東急メトロ

の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。

【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html

本日(5月11日)始発より、都営三田線日比谷駅のホームドアの運用が再開されました。三田線では8両編成対応などを目的としてホームドアの更新が進められ、日比谷駅の更新完了をもって三田線全24駅におけるホームドアの更新工事が完了しました。

14日には(南北線共用区間を除いて)同線初の8両編成である6500形の営業運転が始まる予定で、今後8両編成による運行が増えることになります。

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/home_door/door_mita.html

www.kotsu.metro.tokyo.jp

本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。

#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1524207543924379648

本日、京急の設備投資計画が発表されています。車体更新は1000形8両(4両×2編成)、機器更新は1000形24両(8両×2編成、4両×2編成)とされています。

車体更新は、昨年度までは8両編成に行なわれてきましたが、本年度は4両編成についても行なわれることが明記されています。
機器更新は、文字通り捉えれば今年度中にシーメンスIGBTが消滅する可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf

されたE217系クラY-16編成ですが、本日、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センター(工場:NN)へ廃車目的の配給と推測されます。

E235系増備後 初の廃車回送‼️

EF64-1030+E217系Y-16編成
NNへ廃車回送

基本編成:13編成目
撮影場所:大船駅
方向幕:撤去済み pic.twitter.com/AbtVNKIRu7

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) May 11, 2022

E217系Y16編成は12時40分に大船から長野へと帰らぬ旅へ。停車時間がそこそこあった為にファンや同僚、長年共に競い走った東海道線等へ別れの挨拶をしているようだった。
さようなら、今までありがとう。 pic.twitter.com/x8lSQzKc16

— マッサン (@yumekanade31) May 11, 2022

本日、E231系3000番台ハエ43編成が青梅線奥多摩駅まで試運転を行いました。日中の拝島での間合いを活用した形となります。
青梅線青梅～奥多摩間では2023年春からワンマン運転を開始するがあり、今年9月にかけて、、の改造が予定、現在となっています。
青梅線へはにも、209系と乗務員室寸法が近いE231系500番台が試運転で入線しています。

5/9 ハエ43編成 青梅線内試運転 pic.twitter.com/vyHHYn9ZAJ

— 若花 (@E993_AC) May 9, 2022

2022.05.09
試9769M～試9770M
E231系3000番台 ハエ43編成
青梅線内試運転 pic.twitter.com/PTpwoSSMkn

— どーなつ (@tjpagmdaj) May 9, 2022