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いちさとがフォーラム「E231系ミツB10編成が営業運転に復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 12か月前
補足ですが、元ミツB10編成の検査表記は更新されず、指定保全無しで出場したことになります。元ミツB7編成は不明ですが、前回検査時期が近く、同じ取り扱いなのではと思います。
秋田では6ドアマークの撤去、試運転に加え、おそらく受領検査、機能保全をしているのではと思いますが、まとめにくくなってしまいました。ミツB10編成検査表記
④T-29 pic.twitter.com/GlEVW0p2VI— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 2, 2020
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JR車両動向に「E131系・E235系の導入と209系の動き」を追加しました。
年初にお知らせした通り、北総・房総各線（内房、外房、鹿島線）向けE131系と209系の動向をまとめるコンテンツで、八高川越線関係は「山手線・中央総武緩行線の世代交代」から移管しています。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 12か月前
甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明の秋葉原方3両に続き、2月1日未明につくば方3両（3184+3284+3384）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
ここ3回、1両目の搬入をお伝えしましたが、今回のレポートは1時間ほど遅く、2両目の搬入中でした。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E257系2000番台が「ひらつか」表示」というトピックを立てました。 6年前
小さいネタで恐縮ですが、本日、総武快速線で試運転を行ったE257系オオNA-08編成に「特急ひらつか」の行先方向幕が確認されました。
商標登録では「おだわら」が申請されており、「はちおうじ」「おうめ」と共に拒絶されていましたが、「ひらつか」も幕として持っているようです。回9347M E257系2000番台NA-08編成 津田沼定着 pic.twitter.com/AY74Pqsunk
— 千葉鉄PHENIX (@new_nanohana485) January 31, 2020
錦糸町で千葉方面に向かっていくのみたけど行き先が「特急ひらつか 東京」だったんだが… pic.twitter.com/D2hYcsxH3W
— ふらいでこ??@ (@Flydeko0813) January 31, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年前
83Fと共に甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明に秋葉原方3両（3484+3584+3684）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
従来12両で到着した際は4日連続で搬入されてきましたが、今回は休みを挟んでからの搬入となりました。
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 6年前
本日、つくばエクスプレスのダイヤ改正が発表されました。
改正日は3月14日で、TX-3000系投入のほか、朝通帯について、増発、通勤快速廃止、上り区間快速の六町停車が実施されます。その他の時間帯にも増発が行われています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/992fa04038c8c6e6b89444312658ff0a_1.pdf事前に告知されていた25本/hダイヤは、実質24本/hの2分30秒間隔で、優等は7本となりました。
ホーム延伸による混雑緩和を除き、8両化まで次の一手が無い状況が続くことになるかもしれません。 -
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BLTがフォーラム「E231系ミツB33編成が青森改造センター出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前
No.795でJRTM青森改造センター(盛岡車両センター青森派出)へ入場したミツB33編成ですが、1/29、8両となって秋田総合車両センターへ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。
先に入場したミツB12編成(8両)+ミツB8編成(残り2両)を追い越してミツB33編成8両が先に出場となりました。EF81-136+E231系ミツB33編成AT入場配給。
ロケ地大館駅。
雨とか暗さであまり満足はしてない。
発車時2番線で撮ればよかったな。 pic.twitter.com/j0MZ7vVXfd— キハ110-152 (@110_152) January 29, 2020
# 10両にしては短いこと、ミツB33編成であることから後に入ったミツB33編成と判断しました。 -
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BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM5編成譲渡輸送」というトピックを立てました。 6年前
No.619で運用離脱したケヨM5編成ですが、1/29、蘇我の貨物駅へ向けて配給輸送されました。
牽引機は今回もEF81 140[長岡]でした。
このあと京葉臨海鉄道により千葉貨物駅まで甲種輸送、その後陸送されるでしょう。配9723レ 205系5000番代
ケヨM5編成ジャカルタ譲渡配給
14:57 検見川浜下りました。
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。
