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No.797で出場した、元ミツB35編成のうちの8両ですが、11/15、新編成番号がわかったようなので見てきました。
MU8の札が下げられ、新ケヨMU8編成となりました。

台風の影響で10/24予定が延期となり、昨日、突然出場したE231系元ミツB35編成の新編成番号がわかりました。
元ミツB35編成はケヨMU8編成となりました。

なお…検索した結果
的中者は、誰一人、いませんでした…。
(ニアピン賞1人) pic.twitter.com/1RhBJMkZpA

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 15, 2019

# 三鷹仕様の付番法則は謎を極めるばかり…

11/12、運用についてなかったケヨ34編成ですが、11/13、大宮総合車両センターまで自力で回送されました。

209系ｹﾖ34編成大宮総合入場回送
回9376M:吉川にて
転属予定もなく普通に検査入場だそうです。綺麗になってくる姿を待ってます。 pic.twitter.com/Xr8C72AjW0

— ミツトタA.K.B (@Mitutota8583M) November 13, 2019

# これにより当分の間、貫通編成の予備はないことになります。スレ違いですが、この日早速、E233系5000番台のケヨ551+F51編成が貫通編成の代走として17運用に入りました。

先程No.793で運用離脱、配給輸送のため東大宮センターへ向かったミツB33編成ですが、11/12、東大宮操を出発し、常磐・武蔵野・高崎周りで秋田・青森方面に向かって北上中です。
牽引機はEF81 140[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。

2019/11/12
配9751レ…EF81 140+ミツB33
AM入場配給 pic.twitter.com/GAy1K6SmMA

— なかのしま (@t56dd31) November 12, 2019

11/8の39G運用を最後に運用についてなかったトウ501編成ですが、11/11、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はなかったので山手線での運用を離脱したと見ていいでしょう。

トウ501編成のうち10号車を除く10両は機器更新、転属改造を経て中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

11/11
工101 トウ501編成@大崎
TK入場
500番台トップナンバー編成も遂に山手線から姿を消しました pic.twitter.com/sCTHoHuEe3

— ネイキッドラング (@takuta3001) November 11, 2019

No.266で発表、製造が進められてたE261系サフィール踊り子ですが、11/5、RS1編成3両とRS2編成3両が川崎重工を出場し甲種輸送されてます。
牽引機は吹田貨物ターミナルまでDE10 1743[岡]です。
https://twitter.com/mizukaze923/status/1191581640067174400?s=21
# 両編成の1?3号車を2本くっつけた6両での甲種輸送ですのでこのタイトルとしました。

先程、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで自力で回送されたミツB38編成のうちの8両の新編成番号がわかりました。
MU21の札が下げられ、新ケヨMU21編成となりました。

本日、元ミツB38編成のうちの8両がOMを出たとのことで見に行ってきました。
元ミツB38編成のうちの8両は、新ケヨMU21編成となりました(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!
というわけで、一昨年の本日にデビューした
ケヨMU2編成と一緒に、どうぞ(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!#MU2編成デビュー2周年 pic.twitter.com/rxFOvqoQ2G

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 1, 2019

# ちなみに今日は、ケヨMU2編成デビュー2周年だそうです。

大宮総合車両センターで転属改造を受けてたミツB38編成のうちの8両ですが、11/1、京葉車両センターへ向けて自力で回送されてます。

11/1(金):元ミツB38 OM出場
9/5から大宮総合車両センターに入場していたミツB38が武蔵野線への転用改造を終えて出場し新習志野へ回送されました

入場前から機器更新済みの編成でしたがなんで2ヶ月もかかったんでしょうね？
回9377M 土呂にて
回9378M 大宮にて pic.twitter.com/riWSkMPXuP

— ミツ推し??? (@mitsuosi) November 1, 2019

No.87で秋田総合車両センターへ入場、東海道特急向けに改造されてる元モトM-109編成ですが、10/30、新しい編成番号が与えられたのが確認されました。新オオNA-07編成です。
また、塗色も東海道特急色になってます。

秋田総合車両センターにて転用改造作業中のE257系2000番台に「NA-07」編成番号が貼付されているのを確認しました。 pic.twitter.com/H6FRPhhnRC

