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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武多摩湖線に2000系・西武園線に新101系が充当される」というトピックを立てました。 6年前
本日より、西武多摩湖線の一部運用に2000系4両編成が充当されています。
多摩湖線の代走の新2000系(2529F)に乗ってきました pic.twitter.com/bGBVlhWCzD
— いっせぴ (@Issepi2097) June 22, 2020
多摩湖線代走2529F
今朝は今日からまた始まる多摩湖線の新2000系代走を少しだけ撮ってきました
”西武遊園地”幕での代走もあと何回見れるんでしょうかね※間違ってツイ消ししてしまったため再ツイート pic.twitter.com/qSNs6CBhck
— 三本目の赤電 (@akaden_1253) June 22, 2020
西武多摩湖線における2000系の運用は7月12日までの予定(上記ツイートより)。これと関係があるかどうかは不明ですが、西武園線の運用に新101系が充当されています。
西武園線の263Fによる101系代走、263号車で乗り心地調査をやっていました。代走の原因との関連性は不明ではありますが。 pic.twitter.com/tmAfy6RlV6
— とーん２ (@kawagoe_tetsudo) June 22, 2020
通常では2000系による運用です。 -
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10000系10701Fが新塗装に」というトピックを立てました。 6年前
前部標識への養生などが確認されていた10000系10701Fですが、本日、YOKOHAMA NAVYBLUE（YNB）に変更された中間車（4・5号車）が姿を見せました。
グループの通り、同編成は橙帯や車番を剥がした姿が目撃されていました。10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がついにお目見えしました！
まずは10701Fの4･5号車です。
剥がされるであろう、そうにゃんドアステッカーとYNB塗装の組み合わせは貴重かも？
続きます。#相鉄 pic.twitter.com/C6OJeDJbIj
— 相 鉄 魂 (@sotetsu_spirits) June 22, 2020
ドアの下（側出入口枠）は変更が未了で、処理が異なるかもしれません。
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10000系10701Fが新塗装に」というトピックを立てました。 6年前
前部標識への養生などが確認されていた10000系10701Fですが、本日、YOKOHAMA NAVYBLUE（YNB）に変更された中間車（4・5号車）が姿を見せました。
グループの通り、同編成は橙帯や車番を剥がした姿が目撃されていました。10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がついにお目見えしました！
まずは10701Fの4･5号車です。
剥がされるであろう、そうにゃんドアステッカーとYNB塗装の組み合わせは貴重かも？
続きます。#相鉄 pic.twitter.com/C6OJeDJbIj
— 青の住人 (@SOTETSU20101) June 22, 2020
ドアの下（側出入口枠）は変更が未了で、処理が異なるかもしれません。
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いちさとがフォーラム「E531系K415編成について（機器更新を施工か？」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年前
既にTIMS箱の変更など、カツK415編成の機器更新が確定的になっていますが、18日公開の労組資料に「６月下旬よりＥ５３１系機器更新に伴い（勝田車両センターへ）メーカーが作業で入る」との記述がありました。
今月中の出場が伺えます。 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系近郊タイプにホームドア対応改造（TASC取付）」というトピックを立てました。 6年前
大宮総合車両センターで装置保全を行っていたE231系ヤマU69編成ですが、ホームドア対応改造（FD改造・TASC取付）が確認されました。
小山車両センターのE231系1000番代U69編成は先日装置保全を行いました。その際にホームドア・TASC準備改造を施工しました。 pic.twitter.com/HBBPkBhqr0
— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 20, 2020
運転台にもTASC/FD表示灯が新設されました。E231系1000番代前期型に併せた仕様となっています。外から撮ると微妙に写るのはこれだったんですね。 pic.twitter.com/7q6Z9LBiVh
— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 20, 2020
近郊線区はされていますが、具体的なホームドア使用箇所が見えていませんでした。
今回の動きから数年後にはホームドア使用箇所が現れることになるかもしれません。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系近郊タイプにホームドア対応改造（TASC取付）」というトピックを立てました。 6年前
大宮総合車両センターで装置保全を行っていたE231系ヤマU69編成ですが、ホームドア対応改造（FD改造・TASC取付）が確認されています。
小山車両センターのE231系1000番代U69編成は先日装置保全を行いました。その際にホームドア・TASC準備改造を施工しました。 pic.twitter.com/HBBPkBhqr0
— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 20, 2020
近郊線区は2032年度までに設置される駅数が発表されていますが、具体的なホームドア使用箇所が見えていませんでした。
今回の動きから数年後にはホームドア使用箇所が現れることになるかもしれません。 -
フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7300形と同一構造の台車の緊急点検が完了」というトピックを立てました。 6年前
