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3月6日、西武鉄道と日本信号は来たる3月10日より、営業運転終了後の多摩川線にて無線式列車制御(CBTC)システムの走行試験を開始することを明らかにしました。
今回の走行試験では、▽速度・距離算出試験、▽列車検知機能試験、▽列車制御機能試験、▽踏切機能試験(基礎機能試験と踏切制御高度化試験)を行うとしています。期間は2024年3月10日から2025年1月にかけての予定で、いずれも営業運転終了後の夜間に行うとしています。

今回試験を行うのは既存の列車情報装置(急緩行列車選別装置)を活用した「西武式CBTCシステム」で、2023年1月に概要が公表されていました。
多摩川線では2023年秋頃にかけて地上設備の設置が進められたほか、CBTC車上装置を設置した101系1241Fが3月3日までに多摩川…[ 続きを読む ]

去る3月2日から3日にかけて、西武101系1241Fと1253Fの甲種輸送が行われました。

今回の車両入替では、▽1241F(CBTC車上装置搭載車)が本線から多摩川線へ、▽1253Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。いずれの編成も、甲種輸送に向けた準備が行われていたことが確認されていました。
JR線内の牽引機は、▽2日はEF65 2085[新]、▽3日はEF210-136[新]でした。

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車両交換に伴う甲種輸送
新101系263F+新101系1241F
9267 EF65 2085+新101系1241F
甲1からマンダーラを食らうとは😇 pic.twitter.com/xrYn1cd9uK

— Nat’l Rte 16 (@freightomato801) March 2, 2024

深夜の多摩川線武蔵境駅構内に到着したEF210-136桃太郎牽引の甲種西武1241編成。鮮やかなブルーが闇夜に浮き上がります。
ここではPF牽引の姿を何度も記録をしてきましたがついに桃太郎に置き換わったようです。#西武多摩川線 pic.twitter.com/PeNLCWdcLR

— 西武赤電物語 (@seibuakaden) March 3, 2024

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西武101系1241Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。

小手指車両基地では1241Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が確認できました。牽引車である263Fにおいても連結器を交換の上1241Fと連結した状態で留置されており、準備が進められていることが窺えます。
白糸台車両基地では1253Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の取付台座の設置が済んでいました。

今回準備が確認された編成の内、1241FはCBTC車上装置(機器箱、無線アンテナ等)を搭載した編成です。西武多摩川線では西武式CBTCシステムの実証試験として、2024年度初頭から走行試験を行われることが公表されていました。

なお、この甲種輸送準備の動きに関連して…[ 続きを読む ]

西武101系1241Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。

小手指車両基地では1241Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が確認できました。牽引車である263Fにおいても連結器を交換の上1241Fと連結した状態で留置されており、準備が進められていることが窺えます。
白糸台車両基地では1253Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の取付台座の設置が済んでいました。

今回準備が確認された編成の内、1241FはCBTC車上装置(機器箱、無線アンテナ等)を搭載した編成です。西武多摩川線では西武式CBTCシステムの実証試験として、2024年度初頭から走行試験を行われることが公表されていました。

なお、この甲種輸送準備の動きに関連して…[ 続きを読む ]

2月21日、西武101系1241Fが武蔵丘車両検修場を出場し、無線式列車制御(CBTC)システム向け車上装置が設置されたことが確認されました。西武所属車両にCBTCに関連する装置等が設置されるのは初めてのことです。

出場後の同編成において外観上目立つ変更点として、▽乗務員室内の前面窓上部にCBTC向けとみられる黒色円形アンテナを2つ設置、▽各先頭車両床下に「CBTC車上装置収容箱」の銘板が付いた機器箱の設置、▽速度発電機の再塗装が確認できます。なお、塗装状況から車両の検査は行っていない模様です。

西武のCBTCをめぐっては、西武固有設備である列車情報装置(急緩行列車選別装置)を活用した「西武式CBTCシステム」の実証試験を行うことを2023年1月に公表しており、2024年度初頭から西武多…[ 続きを読む ]

2月21日、西武101系1241Fが武蔵丘車両検修場を出場し、無線式列車制御(CBTC)システム向け車上装置が設置されたことが確認されました。西武所属車両にCBTCに関連する装置等が設置されるのは初めてのことです。

出場後の同編成において外観上目立つ変更点として、▽乗務員室内の前面窓上部にCBTC向けとみられる黒色円形アンテナを2つ設置、▽各先頭車両床下に「CBTC車上装置収容箱」の銘板が付いた機器箱の設置、▽速度発電機の再塗装が確認できます。なお、塗装状況から車両の検査は行っていない模様です。

西武のCBTCをめぐっては、西武固有設備である列車情報装置(急緩行列車選別装置)を活用した「西武式CBTCシステム」の実証試験を行うことを2023年1月に公表しており、2024年度初頭から西武多…[ 続きを読む ]

2月21日、西武2000系2045F(6両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。
2000系の6両編成が横瀬車両基地に入るのは昨年秋の2031F以来、いわゆる新2000系の6両編成では初めてのことです。

