HOME > SATS

SATS

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 4か月前

    3月15日、トウ541編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京五輪時の終電延長、山手線を中心に19社60路線で実施へ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    2020年の東京五輪時に、競技会場から帰宅する人々を輸送するため、山手線内・東京メトロを中心に終電が延長されることになりました。東京23区内は基本午前2時まで終電が延長され、山手線から郊外へ向かう路線は30分～1時間終電が延長される予定です。詳しくはノートをご覧下さい｡

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「板橋駅電留3番線に電車（ハエ132編成）が日中初入線、明日からの使用開始に備えて？」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    日中の入線が今まで無かった板橋駅電留3番線ですが、ハエ132編成が今日、初入線しました。


    No.169の通り、今日で品川の電留線が廃止になると思われますが、それにより、従来北池袋の電留線で留置していた埼京線車両を板橋駅横の新設された電留線で留置するようになることから、それに備え最終確認を行っているものと思われます。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 4か月前

    3月14日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成営業入り」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    今年度、相鉄直通用に増備されたE233系7000番台ですが、今日の33運用からハエ132編成が営業運転に就いています。車内については既報の通りで、床下機器の差異が気になるところです。
    既存編成の相鉄乗入れ改造がペースアップしそうですね。
    https://twitter.com/__yuyu7126__/status/1105767347317424128
    https://twitter.com/tokyu20206020/status/1105762705602797568

    ところで、今回の7編成の留置スペースはどうするのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成営業入り」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    今年度、相鉄直通用に増備されたE233系7000番台ですが、今日の33運用からハエ132編成が営業運転に就いています。車内については既報の通りで、床下機器の差異が気になるところです。
    既存編成の相鉄乗入れ改造がペースアップしそうですね。
    https://twitter.com/__yuyu7126__/status/1105767347317424128

    ところで、今回の7編成の留置スペースはどうするのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 4か月前

    編成表・車両概要ですが、側面写真を追加しました。
    具体的には、E257系（500番台に加え0番台、2000番台）、E353系、E653系、E129系のうち、現在存在しない、クハE653-100形、クハE652-100形、CP無しのサロE353形を除く写真を追加しました。E257系2000番台については外装が未了ですが公開することとしました。
    また、欠落していた、菱形パンタで機器更新済のモハ209-500形、シングルアームパ[…]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「209系」フォーラムで「元久里浜訓練機械が機器更新」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    本日、久里浜訓練機械に準じたカラー帯が貼られた機器更新済みの209系が郡山総合車両センターで確認されました。
    大船工場製特有の車体裾が確認でき、した久里浜訓練機械と思われます。

    なお、スレ違いですが、本日、が郡山総合車両センターを出場しています。甲種輸送ではないため車籍があるのかもしれません。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「209系」フォーラムで「元久里浜訓練機械が機器更新」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    本日、久里浜訓練機械に準じたカラー帯が貼られた機器更新済みの209系が郡山総合車両センターで確認されました。
    大船工場製特有の車体裾が確認でき、した久里浜訓練機械と思われます。

    なお、スレ違いですが、本日、が郡山総合車両センターを出場しています。甲種輸送ではないため車籍があるのかもしれません。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「E501系LED表示化」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    3/13、E501系の行先表示が前面、側面ともにLED化されました。
    3色タイプですが、フォントの感じからするとE531系と同じもののようです。
    現在はカツK701編成のみですが、今後、全車施行されるかどうか気になるところです。
    https://twitter.com/e50120/status/1105582057818750976?s=21

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「LED表示（停止）」フォーラムで「E501系LED表示化」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    3/13、E501系の行先表示が前面、側面ともにLED化されました。
    3色タイプですが、フォントの感じからするとE531系と同じもののようです。
    現在はカツK701編成のみですが、今後、全車施行されるかどうか気になるところです。
    https://twitter.com/e50120/status/1105582057818750976?s=21

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線、発車メロディを正式に使用停止へ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    駅側の発車メロディを使用せず、車両側のスピーカーから発車メロディを流すことにより、駆け込み乗車を減らす取り組みが昨年夏より行われている常磐緩行線ですが、3/16のダイヤ改正と同時に、その取り組みが正式に実施されることが発表されました。
    https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190312_t01.pdf
    乗り入れ車両側も全て、発車メロディを搭載し、メロディは統一されるということです。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系J51編成新潟新幹線車両センターへ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成ですが、3/11、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで自力で回送されました。
    リネンは外されており、廃車のためと思われます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系J51編成新潟新幹線車両センターへ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成ですが、3/11、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで自力で回送されました。
    リネンは外されており、廃車のためと思われます。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 4か月前

    3月11日、ハエ64編成が高崎総合訓練センター（桐生）へ疎開されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「返信先: 209系ハエ64編成 桐生疎開」の「209系ハエ64編成 桐生疎開」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前

    続報です。
    前回、高崎総合訓練センターに疎開されたハエ63編成とくっつけて8両化した模様です。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「209系ハエ64編成 桐生疎開」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前

    No.1049でパンタグラフが取られたハエ64編成ですが、3/11、南古谷→馬橋→武蔵野線→宇都宮線→両毛線ルートで桐生(高崎総合訓練センター)へ配給輸送で疎開されました。
    牽引機はEF64 1032[長岡]でした。
    209系3000番台は全て川越車両センターから姿を消しました。疎開された3本の今後が気になります。


    https://twitter.com/kudaltuti/status/1104953838715326465?s=21

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02-132Fは八千代に留置中」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    3月1日から順次搬出された02系132Fですが、一部車両が千葉県八千代市内に留置されている姿が確認されました。
    社名で調べたところ「八千代リサイクルセンター」という施設で、この場で姿を消すのか、一時的に置いているのか判断できません。動きを引き続き見ていきたいです。
    https://twitter.com/keikyuzuki1994/status/1103887803853598722

    なお、新茂原貨物駅跡には動きはありません。
    https://twitter.com/toaru_yakitori/status/1104223457674354688

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02-132Fは八千代に留置中」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    3月1日から順次搬出された02系132Fですが、一部車両が千葉県八千代市内に留置されている姿が確認されました。
    社名で調べたところ「八千代リサイクルセンター」という施設で、この場で姿を消すのか、一時的に置いているのか判断できません。動きを引き続き見ていきたいです。

    なお、新茂原貨物駅跡には動きはありません。
    https://twitter.com/toaru_yakitori/status/1104223457674354688

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「房総特急・東海道特急に新着席サービス導入」というトピックを立てました。 7年, 4か月前

    組合提案の会社側資料において「2019年度末から将来」とされている範囲に「在来線特急新着席サービスの拡充（東海道線、房総特急）」との記述が確認されました。
    すでにE257系2000番台には新着席サービス用の座席上方ランプが確認されていますが、房総特急についても導入を検討しているようです。

    参考（公開された労組資料）
    https://4gousya.net/?post_type=notes&name=bve

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
HOME > SATS
タイトルとURLをコピーしました