レモンティー

銀座線渋谷駅のホームドアはA線・B線とも昨日稼働を開始しました。年末年始に行われたホーム移設工事以来設置されていませんでしたが、これで銀座線の全駅にホームドアが設置されました。
https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1277727576895524864

銀座線渋谷駅、ホームドア稼働 pic.twitter.com/l7eICDjL76

— ぶぼっふ (@TKKQ_Tozai) June 29, 2020

JR東日本公式より、京浜東北線日暮里駅でのホームドア設置時期が発表されました。2023年夏頃稼働予定とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200629_to01.pdf

駅改良工事など、よっぽどの理由がある駅以外は、
ワンマン運転開始までにホームドアが整備されることになるのでしょうね。

機器更新を受け出場したカツK415編成ですが、本日性能確認の為試運転を行いました。

6/29　試9376M～試9377M
E531系K415　性能確認試運転

機器更新実施に伴い性能確認試運転が行われました pic.twitter.com/Rt68PYd9wI

— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020

また、カツK457編成が郡山を出場しましたが、TIMS箱の形状は変わっておらず、未更新出場と思われます。

先頭
SIV
TIMS(明るく補正)
台車#E531系
4分停車では観察はなかなかキツい… pic.twitter.com/rXDMiwSzkK

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 29, 2020

モニタリング装置の取付が確認された2000番台マリC433編成ですが、本日大宮を出場しました。

OM出場 209系 C433編成 1142 出場 #今日のOM pic.twitter.com/hMpDw4hjQ4

— Trainpochi (@trainpochi) June 29, 2020

6/29
回8344M
C433
OM出場
@東十条 pic.twitter.com/d30JOGfqn4

— ハヤシライス (@sokuage) June 29, 2020

2020.6.29
回8347M　OM出場回送
マリC433編成
@秋葉原

今回の入場で線路モニタリング装置が取り付けられました。帯の張替えはありませんでした。 pic.twitter.com/pcUCRYKJKo

— トマト (@118_136) June 29, 2020

デハ4611-サハ4711を連結し分割留置が続く5173Fですが、一部車両の社紋/妻面プレートが東急電鉄仕様の物になりました。
また、社紋については4611-4711にも貼り付けられたようです。

2020/06/28 先週組み替えられた5173F ｻﾊ5573の海側社紋/妻面プレートが東急電鉄/RAILWAYSと変更されており　ﾃﾞﾊ4611-ｻﾊ4711にもRAILWAYS 社紋が掲出 ｻﾊ5573の山側はまだCORPORATIONのまま
新造車を除き初めてのRAILWAYS/東急電鉄の社紋掲出編成となりました 尚写号/車番の改番は確認できず pic.twitter.com/kfVUrP5tbs

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) June 28, 2020

先週の提案について、ご意見が無かったようなので、明日を目途に実施予定です。

JR東日本水戸支社は19日、新型保守用車「MMU」(Mobile Maintenance Unit)２両1編成を日本で初めて試験導入し、今年度下期より常磐線富岡…[ 続きを読む ]

東京メトロでは以前より旅客発車案内装置の更新工事を実施しています。現在は有楽町線や副都心線などが準備工事を行われており(私の目撃情報になりますが)、今年度内に更新工事が完了予定となっています。
23日より東西線竹橋駅の新型旅客発車案内装置が使用開始しております。

今後は他の駅でも順次使用開始されると思います。

5162Fの運用復帰が確認されました。
現在5164Fと5173Fが入場しており、8両編成の予備は10両化と思われる5173Fを除くと3編成なので、1編成ほど入れ替わりで入場しそうです。

5162f(アンテナ増設)
運用復帰?確認 pic.twitter.com/YaZTw89pL4

— ななみな (@nanaminatrain) June 23, 2020