京成電鉄と北総鉄道は、先日脱線事故を起こした北総7300形の台車と同一の構造を持つすべての台車について、本日(6月19日)までに目視点検及び非破壊検査を終了したと発表しました。
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200619_173050814081.pdf対象となったのは、京成3700形1～5次車、北総7300形、7800形、9100形、9800形で、目視点検および磁粉探傷検査が行われました。その結果、全台車に異常がないことが確認されています。
なお、似た構造を持つミンデン式台車の台車枠亀裂発生は東武10000形でも発生しており、2016年にそれに起因する脱線事故が起こっています。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7300形と同一構造の台車の緊急点検が完了」というトピックを立てました。 6年前
京成電鉄と北総鉄道は、先日脱線事故を起こした北総7300形の台車と同一の構造を持つすべての台車について、本日(6月19日)までに目視点検及び非破壊検査を終了したと発表しました。
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200619_173050814081.pdf対象となったのは、京成3700形1～5次車、北総7300形、7800形、9100形、9800形で、目視点検および磁粉探傷検査が行われました。その結果、全台車に異常がないことが確認されています。
なお、似た構造を持つミンデン式台車の台車枠亀裂発生は東武10000形でも発生しており、昨年それに起因する脱線事故が起こっています。
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いちさと が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前10日前の秋田地区・線路モニタリング装置の続報ですが、6月18日付交通新聞に「701系4編成」に搭載されるとの情報がありました。
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本日、久々にMUE-Trainの試運転が確認されました。南古谷～大宮（地上）を走行したようです。
【Muetrain輪軸取替試運転】
6月18日、川越車両センターの209系
(Mue train)が輪軸取替のため、南古谷〜大宮(川越貨物線)で試運転を行いました。1号車第4軸にPQ軸を装着しておりましたが、通常の輪軸に復元されています。 pic.twitter.com/wjlvWfDOoo— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 18, 2020
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いちさとがフォーラム「新NC-32編成先頭車が姿を見せる。」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年前
一応、今回確認された車番の変更を反映しました。
（トピックが違いますが、17～18日に配給されたマリNB-06編成の京葉車両センター到着日が不明です。）
https://4gousya.net/jr/4532.php -
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いちさとがフォーラム「E353系計14編成でパンタ損傷」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 6年前
続報ですが、中央線特急はあずさ29号から営業を再開しました。
この際、主パンタ2基（5・10号車）を下げ、予備パンタ1基（5号車）を使用して営業に就いています。【E353系予備パンタグラフで運転】
新宿14時あずさ29号より都内停泊車を使用して下り特急も再開しています。
すり板交換を松本車両センターで実施するためか、予備パンタグラフ使用・一部PTは下げて運行されています。
ほか、9両編成の数調整のため上り2本が試運転/回送で上京しています。 pic.twitter.com/CdRbjJQFFn
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) June 18, 2020
原因については不明とししつも、「１８日の点検で小仏トンネルで架線の金具の一部が折れているのが見つかったため、折れた金具がパンタグラフと接触して「すり板」が損傷したのではないかとみて調べて」いるとのことです。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20200618/KT200618FSI090003000.php -
todaystyle272がフォーラム「西武新101系263Fが横瀬に回送される」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 6年前
本日、263Fは9000系9105F(4両)を牽引し横瀬から飯能方面へ向かいました。
https://twitter.com/T_Boiledegg/status/1273523498569199617?s=202020.6.18
西武9000系9105F(4両) 武蔵丘検修場入場回送(263F牽引) pic.twitter.com/JM22L1bNvD— たっさん(鉄道・車 メイン垢) (@pmsm6157) June 18, 2020
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系計14編成でパンタ損傷」というトピックを立てました。 6年前
昨夜から未明にかけて、E353系計14編成でパンタグラフの損傷が見つかり、朝から中央線特急は運休、10時台から架線の不具合のため高尾〜大月間で全列車が運休となっています。
毎日新聞によると、17日22時以降、松本車両センターでパンタグラフの損傷が見つかり、一斉点検の結果、14編成で損傷が見つかったとのことです。
https://mainichi.jp/articles/20200618/k00/00m/040/075000c駅に掲示された破損した写真を見ますと、すり板の一部が舟体から脱落しています。
E353系パンタグラフの件
スリ板の破損 pic.twitter.com/NFEO7sUSdj— 団臨大好き (@danrindaisuki) June 18, 2020
既に高尾〜大月間で「架線不具合」による運休（非常に稀）が行われて…[ 続きを読む ]
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