新聞に使えそう #などと pic.twitter.com/FxihUuu0Ib— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) January 29, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明の秋葉原方3両に続き、29日未明につくば方3両（3183+3283+3383）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
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1月9日、盛岡車両センター青森派出から秋田総合車両センターへ入場した、元ミツB10編成を先頭とした編成について、車番の目撃情報が上がらず、車番未確認とお知らせした上で「ミツB8編成を組み込んだ」としてコンテンツへ反映しました。
本日、実際にはミツB7編成を組み込んでいたことが確認できましたので、お知らせの上、訂正いたします。
訂正JRトピックス訂正JR車両動向
元ミツB7・B10編成10両秋田へ1月9日、元ミツB8B7編成2両、元ミツB10編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。青森で6M4T化、機器更新を施工済みです。※車番未確認ですが反映致しました。→ミツB...4gousya.net2020/01/09 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明に秋葉原方3両がTX総合基地に陸送されました。13F以来15年ぶりに雪の中の搬入になる可能性がありましたが、当日は温度が比較的高かったようで雨になりました。
なお、当日朝の81F、82Fの様子はこちらを参考にどうぞ。
https://mir.tx-style.net/topics3153mir.tx-style.net -
先日話題になった中間車の車番ですが、元ミツB7編成のMM’13で確定しました。これにより、入場順と異なる順序で組み込まれた初めてのケースになります。
1/28
配9736レ
AT出場配給
EF81-134＋中央・総武線 各駅停車 E231系0番台 ミツB10編成 (5,6号車 ミツB7編成)
＠新津5/29に青森改造センターへ、1/9に秋田総合車両センターへ入場した車両が、ミツB7編成のモハユニット組込による6M4T化の改造を終えて三鷹車両センターへと運ばれます pic.twitter.com/tmwoauk30a
— TAKA (@nsxytaka) January 28, 2020
また、指定保全の有無が不明です。指定保全では速発のピンを検査しますが、今回、空けたような痕跡が無いこと、秋田での間合いが短かったことから、6M4T化では、初めて指定保全以上の検査をせずに出場した可能性があります。検査表記が気になるところです。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年前
TX-3000系について、83F、84Fの甲種輸送で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されたことをお伝えしましたが、1月28日朝、81F、82Fについても同様の変更が行われたことを確認しました。
81F
81Fは1月28日朝、変更を確認しました。甲種輸送時点（右写真・再掲）と比較すると位置が変わっています。82F
1月22日時点で変更が目撃されていた82Fですが、こちらも28日朝に確認できました。82Fの試[…]
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No.826で盛岡車両センター青森派出(青森改造センター)を出場、秋田総合車両センターに入場した新ミツB10編成ですが、1/28、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって南下中です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
ミツB10編成は本日中には三鷹車両センターに戻るでしょう。
https://twitter.com/hato7you/status/1221849624245202944?s=21# 間に挟まれてる電動車の番号で何かあった？ようで(ミツB7編成？ミツB8編成？)、相方の編成については不明としてるようなので伏せました。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「マト139編成が長野へ」というトピックを立てました。 6年前
松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。
2020/01/27
E231系ﾏﾄ139編成 回9432M NN入場
松戸区最後の未更新車が長野へ向かいました pic.twitter.com/KGrUhvIs3y
— ちよばた (@musashinokorin) January 27, 2020
なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。
2020/1/26 1037H:E231系マト119編成
先日NNから出場したマト119編成が営業運転に復帰しました。 pic.twitter.com/KXgZAX1cu3— まるかめ (@Maru_540) January 26, 2020
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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ50編成11両試運転」というトピックを立てました。 6年前
先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)?池袋間で1往復試運転しました。
特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。明日トウ50運用入りしたら乗ってみようかな
これで増備最後だし pic.twitter.com/dGnIrw6rtw— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) January 27, 2020
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