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2月15日、西武2000系2081F(リニューアル車・6両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を兼ねて南入曽車両基地まで回送されました。
従来8両編成だった同編成は、昨年12月に横瀬車両基地へ回送後に中間車2両を抜き取り、その後、武蔵丘車両検修場に入場していました。塗装状況から、検査(全重検)を行なった模様です。
いわゆる新2000系のリニューアル車で編成短縮後に検査出場するのは、昨年秋の2077F以来2例目です。

2024/2/15
第9802レ 武蔵丘出場試運転
2081F pic.twitter.com/YQDC6gH054

— 小窓 (@akibatyudoku) February 15, 2024

2/15 2081F 武蔵丘出場試運転
8連→6連化された2081Fが帰って来ました pic.twitter.com/q1HmU3MO1f

— ia (@PnibuK) February 15, 2024

2月15日、西武2000系2081F(リニューアル車・6両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を兼ねて南入曽車両基地まで回送されました。
従来8両編成だった同編成は、昨年12月に横瀬車両基地へ回送後に中間車2両を抜き取り、その後、武蔵丘車両検修場に入場していました。塗装状況から、検査(全重検)を行なった模様です。
いわゆる新2000系のリニューアル車で編成短縮後に検査出場するのは、昨年秋の2077F以来2例目です。

2024/2/15
第9802レ 武蔵丘出場試運転
2081F pic.twitter.com/YQDC6gH054

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2/15 2081F 武蔵丘出場試運転
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1月30日、西武2000系2409F(2両編成)と2517F(4両編成)の2編成が横瀬車両基地へ回送されました。
過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2両編成と4両編成を連結した上で回送されたのは、昨年3月の2403F+2511F以来のことです。

今回回送された2編成の内、2409Fはいわゆる旧2000系の初期仕様(グローブ形ベンチレーター、車掌側前面窓のワイパー未装備、等)を有する最後の編成でした。

所沢②に停車中の2409F+2517F
2024.1.30撮影 pic.twitter.com/JXzquFv4cR

— すいしん (@Sui_shin) January 30, 2024

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1月30日、西武2000系2409F(2両編成)と2517F(4両編成)の2編成が横瀬車両基地へ回送されました。
過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2両編成と4両編成を連結した上で回送されたのは、昨年3月の2403F+2511F以来のことです。

今回回送された2編成の内、2409Fはいわゆる旧2000系の初期仕様(グローブ形ベンチレーター、車掌側前面窓のワイパー未装備、等)を有する最後の編成でした。

所沢②に停車中の2409F+2517F
2024.1.30撮影 pic.twitter.com/JXzquFv4cR

— すいしん (@Sui_shin) January 30, 2024

西武鉄道の通勤車について、2000系2087F、6000系6106F、30000系38108Fの3編成で本サイトの転属反映基準に相当する転属があったことを本日までに確認しました。
いずれの編成も、池袋線系から新宿線系に移動しています。現車の車内封印シールにおける表記は下記の通りです（いずれも同一編成内複数車両で貼付状況を確認）。

・2087F…2023年12月21日（南入曽車両基地名義）
・6106F…2024年1月19日 （玉川上水車両基地名義）
・38108F…2024年1月26日 （南入曽車両基地名義）

上記の状況より、3編成は本サイトの転属反映基準における確認日「D」の状態です。

関連して、従来、新宿線系で営業運転に就いていた38102Fが1月上旬より池袋線系で継続して営業運転…[ 続きを読む ]

1月11日に横瀬車両基地へ回送された西武4000系4015Fですが、本日までに横瀬車両基地から陸送にて搬出されたことが確認されました。西武4000系では初めての搬出です。

今回の搬出により、2023年度に入ってから横瀬車両基地に回送後に搬出された車両数は26両となりました。

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2024.01.23 (1/22未明)
西武鉄道4000系 4015F
廃車陸送(1/2日目)
千葉県市川市内の国道298号沿いにて撮影。
2024年最初の西武車の陸送は奇しくも今年の元旦に乗車した編成となってしまいました。(過去ツイ参照)
つい最近乗った感覚があるからか、廃車になったという実感が未だになく、困っています。 pic.twitter.com/s1sxCX4hWD

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) January 22, 2024

西武4000系クハ4016 廃車陸送 pic.twitter.com/5g4qUVPM5l

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) January 24, 2024

1月11日に横瀬車両基地へ回送された西武4000系4015Fですが、本日までに横瀬車両基地から陸送にて搬出されたことが確認されました。西武4000系では初めての搬出です。

今回の搬出により、2023年度に入ってから横瀬車両基地に回送後に搬出された車両数は26両となりました。

2024.1.23 深夜
西武4000系4015F 廃車陸送

ライオンズカラーの車両からついに廃車が発生
みなさん夜遅くにお疲れ様でした。 pic.twitter.com/fpWe1wDsHZ

— 特急むさしの (@Limimusa_) January 22, 2024

2024.01.23 (1/22未明)
西武鉄道4000系 4015F
廃車陸送(1/2日目)
千葉県市川市内の国道298号沿いにて撮影。
2024年最初の西武車の陸送は奇しくも今年の元旦に乗車した編成となってしまいました。(過去ツイ参照)
つい最近乗った感覚があるからか、廃車になったという実感が未だになく、困っています。 pic.twitter.com/s1sxCX4hWD

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) January 22, 2024

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