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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「サウF-5編成が苗穂入場」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
5/21、721系サウF-5編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1691[旭]でした。
同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送 pic.twitter.com/56h6gh8VYw— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 21, 2024
5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送最終全検･要検:21-4 pic.twitter.com/LYgKBmUQSK
— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 21, 2024
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みやがわが「JR北海道の気動車」フォーラムで「キハ183系「ノースレインボーエクスプレス」が除籍済み」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
「ノースレインボーエクスプレス」のキハ183系5200番台（全5両）が2024年2月29日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファン7月より明らかになりました。
同編成は2023年春、全ての運行を終了していました。▼「ノースレインボーエクスプレス」車両が道南ラストラン / 函館新聞デジタル
https://digital.hakoshin.jp/business/tourism/102730 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「広島支所227系3両が除籍（227系に廃車が発生）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
広島支所の227系3両（クモハ227-11、モハ226-33、クモハ226-33）が、11月1日付で除籍されていることが本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
今年1月に解体と見られる動きがされていたほか、227系と見られる構体の陸送が目撃されていました。廃車原因は定かではありませんが、227系に初めて廃車が発生することになります。
なお、広島配置のマニ50 2257も11/1付で除籍されてます。
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みやがわが「207系/321系/323系（西日本エリア）」フォーラムで「アカS18編成が除籍済み（福知山線事故当該）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
207系アカS18編成が2024年3月31日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
アカS18編成は2005年4月15日に発生した福知山線列車脱線事故の当該車両で、車籍が残存していました。 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 8か月 2週間前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月 2週間前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）相模鉄道」を編集しました。 8か月 2週間前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。 8か月 2週間前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 8か月 2週間前お疲れ様です。
・京急1549編成の「蒲ハタコイ祭」
・相鉄10000系復刻塗装以上をそれぞれ反映してもよろしいでしょうか。
https://twitter.com/keikyu_koho/status/17913933104202142602024/5/18
相鉄10000系
10708F（往年の赤帯版）
50ゥ 快速 横浜行
10705F（懐かしの若草版）
14ゥ 快速 横浜行
めちゃくちゃかっこいいですね〜 pic.twitter.com/YQ7vsZo18x— そーてつにまん (@ynb_20103) May 18, 2024
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みやがわがフォーラム「会津鉄道に新型車両が導入予定」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
福島民報によると、「お座トロ展望列車」の後継となり、2028年度の運行開始を目指すようです。
【鉄路と生きる】只見線沿線観光客２割増 全線再開通後１年間 効果波及に課題 福島県が初推計 | 福島民報
https://www.minpo.jp/news/moredetail/20240518116573 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月 2週間前 -
みやがわさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 8か月 2週間前 -
Y-26編成が湯河原から疎開返却されました。
2024.5.17
回9840M(湯河原→大船)
Y-26
※湯河原疎開返却回送 pic.twitter.com/PiIZUHWdIM— く ら よ こ (@217kuray) May 17, 2024
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「都市計画審議会、南北線・有楽町線の延伸を承認」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
東京都都市計画審議会は17日、都市高速鉄道7号線および8号線の都市計画を承認しました。
7号線は東京メトロ南北線の品川ー白金高輪、8号線は東京メトロ有楽町線の豊洲ー住吉です。都市計画の決定を経て、2030年代半ばの開業を目指し、工事が進められていく予定です。
東京メトロの新線計画は、2008年開業の副都心線以来です。7号線（南北線）延伸の総事業費は約1310億円、8号線（有楽町線）延伸の総事業費は約2690億円が予定されています。
▼都市高速鉄道第7号線建設事業 環境影響評価書｜東京都
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/05/17/05.html▼都市高速鉄道第8号線建設事業 環境影響評価書｜東京…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「大阪モノレール3157F 陸送搬入」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
16日、17日未明に、大阪モノレール3000系3157F（57編成）が万博車両基地に陸送搬入されました。
2024年度導入分の2編成目です。2024.5.16
大阪モノレール3000系（3557•3657）陸送 pic.twitter.com/X4vxyuypK3— 陸送太郎 (@rikusotaro) May 16, 2024
2024/5/16〜5/17大阪モノレール3000系3157編成日立製作所笠戸事業所出場‼️船、陸送ロジスティード陸送‼️1、2枚目in摂津市3枚目松原市4枚目万博公園‼️初日に警察から職務質問されると言うハプニングに見舞われスタートとなった。でも何とか撮れました。今年度(2024)の投入は終了となります。 pic.twitter.com/k82NLcmeI0
— stallion (@stallio10714270) May 16, 2024
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B修8000がフォーラム「コツS-26編成が秋田出場（VVVF更新など）」の「E231系」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
なお先日のコツK-16編成と同様、ホームドア対応の際にクハの台車へ取り付けられるRFIDタグがS-26編成でも省略されています。
これまでホームドアへの対応を行った編成では、2021年4月までに更新が実施されたコツK-10,17,22編成とコツS-13,18編成を除き小山車を含めた全編成にタグが設置されていましたが、ここ最近再びタグのない更新車が登場しています。本日、追加の機器更新を終えてOM出場したコツK-16編成
窓上のドアコック表記はあるにも関わらず、クハの台車にあるはずのRFIDタグ（3枚目の赤丸）が省略されていました。また部品不足？ pic.twitter.com/IJtkCOHbwQ
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) May 13, 2024
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 8か月 2週間前 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-26編成が秋田出場（VVVF更新など）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、E231系近郊型のコツS-26編成が秋田総合車両センターを出場し、EF81 140の牽引で配給されています。
同編成は2022年12月に戸閉装置などの一部の機器更新を青森と秋田で実施して出場しており、今回の入場では床下主要機器を含めた残りの更新工事が行われました。2024.5.14
AT構内試運転
E231系 S-26編成#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/VI38Pe8uon— えむでぃー (@md_hpt) May 15, 2024
https://twitter.com/9449tbnkmmitddn/status/1790998675961024838?s=46 -
みやがわ wrote a new post, 三岐鉄道、三岐線の車両を「211系統一」を示唆？, on the site Kumoyuni45 8か月 2週間前
4月19日に配信された、211系が三岐鉄道に譲渡された記事にて、三岐鉄道の担当者が「塗装する必要が無く、腐食にも強い。形式を統一した方が維持管理の効率化もできる」と話しました。
将来的に211系の統一を示唆または希望した印象を受けます。
譲渡はひと段落ついたようにも見えますが、2024年度にも211系は引退する報道もあり、追加で譲渡されることはあるのでしょうか。
「国鉄型」の211系、新天地は三重? JR東海から三岐鉄道へ譲渡：朝日新聞デジタル国鉄末期に登場した電車が、地方私鉄で新たな活躍の場を得ることになりそうだ。JR東海は今年3月、通勤用車両の211系を三岐鉄道（三重県四日市市）に譲渡した。時期は未定だが、再デビューを果たす予定だ。 …www.asahi.com -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR札幌駅 一部リニューアル予定（北側外観の改良など）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
JR北海道は15日、札幌駅をリニューアルすると発表しました。
高架化から35年が経過し、設備の老朽化が進んでいるためです。北側外観の改修のほか、改札内のトイレが1か所に集約するほか、エキナカ商業施設を増やすとしています。
2028年度末までに工事を完了させる計画です。札幌駅周辺では、北海道新幹線延伸開業を見据え、再開発事業や広場の整備なども進んでいます。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240515_KO_Sapporo_station_renewal.pdf
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お願い致します。