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 30, 2019

# このペースで出場したとして次はどこへ送られるのでしょうか？

日比谷線03系の107編成ですが、10/28、竹ノ塚分室から渡瀬北まで自力で回送されました。
残る日比谷線03系は102編成と136編成の2本のみとなりました。
先日甲種輸送された13000系140編成に置き換えられたものと推測されます。
今後譲渡されるのか、または全車解体となるのかどうなるかはわかりません。
https://twitter.com/cqtimawkeiprwmb/status/1188725128198144001?s=21
# 全車撤退も時間の問題なので記録はお早めに。

中央総武緩行線へ転属のため入場してたトウ551編成のうち10両ですが、10/28、東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。機器更新済で、新ミツA551編成です。

E231系ミツA551編成 TK出場 pic.twitter.com/w9qnYOECGu

— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 28, 2019

京葉線のE233系に防犯カメラがつきました。
LED蛍光灯の脇にまた独立してつけられており、既報の総武緩行線E231系500番台など蛍光灯とセットで付くタイプというより、先程E217系スレで上がったようなタイプでした。
京葉車両センターのE233系は24本いますので、全編成と209系500番台ケヨ34編成につくのも時間の問題かと思われます。

[京葉線　E233系防犯カメラ設置]
ついにケヨ車にも付いてきました。全車に付くのも時間の問題ですね。 pic.twitter.com/lTTppht8fn

— 清澄 (@Kiyosumi_PV) October 27, 2019

# 今回くっついた編成は、ソース元からだと不明ですが、当方の周囲からの情報だとケヨ503編成と思われます。

10/23の87E で運用離脱したケヨM52編成ですが、10/25、搬出拠点であるJ-TREC総合車両製作所新津事業所へ向けて配給輸送されてます。
牽引機は今回もEF64 1032[長岡]です。
今回は大収穫のハロウィン仕様に、快速幕を掲出し、札は中原電車区時代の再現で緑地になってました。
これにて京葉車両センターから非VVVF車は全ていなくなりました。

https://twitcasting.tv/2250ega/movie/574294669

都営5000形5310Fですが、10/23、久里浜工場へ向かって自力で回送されました。
廃車のためと思われます。
# 本日はJRといい、都営交通といい、情報が多いですね。

2019/10/23
回991T
5310F pic.twitter.com/EOakIqwvGX

— ゆきぞ (@yukizo_Photo) October 23, 2019

先程No.740で運用離脱したミツB40編成ですが、三鷹車両センター→豊田→東大宮操へ自力で回送の上、10/23、秋田・青森方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
明日10/24には入場先がわかるでしょう。

EF81-134＋E231系ミツB40
AT入場配給
馬橋?南流山(馬橋支線)通過しました pic.twitter.com/HCMnpHxbex

— ムーンライトはくたか (@tobu2000034) October 23, 2019

ケヨM52編成ですが、10/23当日朝の87Eをもって運用を離脱しました。
この編成は中原電車区から転属された、武蔵野線最後の界磁添加励磁制御車でした。
これをもって武蔵野線から205系シングルアームパンタグラフ、6M2T、界磁添加励磁制御車が消滅となりました。

最後の6M2Tとして奮闘中のケヨM52編成の様子を見に行ってきました。
今回は前例がない10時台ケヨ入庫でしたが、こんな形で終わりを告げました。
ダァステッカー、JRマークなし確認。
よってケヨM52編成は10/23当日朝の87Eをもって運用離脱と判断します。
これにて5000番台に統一されましたとさ…。 pic.twitter.com/y5ISNYFy5N

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) October 23, 2019

# 短い間でしたがお世話になりました、ケヨM52編成…。

700系新幹線C50編成ですが、10/23朝、浜松工場へ向けて自力で廃車回送されてます。
最終運用は10/22、新大阪?東京ののぞみ420号でした。
東海所属700系C編成は残り3本となりました。
https://twitter.com/happy_swing189/status/1186758368171479040?s=21

10/17の41B運用を最後に運用についてなかったミツB37編成ですが、10/18、大宮総合車両センターへ入場しました。
車内広告はなかったので運用離脱したと見ていいでしょう。

2019.10.18

回8595M-回8597M:ミツB37編成
大宮総合車両センター入場回送 pic.twitter.com/wGskFveUm3

— 各(綾瀬経由)停 (@LKG_MP37FM) October 18, 2019