東急メトロ

B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

今分かることを連ねると、
車体構造→16000系に準じている
台車→ボルスタ付き台車で16000系と同一品。
冷房→9000系B修車や13000/17000/18000系と同一品。
妻面→妻面窓無し、おそらく10000系列などと同様の広幅貫通扉
ドア→単板ガラス？
帯→幕板部分は9000系B修車と同じ
袖仕切り→写真3枚目から16000系仕様？
車番表記→ステッカー式？
分からないもの→行き先表示機、車内(ドア上設備など)
川崎重工業製ということで、16000系と共通している箇所が多い気がします。
B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

カツK454編成？が郡山総合車両センターへ入場しました。昨年車体保全を通したばかりであり、検査周期でないことからカツK457,458編成のようにワンマン運転対応改造のための入場の可能性が考えられます。

8月31日
東北本線回8125M
E531系K454編成
KY入場回送
鳥追い鷹カイト
遅刻しました(><) pic.twitter.com/emySvxoga6

— Qちゃん (@KihaE130130) August 31, 2021
- トタギガ replied 4年, 8か月前
  
  カツK454編成と確認できるソースがありました。
  
  8/31
  回8724M 回8125M
  KY入場回送
  常磐線/水戸線 E531系0番台 K454編成
  
  郡山総合車両センターで検査を行うため勝田~郡山で回送されました pic.twitter.com/ALK8F2322d
  
  — TAKA (@nsxytaka) August 31, 2021
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東所沢電車区廃止・東所沢運輸区新設が計画（労組資料）」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

によると、時期未定であるものの、武蔵野線の乗務員基地再編が予定されており、東所沢電車区が廃止、（仮称）東所沢運輸区が新設される計画があるようです。
また、（トピックから欠落していたものの）で「西船橋運輸区」との記述が確認されており、今回の資料で「（仮称）西船橋運輸区」も武蔵野線の乗務員基地として計画されていることが明らかとなりました。

現状で廃止計画が見えていない電車区は、中野電車区と東京電車区になります。
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急6000系のLCD更新が完了」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

8月23日、大井町線・田園都市線の急行列車で使用されている東急6000系6106FがLCDの更新(17インチセサミクロタイプへ換装)を終えて試運転を行いました。これに伴い、されてきた6000系のLCD更新が完了しました。
https://twitter.com/Tokyudentetu/status/1430017524192616449

2021.8.23 137-112レ~137-121レ:東急6106F ※車内LCD更新に伴う試運転 pic.twitter.com/4gMlVjGSlZ

— cassi (@cassi1093) August 23, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

8月19日から30日にかけて小田急1000形1755×6（1755F）が大野総合車両所から陸路で搬出されました。

廃車として扱います。

私鉄車両動向 > 小田急1000形編成表
路線・系統別編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線編成表

小田急1755×6廃車陸送が完了
1755×6（1755F）ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。
4gousya.net
2021/08/30
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1755×6廃車陸送が完了」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

1755×6（1755F）ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。

8/25　水曜日
1755F中間2両陸送 1855号車
ぱっと見では元先頭車だとあまりかわらないですね pic.twitter.com/y1GohJEW2t

— そふと (@wXO92f87j0ms87K) August 25, 2021

2021.8.30(月)
クハ1955 廃車搬出 pic.twitter.com/CdMrjVUy2Y

— PMSM (@E2332003) August 30, 2021
いちさとがフォーラム「しなの鉄道のS16編成とS26編成が長野へ」の「113系/115系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

S26編成は、S16編成と共に26日引退予定のところ、大雨の影響で27日の引退になった、との報道がありました。
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021082700890
B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

5186Fが長津田検車区へ不定期回送されました。

8/27
5185f 94k 恩田入場回送
ピント外してサヨナラ～ pic.twitter.com/5mQ0jHcWv6

— ﾈﾒｰ (@tamagawaeki) August 27, 2021
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線外回り品川駅に新ホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。
B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

東京メトロの「車両更新状況」について、2000/17000/18000系の新製と02/7000/8000系の動向が反映されていますが、10105Fの8両編成化も置き換えに関わる重要な動向なのでこのページに反映するべきなのではないかと思います。
https://4gousya.net/pu/5190.php
あと、02-151Fの搬出完了が2019年になっていますが正しくは2020年です。

2020/01/24.25
新年初の陸送は長野電鉄向けに改造された03-104Fでした
翌日は02−151F陸送を撮影
王道家食いてー pic.twitter.com/LWxqeLGyGS

