の入場と考えられる点より、詳細は不明ですが臨時入場であった可能性があります。
主観ですがTKでの指定保全でさえ入場と出場が同じ週にあるというのはあまり聞かないです。
https://t.co/3ROdicmLyU?amp=20521.9/4
3031M
特急草津31号 長野原草津口行き 651系OM205編成 pic.twitter.com/aordlAGusJ— 激安明太子 (@NhiMcc777) September 4, 2021
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トタギガ が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 4年, 4か月前 -
9月6日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21103×8（21103F）が、10日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表相鉄21103×8(21103F)が日立製作所出場・甲種輸送本日、相鉄21000系21103×8(21103F)が日立製作所笠戸事業所を出場し甲種輸送が行われています。4gousya.net2021/09/06 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「「東京アドベンチャーライン」ラッピング車が中央線へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
グループの通り、本日のプレスリリースによると、10月1日から11月30日にかけて「東京アドベンチャーライン」ラッピング列車（E233系4両・現状はトタ青463編成）が中央線、五日市線などで運用されるようです。
期間は同様で2年連続の実施となります。プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/hachioji/20210910_hc01.pdf -
三田線6500形6501Fが編成をバラされているようです。
何か、午前中に6501F中間車の入れ替えをしていた！
最初は6号車と7号車がアントに連結されていた模様。⬇️続く⬇️ pic.twitter.com/NqxTdH2Ohk
— Ryo (@Ryo86278917) September 7, 2021
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トタギガが「E233系」フォーラムで「トタT10編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、長野総合車両センターに入場していた、E233系トタT10編成が同所を出場しました。
ホーム検知装置は入場前から設置済みで、今回、G車組み込み準備改造（トイレ設置など）、ホームドア対応改造が行われました。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1434748652111601667?s=209.6 #篠ノ井線
回9440M E233系T10編成
NN出場回送
一回くらい季節感ある写真撮っとかないとね
下りの特急しなのの遅れが数分で助かった… pic.twitter.com/r5t8eGq4Mj— niko FTn (@nikoFTn) September 6, 2021
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結用中間車が横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日未明、東急3000系増備車6両（3401、3501、3411、3511、3413、3513）がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。【2021.9.4 東急3000系増備中間車(3011編成、3013編成、3001編成))J-TREC横浜事業所出場】
9/4、東急3000系の増備中間車6両が出場しました。
来年度開業予定の相鉄・東急直通線において、車両面で大きく動き始めました。
尚、今月14日が甲種回送の予定の為、10日程神武寺に留置されます。 pic.twitter.com/qNQykqvas4— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) September 3, 2021
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「仕業検査周期延伸と信号炎管廃止（JR東日本）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
労組資料によると、JR東日本の電車、気動車、新動力車について、整備標準（社内規程）の仕業検査期限を6日から9日に延伸するようです。
一方で、仕業検査の起算日は、検査当日・翌日に限定されるようです。延伸は2022年3月上旬となります。整備実施基準（国に届出）は従来から10日となっており、下位となる整備標準を緩和する形となります。
また、仕業検査の起算日について、実運用上、検査実施から使用開始まで数日間の猶予がありますが、これを6日から1日に短縮するようです。前者により、仕業検査回数は減少すると考えられますが、起算日変更により、業務量の平準化が難しくなるのではと思います。趣味的には疎開時の返却回数が減ることになりそうです。
信号炎管の廃止も提案されており、こちらは今年の11月1日に実施さ…[ 続きを読む ] -
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211系
東京都交通局
大丈夫だと思います。