きろくてつ

6月20日、E233系トタT31編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

トタT31編成が大宮入場

6/20、E233系トタT31編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。装置保全と、グリーン車組込準備、ホームドア対応改造を行う可能性があります。ホーム検知器については入場時点で取付済です。

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2023/06/20

6月7日から17日にかけて都営5300形5320編成が馬込車両検修場から陸路で搬出されました。5300形は形式消滅となります。

廃車として扱います。

私鉄 車両動向 > 都営5300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線 編成表

都営5320Fが搬出完了(形式消滅)

6月7日以降、都営5300形5320編成が馬込車両検修場から各日2両ずつ(6月14日と15日は中間車1両のみ)搬出され、本日未明が最後の搬出となりました。同編成は2月23日の運用を最後に離脱しており、同編成の廃車により都営5300形は「形式...

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2023/06/17

6月16日、651系オオOM205編成が郡山総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表

651系OM205編成が配給輸送

6/16、651系1000番台 オオOM205編成が東北方面へ配給輸送されてます。牽引機はEF81 139です。郡山総合車両センターへ入場した場合、廃車解体の為の入場と推測されます

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2023/06/16

今月5日より行ってきた、機関車在線表示システム構築のためのクラウドファンディングですが、昨日終了となりましたので、結果のご報告と今後の方針についてお知らせいたします。
クラウドファンディングの結果のご報告
支援者数35人、支援総額203,000円という結果をいただくことができました。大変ありがとうございました。
最低限のアウトソーシングは可能な金額となっており、機関車在線表示システムは予定通り実現可能な見通しです。沿線カ[…]

E259系クラNe006編成が6月14日に塗色変更を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。

JR 車両動向 > E259系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊・成田エクスプレス・わかしお・さざなみ・しおさい 編成表

クラNe006編成が大宮出場

6/14、E259系クラNe006編成が大宮総合車両センター本所を出場しました(OM出場)。指定保全明けの出場で、リニューアル塗装3本目です。

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2023/06/14

6月13日、E233系トタT36編成が長野総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

トタT36編成が長野入場

本日、E233系0番台トタT36編成が豊田車両センターから長野総合車両センターへ自走で回送されました。前例からグリーン車組込準備改造やホームドア対応改造が行われるものと推測されます。

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2023/06/13

6月12日、E233系トタT29編成が東京総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

トタT29編成が東京入場

6/12、E233系トタT29編成が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。ホームドア対応、グリーン車組込準備の各改造を行う可能性があります。ホーム検知器については入場時点で取付済です。

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2023/06/12