— 日頃の行い (@16887y) January 26, 2020
- ととめ replied 4年, 8か月前
  
  一応、過去の8連化に際してはこのような経緯があるようですね。
  
  「4号車の5号車寄り」ではメトロ10000系8両化の反映（2017年以前）を断念していますが、編集過程で目撃情報の整理を試みました。
  特に2009年ごろは数日で編成両数の目撃情報が変わってしまい、誤報や抜けが相当数あると推測され、反映を見送る判断となりました。https://t.co/vbaNryvzzg pic.twitter.com/eGSpDYsS2m
  
  — 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) August 22, 2021
- B修8000 replied 4年, 8か月前
  
  @e231
  @unknown
  少なくとも、10101Fの試運転を除き2021年から7000系が撤退するまでの間、営業に10000系の8両編成が投入された場合は置き換えの記録して残すべきだと思うのですがどうでしょうか。
  (17106F導入
  →10105F8両編成化
  →7109F廃車
  というシナリオも見えてくるわけで‥)
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17185F 近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。

8/27
9894レ
東京メトロ17000系甲種輸送
DE10-1743＋17185F
徳庵にて
これから撮影される方は頑張って下さい‼️ pic.twitter.com/PwH12QwYx0

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) August 27, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345
https://twitter.com/Nyama100786JMUK/status/1431154271668486145
なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8619F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。

さよなら8619F pic.twitter.com/m5gIpepo2K

— あおたな (@notonndanohito) August 25, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

8月24日、185系オオC3編成（5両）が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表
いちさとが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

先週もありましたが、2日に跨る配給については、規約の通り、到着日の日付で反映することにしています。行先や到着日で混乱が生じる可能性があるからです。
情報提供があるかもしれませんが、承認場面で防げると幸いです。
規約のほう、少し目立つようにしますね。
todaystyle272さんがが「205系」グループでフォーラムトピック「相模線用205系500番台編成札交換状況」を編集しました。 4年, 8か月前
B修8000 が「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

51009Fの女性専用車ステッカー・ドア広告が撤去されました。今後の動向が注目されます。

森林公園研修区にやって来ました三┏( ^o^)┛

この間車両故障したと思われる51001Fは通電留置、9101F、11004Fは動き無し。
一方51009Fは女性専用車のステッカーが剥がされてるのを確認。 pic.twitter.com/sr5fghFFPg

— 蒼い蒼太 (@denshiamania) August 21, 2021
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ10105Fが8両編成で営業入り」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、東京メトロ10000系10105Fが8両編成化された状態で営業運転に就く姿が確認されました。10000系8両編成の営業運転はとなります。
現在17000系80番台が1編成も営業運転を開始していない状況であり、同編成の8両編成がいつまで続くかが注目されます。

2021/8/22 東京メトロ10105F 8両編成に組成変更され711運行にて久しぶりに東横線内各停営業各停元町・中華街 11S @学芸大学～都立大 pic.twitter.com/stj9eTEuHv

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) August 21, 2021

おはようございます！A611Sは10105Fで出庫です！久々の10000系8両で出発！ pic.twitter.com/ZItDlEA7N0

— 最後の回送 (@By9238) August 21, 2021
B修8000 が更新を投稿 4年, 8か月前

E217系クラY-2編成は一度構体を交換したからクラY-22編成などと検査周期が同じなのでしょうか？詳しい方教えて下さい。
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急ロマンスカーの一部が一時的に車型変更へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

小田急電鉄は、本日発生した人身事故による車両修理により、一部ロマンスカーの車型を変更すると発表しました。
https://www.odakyu.jp/support/o5oaa1000001zmpn-att/information_8.20.pdf
現時点では8月23～25日の一部ロマンスカーが対象となります。

事故によるロマンスカーの車型変更は過去にもあり、もあります。
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR横須賀線「山の根踏切」が廃止へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

明日20日午前1時をもって、JR横須賀線逗子駅近くの「山の根踏切」が廃止されます。警報機と遮断機がない第4種踏切としては異例の30ｍ超の踏切であり、死亡事故のほか直前横断のため緊急停止に至るケースもありました。
https://www.kanaloco.jp/limited/node/637224
https://www.asahi.com/articles/ASP8L72TPP86ULOB019.html

JR東日本は警報機の設置や踏切移設などを検討しましたが、用地不足などから実現には至らず、今回の廃止に至ったものです。
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