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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところです

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    いちさとがフォーラム「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 12か月前

    拝島駅の留置線ですが、現状、改良工事の真っ最中のようです。
    未活用地（立川機関区拝島派出の跡地）を解体し、既設留置線とは別に6線を追加する工事で、新設になりそうです。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
    で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。

    なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。

    現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
    従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html

    羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
    近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。

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    いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 12か月前

    185系をE257系で置き換える流れですので、当然、そのような予想は出てくるでしょうね。今のところ情報は見当たりません。
    （ご紹介のツイートは、フォロワー数を見ても、URLを載せるような情報源では無さそうです。）

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    BLTがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 12か月前


    半室グリーンを全室グリーンにして、さらに普通座席車も全部2000番台にしたようで。
    2000番台化メニューはこのあと東海地区対応の工事もするのでしょうか？
    185系で運転されてるムーンライトながらをE257系で続投する噂をチラッと聞いたのですが・・・
    (そうなるとサロハからサロになった車両は東大宮センターで抜くか、255系のようなグリーン指定席として販売するかになります)

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 12か月前

    2月8日、トウ538編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。

    ミツA508編成大月入線（4日）

    ミツA508編成青梅入線（5日）

    ミツA514編成東京入線（7日）

    これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
    乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
    TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 12か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ33編成のうち10両が、2月7日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4636を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

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    いちさとがフォーラム「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 12か月前

    当該の設備ですが、分岐器ではなく横取装置が確認されており、また、曲率を上げて留置スペースを確保する線形からも、保守用の設備と思われます。


    https://www.youtube.com/watch?v=5v3pXg2h0IY

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    BLTが「E235系」フォーラムで「トウ33編成配給」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

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    いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 12か月前

    すー（きさらぎ）様ご紹介の通り、サロハE257-12は、全室グリーン化されてサロE257-2012になっているようです。
    写真もhyama様が公開しています。

    外観からは気付かなかったです。

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    No35でロゴが確認されていた、転用改造中のモトM112編成ですが、本日、車番が2000番台に改番されていることが確認されました。
    今回確認されたのは、モハE257-2012で、組成から元モハE257-12と思われます。＋2000であれば、3000番台なども総称して2000番台と呼ばれることになりそうです。

    サロハE257-12を全室グリーン化したサロE257-2012が確認されています。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年前

    E233系ハエ133編成が2月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に川越車両センターまで回送されています。
    JR 車両動向 > E233系川越車両センター編成表

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    BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年前

    JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
    神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年前

    昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    今後の動向が気になるところです

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    いちさとが「209系」フォーラムで「トタ82編成青梅線へ入線」というトピックを立てました。 7年前

    29日から試運転を始めた元マト82編成ですが、本日、青梅線へ入線する試運転を行っています。209系1000番台の青梅線入線が確認されるのは初めてです。

    豊田～東小金井の乗務員訓練も2編成両方を使いながら連日行われており、2月1日には久々に高尾へ入線しています。

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    BLTが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「上信電鉄700形2編成目改造中」というトピックを立てました。 7年前

    上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
    2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
    アンテナは交換済です。
    このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-113編成は長野入場」というトピックを立てました。 7年前

    のモトM-113編成ですが、1月28日に長野総合車両センターへの入場が確認されました。

    サイトへも反映致しました。
    https://4gousya.net/blog/archives/12722

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