レモンティー

三菱電機が鉄道車両向け同期リラクタンスモーターとインバーター制御技術を開発し、2021年3月より東京メトロの車両に試験搭載、夜間走行試験により性能評価を実施するようです。
搭載車両や営業運転の是非が気になりますね。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2020/1126.html

転用改造が進む20000系列ですが、17本目となる21436Fが津覇工場の外に留置されています。

【館林津覇 東武20400系 17編成目 20430番台 21436F(元21856F) 完成間近 屋外留置！】
東武6050系 4両運用置き換えへ
3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保https://t.co/HrpSP7TFjD
#東武 #20400系 #21436F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/r26PGi4iZJ

— azumatakeshi (@azumatakeshi) November 25, 2020

横浜線の町田駅ですが、12/1、2にかけてホームドアが設置されるようです。

町田のホームドア、12/1,2に設置されるみたいです。記録記録～#町田 #ホームドア pic.twitter.com/D6WV2cNUrK

— サス/Fe旅行 (@sus30418) November 27, 2020

以前4番線には、スマートホームドアの試作型が設置され使用されていましたが、今回は本設置となります。また、横浜線では初のホームドア設置駅となります。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20200918_1_y.pdf
(横浜支社管内のホームドア設置予定に関するプレスリリース)

https://machida.keizai.biz/amp/headline.php?id=3005&__twitter_impression=true
(スマー…[ 続きを読む ]

静岡車両区へ貸し出されていたオオNC-32編成は26日に静岡を出ています。熱海は通過していますが、首都圏の目撃は少なく行先は不明です（国府津か東大宮でしょうか。）

回※※※※M E257系2500番代回送 NC-32
来春置換えが発表されている踊り子の現車訓練用に、JR東海へ貸し出されていたE257系が本日JR東日本へ返却されました。次に静岡へ来るのはいつになるのでしょうか… pic.twitter.com/Z8VpBOPoHs

— ・・ー・・ ー・・ー (@CJ311_313) November 26, 2020

グリーン車組み込み対応工事やトイレ設置工事などを施工するため長野総合車両センターへ入場中のトタH54編成のうち、大月寄りの4両編成(付属編成)が試運転を実施しました。

NNに入場中のE233系トタH54編成ですがグリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置やFD対応工事など）および検査が終わり本日付属編成の4両が試験走行をしました。

今回の試験走行は付属編成でしたが基本編成の6両の試運転がしたあと後日出場となりそうですね。 pic.twitter.com/e6DYrt0kZZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 25, 2020

11月18日よりトタT26編成が東京総合車両センターに入場している模様です。

E233系0番台T26編成多分TK回送
新宿発車 pic.twitter.com/Zdrtvt6vtS

— 鉄分補給 (@vvcupXGVTMDnNIt) November 18, 2020

昨日常磐線の四ツ倉駅を利用したところ、駅舎の改築工事を行っていることを目撃しました。

丁度駅舎の建方を組んで断熱材の施行までが終わったところで、駅舎の形になった状態でした。
掲示を見たところ2021年夏頃迄工事を行うとの記載がありました。
券売機と改札窓口を描いた完成イメージ画像も掲示に掲載されていましたので、駅舎運用開始と同時の無人駅化は無いと考えられます。
現駅舎の隣に新駅舎を建設していましたが、以下の計画がある為その場所に干渉しない様に配置した模様です。http://www.city.iwaki.lg.jp/www/contents/1584944897989/index.html

幕張車(500番台)の習志野疎開ですが、きょうは疎開編成を確認できませんでした。

今日の習志野運輸区。
11月上旬まではE257-500の疎開編成が居たようだけど、きょうは確認できず。 pic.twitter.com/OJpILpEy76

— みうりー (@LST_miury) November 22, 2020

ツイートの通り、11月上旬までは習志野運輸区に疎開していた編成が居ましたが、
転出も進みましたし、疎開終了かもしれませんね。

本日、宮ハエハエ133編成が相鉄線内完結の55運行に充当されました。西谷〜横浜間にも入線しています。

11/22 55 特急横浜 E233系ハエ133
JR車が初の本線特急に入ると聞いて急遽相鉄に乗って天王町へ
遭難トレインに被られそうで危なかった
幕は奇数だから諦めたけど分かるからいいよね pic.twitter.com/4delEsrdb3

— 湘特 (@NMB_spr3) November 22, 2020

55ウ E233系7000番台ハエ133編成
代走で横浜駅に入線しました pic.twitter.com/Tb8G2ytnrI

— じぇーえいち (@JH_027_) November 22, 2020

その後8709Fと車両交換された模様です。

個人が運営するYoutubeチャンネルに東武鉄道へ取材した動画がありました。関連会社助役が取材に答えており、30000系が残っている理由について「臨時列車の関係がございます」とのコメント、2020年に転属した理由について「機器の更新も含めて一番いいタイミングだった」とのコメントがあります。
当たり障わりの無い内容ですが、一応ご紹介します。
https://youtu.be/4ghOEvg8U3I?t=1080

国府津への回送が目撃されていたオオNC-32編成ですが、現在、静岡方面へ向かっているようです。
https://twitter.com/seisan313_main/status/1329982274058653697

6500形が構内で自走している様子が確認されました。

6500形発車シーン
警笛は6300形と同じなんですね… pic.twitter.com/u3tXq7ACPd

— こまちゃん (@toei6300) November 19, 2020