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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「機関車運用状況（運営） グループのロゴ機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    こちらのソースを示して頂ければ、反映させて頂きます。
    リプにソース(Twitter)などを送信していただけますと、幸いです。
    https://4gousya.net/loco/9011.php?mod=103
    @towakama

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    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    地下化された梅田貨物線でEF210による補機運用が、2060レより開始されました。
    本務機はEF210-145で、後補機はEF210-337でした。
    EF210-337吹田タで解放される見込みです。

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    みやがわ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    昨年のダイヤ改正頃より運用を離脱していた11262Fの試運転が目撃されています。

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    みやがわが「E233系」フォーラムで「サイ146編成でワンマン化改造が確認」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    ATACSと思われるアンテナの増設や、保安装置箱の換装がされていたE233系1000番台サイ146編成ですが、7日の試運転までに先頭車に「非常用はしご」、13日までに運転台のワンマン化改造が確認されました。
    非常用はしごは、八高川越線などのワンマン化改造された各形式で確認されており、E233系では0番台P編成、6000番台、8000番台でされています。
    労組資料によるとワンマン化改造はされていました。

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    みやがわが「E233系」フォーラムで「サイ146編成でワンマン化改造が確認」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    ATACSと思われるアンテナの増設や、保安装置箱の換装がされていたE233系1000番台サイ146編成ですが、7日の試運転までに先頭車に「非常用はしご」、13日までに運転台のワンマン化改造が確認されました。
    非常用はしごは、八高川越線などのワンマン化改造された各形式で確認されており、E233系では0番台P編成、6000番台、8000番台でされています。
    労組資料によるとワンマン化改造はされていました。

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    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    ライブカメラ情報によると、吹A133仕業をEF66 121が代走しています。

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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏ワンマン・ATACS化予定総額が約344億円ほど増額」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです。

    いずれも設備整備エリアが拡大されたことによるもので、ワンマン運転工事予定総額は、今期第2四半期報告書と比較して約10,251百万円ほど増額され、約31,963百万円となります。
    またATACS化工事予定総額は、2022年3月期の有価証券報告書と比較して約24,160百万円増額され、61,091百万円となります。
    なお、ワンマン運転工事予定総額の増額はされており、さらに増額された形となります。

    2021年12月のでは、ワンマン運転は山手線や京浜東北線、南武線などが、ATACSが…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏ワンマン・ATACS化予定総額が約344億円ほど増額」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです。

    いずれも設備整備エリアが拡大されたことによるもので、ワンマン運転工事予定総額は、今期第2四半期報告書と比較して約10,251百万円ほど増額され、約31,963百万円となります。
    またATACS化工事予定総額は、2022年3月期の有価証券報告書と比較して約24,160百万円増額され、61,091百万円となります。
    なお、ワンマン運転工事予定総額の増額はされており、さらに増額された形となります。

    2021年12月のでは、ワンマン運転は山手線や京浜東北線、南武線などが、ATACSが…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05-122Fが深川工場に臨時入場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    昨日までに、東京メトロ05系122Fが深川工場に入場している様子が目撃されています。
    7次車(05-122F～05-124F)は製造から30年近い今でもB修繕を受けず、動向が注目されていました。
    車両前面などのデザインが大きく変わった05N系を除くと、7次車だけが未更新のままでした。

    同車は検査はまだ近くないため、B修繕工事が施工される可能性もあります。
    参考までに、2016年には2012年度から2021年度にかけて東西線の05系が17編成のリニューアル(B修繕工事)がされていましたが、東西線向け車両のB修繕工事は8編成に留まっています（千代田線北綾瀬支線転用を含めると12編成）。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05-122Fが深川工場に臨時入場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    昨日までに、東京メトロ05系122Fが深川工場に入場している様子が目撃されています。
    7次車(05-122F～05-124F)は製造から30年近い今でもB修繕を受けず、動向が注目されていました。
    車両前面などのデザインが大きく変わった05N系を除くと、7次車だけが未更新のままでした。

    同車は検査はまだ近くないため、B修繕工事が施工される可能性もあります。
    参考までに、2016年には2012年度から2021年度にかけて東西線の05系が17編成のリニューアル(B修繕工事)がされていましたが、東西線向け車両のB修繕工事は8編成に留まっています（千代田線北綾瀬支線転用を含めると12編成）。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 4か月前

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    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    EH800-5が北海道方面へ無動力回送されています。

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    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    愛知機関区所属のDD51 1801、DD51 1028、DE10 1562の3両の区名札が外されたようです。

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    みやがわ さんと 未登録投稿 さんのプロフィール写真未登録投稿 さんが友達になりました 3年, 4か月前

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    B修8000さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前

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    みやがわが「255系/E257系」フォーラムで「特急『踊り子』にE257系5000番台が初充当」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、臨時の特急『踊り子51号』に波動用E257系5000番台の宮オオOM-92編成が充当されています。
    同番台による特急『踊り子』への充当は初めてです。

    同番台の充当は発券システムなどで事前に明らかとなっていました。

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    みやがわが「255系/E257系」フォーラムで「特急『踊り子』にE257系5000番台が初充当」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、臨時の特急『踊り子51号』に波動用E257系5000番台の宮オオOM-92編成が充当されています。
    同番台による特急『踊り子』への充当は初めてです。

    同番台の充当は発券システムなどで事前に明らかとなっていました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3653×8の主電動機が交換（6極IM走行音）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    2月9日に、小田急3000形8両編成の3653×8が大野総合車両所での主電動機換装を終えて試運転を行いました。
    8両編成で全密閉6極主電動機を搭載した3000形は、10両編成化に伴い2019年を最後に消滅していましたが、走行音から、今回4年ぶりに復活した形になります。

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    B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3653×8の主電動機が交換（6極IM走行音）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    2月9日に、小田急3000形8両編成の3653×8が大野総合車両所での主電動機換装を終えて試運転を行いました。
    8両編成で全密閉6極主電動機を搭載した3000形は、10両編成化に伴い2019年を最後に消滅していましたが、走行音から、今回4年ぶりに復活した形になります。

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    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    EF81 452[門]が小倉車両所に入場したようです。
    https://twitter.com/kyabe303/status/1623858497317384192?ref_src=twsrc%5Etfw

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4号車の5号車寄り
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