東急メトロ

B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

クラY-28編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全のためと思われます。
12月には指定保全の期限が近づいていたクラY-25編成が廃車されているものの、この編成は検査を通る模様です。

1/14 回8846M E217系横クラY-28編成 TK入場回送
横浜駅1336通過し新宿方面へ
(これで本日の撮影は終了です) pic.twitter.com/4ijTdO6JGk

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) January 14, 2022

E217系回送戸塚通過 (Y-28だった気がする) pic.twitter.com/ag5hXyquNh

— teru613A (@iwaki_185) January 14, 2022

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：3020系最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前

B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

5168Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応改造のためと推測されます。

2022.1.13 #長津田検車区
5168F 5188F がいます
2149F は庫内のようです pic.twitter.com/NsZsrTpGdv

— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 13, 2022

5168fが長津田へ
相鉄直通対応？

— 低浮上 (@TOKYUzajr3) January 13, 2022

いちさとが「東京都交通局」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

6500形の元町・中華街幕の写真が話題になっていました。

2022/01/13 都営三田線志村車両検修場 6500形
6503F 22T 急行.元町・中華街行 pic.twitter.com/NN0bIi0ORy

— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) January 13, 2022

todaystyle272 が「小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

1000形1754Fが再び定期列車として運用に入りました。

2022/01/12
平日A36運用(-5230レ-):1754F

1/7にA31運用充当後、大野まで延長回送され運用を離脱した1754Fですが、団体専用列車の運行(1/8-1/9)と月検査を受け(1/11)、本日からまた運用入りしました。 pic.twitter.com/HrCizIlhO8

— 小田急運用垢 (@odakyuoperation) January 12, 2022

当面は運用に入るとみられますが、予断を許さない状況であることには変わりありません。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期) 東武50000系/50050系最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武50000系/50050系最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前

B修8000 さんはノート（検査出場時期）東急：5000系(田園都市線) 最終出場一覧（検査出場時期グループグループ）にコメントしました。 4年, 5か月前

@zattap
反映しました。

いちさとが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

私鉄対応以降の状況ですが、下記の通り集約を図りたいです。

１．日付の話
徹底して頂くしか無く、私鉄分は再度確認し、私のほうで修正致しました。
小田急の大野到着日のみ、厳密な到着時間を考慮するか議論があるかもしれませんが、JRの長野配給はもちろん、京成の新製や7101Fは到着時間まで考慮していたので、ここだけ例外にしないほうが良いのではと思いますが、いかがでしょうか。

２．私鉄の検査種別
B修8000さんと相談し「08系」「8000系」「7000系」は全重検として反映することとしたいです。根拠はクーラーの整備状況で、勇み足との意見も出るでしょうが、鉄道ダイヤ情報連載が進んでからの見直しも可能で、まずはこのルールとしたいです。

３．新製での記入
B修8000さんの希望が…[ 続きを読む ]

ぶるーすかい replied 4年, 5か月前

新製での記入について、モデレーターの方々に以下確認させて頂きたいのですが、

①. 検査種別欄は”新製”でいいでしょうか？”臨時”などもノートが検査順に並ばなくなりますが付記すべきでしょうか？

➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのでしょうか？

③. ➁の場合、区所到着日が入場日、本線での自走が初めて確認された日(厳密にはそれが最後の駅あるいは区所に到着した日)あるいは工場側から検車区側へ入換を行った日(入換が完了した日)を出場日ということでしょうか？

④. ③の場合、東京メトロ2000系のように陸送や18000系・相鉄(未実装)・東急(…[ 続きを読む ]
いちさと replied 4年, 5か月前

@unknown

①. 検査種別欄
→新製でいかがでしょうか。

➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのか
→配置区所への入場は反映不要です。綾瀬に到着した和光検車区の車両なども、綾瀬入場処理は行いません。

③④⑤新製入場を反映した場合の問題
→②の通りで問題は生じません。日付は出場時にも影響してくるので、念のため触れますが、出場日は出場日は編成表の記載事項に準じます。（新津配給はM、他はE）

⑥. 新製箇所の記入方法
各メーカーを選択肢に追加します。

@kawayuki0917
勝手に返信しましたが、反映を希望する意図としては、前回検査だけでなく新製を反映することで、次回入場目安を一覧で見せることですよね。
それであれば上記の整理になると思います。
B修8000 replied 4年, 5か月前

@e231
新製を反映させる理由はそれで間違いないです。
他にも5178FやトタT71編成など年の空いた増備があった際にその編成だけ入出場情報が未登録になるのを避ける意図もあります。
ぶるーすかい replied 4年, 5か月前

@e231 @kawayuki0917 了解です。ご回答ありがとうございました。

東急メトロ

@octagontkk

新着トピック

新着ノート