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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108Fうち4両が武蔵丘車両検修場構内を自走」というトピックを立てました。 6年前
西武9000系9108Fのうち4両が武蔵丘車両検修場(車両基地)構内を自走しました。
戸袋窓の目隠しがなくなっている以外特に変化は見られません。9108Fは昨年10月に横瀬へ回送され、中間車6両と先頭車を含む4両に分割されました。
その後4両は。今後の動向が注目されます。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20050型(系)21856Fが北館林へ回送される」というトピックを立てました。 6年前
東武20050型(系)21856Fが北館林解体所へ自力回送されました。
2020/4/20
臨回5631レ 東武20000系20050型 21856F 廃車回送営業ラストランと最後の臨時列車で使用された21856Fが北館林へと廃車回送されましたとさ。
最後の駅を停車するシーンを撮影。雨の中お疲れ様でした。お世話になりました。 pic.twitter.com/xwDGqWb8o7— 高浜の交差点 (@RoudouHeishi) April 20, 2020
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1252063046253506561?s=20(20400型除く)20000系列は現存するすべての編成がしています。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA540編成夜間試運転+アンテナについて」というトピックを立てました。 6年前
本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。
今回の試運転と関連するのか分かりませんが、は、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中にがあります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両(クモハE353-5、モトS205編成)にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
2015年度にもして、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。
;[ 続きを読む ]https://&hellip -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年前
4月17日、武蔵野線のカラー帯となった元ミツB901編成が大宮総合車両センターで確認されています。塗装棟と思われる建屋内で、帯の一部が貼られているようです。
同編成は1か月前の時点で、2号車(サハE231-901)ではなく6号車(サハE231-902)が屋外に留置されている姿が目撃されており、最終的な組成が気になります。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12590364864.html今、B901の廃車サハ見てて思ったけど、従来2号車と5号車が抜かれてるのに対して、B901は5号車と6号車が抜かれてる。
理由は東急製造の4両と新津製造の4両ずつに分けるため? pic.twitter.com/Cb49iVy7Jq
— ケヨえむ (@RapidSimousa611) March 19, 2020
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todaystyle272 が「
東急電鉄」グループに参加しました 6年前 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2136Fが出場し甲種輸送される」というトピックを立てました。 6年前
東急2020系2136Fが4月13日に総合車両製作所新津事業所を出場し、長津田まで甲種輸送されました。
【2020.4.15 東急2020系2136F 甲種輸送へ】
9890レ 東急2020系 甲種輸送
DD200-6 + 2136F (4両)2136Fのうち、4両が長津田へ甲種輸送されました。
全10両が長津田に到着です。#東急2020系#2136F pic.twitter.com/ALoHnoWJzy— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 15, 2020
9890レ
DD200-6+東急2020系 2136F 6両 pic.twitter.com/JCZokxB5Ow— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) April 15, 2020
今回、横浜線内の牽引はDD200 6号機が充当されました。なお、先頭車両の乗務員扉となりにあるドアコックの蓋の形状が変わったようです。
2136F甲種輸送
2020年度最初の増備編成2136F。甲種輸送を終え、全10両が長津田に到着する。
気になる先頭車のドアコックだが、他編成で改造されたのと同じものになった。テープ補強の甲種輸送はもうないようだ。 pic.twitter.com/vUFQS8Fnfd— Kazutaka Asai (@Photo_Shirasu) April 15, 2020
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トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456-
4/20付で運用に復帰していたようです。
配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。4/24
トタT15 1563T 快速高尾行 pic.twitter.com/Jp8YJHoQcv— おしゃしん (@9560G) April 24, 2020
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場」というトピックを立てました。 6年前
EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場し、田端運転所まで回送されました。
2020/4/17
配9720レ
※秋田総合車両センター出場配給
EF81 97[長岡]+EF65 1103[田]ムド2月からAT入場していたPF1103が、検査を終え所属区へ配給されました pic.twitter.com/RooeJPUBu1
— あおとく (@h7lastrun) April 16, 2020
4/17
配9720レ
EF65 1103 AT出場回送
EF81 97(長岡)+EF65 1103(田)
(写真ミスったので再掲) pic.twitter.com/JBoYyQBq2C— 神田川 (@kandagawa_7101) April 17, 2020
牽引はEF81 97号機。1103号機は今年2月に入場していました。
https://2nd-train.net/topics/article/26518/ -
todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8702F(8702×10)の1号車と2号車が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。
2020.4.16(木)
相鉄8702F廃車陸送
相鉄8000系では初の老朽廃車となりました。3/17に中間車(6.7)の陸送があり今回先頭からの廃車陸送が始まりました。シートは被ってたけど、8000特有のでっぱりのおかげでなんとか形は分かりました。ご一緒されていた皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/aWqcnv58FT— ラッセル (@russell_521) April 16, 2020
4/16
相鉄8702F廃車陸送 pic.twitter.com/SaLVgNLy4n— ミツケヨ (@taku970816) April 16, 2020
今後解体されるものとみられます。8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。
相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
ロングレール輸送用0番台は44両(4編成)、定尺用1000番台は46両(23編成)で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「東武10000系11201F ワンマン化改造が行われた模様」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
大師線、亀戸線のほか、舘林地区の行き先も表示できるようです。
本日、東武10000型11201Fワンマン化改造車の行先表示器の確認・試験が行われていました。その際確認できた表示をまとめました。
反射して見にくいですが、記録。
シャッタースピードによる表示の写り方も比較しました。ご参考ください。 pic.twitter.com/08YR513mSj— あんこり (@ankr_11447) April 16, 2020
また、明朝体ではなくゴシック体となっています。
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todaystyle272がフォーラム「ミツB82編成 青森方面へ配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
その後、青森(青森改造センター)に到着しました。
2020/04/15 E231 B82編成AM入場
EF81 141+E231 10B青森?新青森にて pic.twitter.com/9fVifjql8N
— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) April 15, 2020
4/15
配8759レ
AM入場
EF81 141(長岡)+ E231系0番台 B82編成
青森車両センターに13:31頃到着! pic.twitter.com/pFvwd66mfL— SpeedBird @Pray for Titanic (@SpeedBird_763ER) April 15, 2020
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264Fの一部車両の廃車体が陸送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
小田急8000形8264Fの一部車両の車体が大野総合車両所にて分割され、陸送されました。
さよなら8264F pic.twitter.com/Sdxr8IOe7Q
— shinkyu (@shinkyu_rail) April 15, 2020
4/15(水) 8:00~9:40現在
大野総車倉庫線解体場に留置されていた8264F新宿方2両(8264-8214)の搬出準備作業が今朝 8:00頃より開始され、新宿方先頭車(8264号車)を2分割にするための溶解作業が行われ、9:40頃に運転台部分がトレーラーによってトラックに載せられました! https://t.co/5ER3KXJTuJ pic.twitter.com/MnImBmVmub— 大野工@カーペンター (@TJK0025) April 15, 2020
今後解体場へ向かうものとみられます。8264Fは先日。
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いちさとがフォーラム「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
今朝方、2両とも千葉県の「ポッポの丘」(臨時休業中)に搬入されました。入り口での写真が確認できます。
同所では2両分の線路が敷設されていました。02-04-14~15
クモニ83006 クハ103-525 陸送
東芝府中?ポッポの丘メイン機やらレンズやらが修理中だったので成功カットが少なすぎる pic.twitter.com/64To6AoLRk
— 常陸 湊@4日目 か-30a (@hitachi_minato) April 14, 2020
今日はいすみのポッポの丘へ
キハ38などの配置が変わり2両分の線路が増えてました pic.twitter.com/gDUR7d2Csr— みやこの (@amiry2550) March 22, 2020
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。令和だぜ?w pic.twitter.com/6mFG8DEXym
— 調整中 (@34_roro1115) April 14, 2020
ついさっき、見かけたらしいんですがなんの陸送だか分かる方いますか? pic.twitter.com/lG2DcKNtV1
— THS Ⅱ (@MT7311) April 14, 2020
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これくらいの話はフォーラムに投稿しても良かったかもしれません。