ABS秋田放送が「列車はつりあげることが難しく現場で解体される見通し」と報道しています。
https://news.ntv.co.jp/n/abs/category/society/ab4ec8e7687cb94ca2991c75043dda49c7

25(1)運行で一旦高砂に入庫した後、03(2)運行→B25(2)運行と充当されています。

京成3200形3216編成　運転開始 pic.twitter.com/DLd2r6T6Z1

— かいと (@XNRoGavvwg76431) December 12, 2025

京成線運用情報

loo-ool.com

オク02編成・ケヨ501編成共に乗務員ステップの破損が見受けられます。

配9821 E493系02編成+E233系5000番台ケヨ501編成 AT入場
踏切事故の影響で6時間遅れ。連結面海側はステップがひしゃげていました。
事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 pic.twitter.com/8wdNT9kp6r

— さもこう (@G4ming_seal) December 12, 2025

遅れは発生した模様ですが、無事秋田総合車両センターに入場しました。

E493系 02編成+E233系 ケヨ501編成
秋田総合車両センター 2025.12.12
京葉の233が秋田へ初見参。
途中の遊佐で踏切事故に遭遇、6時間余の遅れで土崎へ到着。 pic.twitter.com/P17RLFloj4

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) December 12, 2025

11(2)運行にて再出庫し運用に入っています。

2025/11/21
1610ﾚ 普通 京成上野行き
京成3200形3208-3207号車+3212編成

本日より運行開始した同編成を撮影
初日という事でめっちゃピカピカでした！ pic.twitter.com/D0tB8U1AIx

— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) November 21, 2025

センF2-513編成は解結され運用に入っています。

2025/11/19
2148M
701系F2-513編成　
今朝の安積永盛ー須賀川間の踏切事故の影響により所定4連の所2連に減車されました。 pic.twitter.com/0BqGOXqJD6

— 紅き仮面の鉄超サイヤ人ロゼ3 (@akunotoritetu) November 19, 2025

本日未明までに返却回送が行われています。

https://twitter.com/tetsudoudaisuk2/status/1979602187878895957?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

twitter.com

東急電鉄によると、回送列車(5101F)は停車していたが、停車位置が不適切だった可能性があるとTBSニュースにて報道されています。
なお、事故の影響で本日11時現在も田園都市線、大井町線の一部区間で運転を見合わせているほか、両路線の運行区間や直通している東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインの本数が減ったり行先が変更になるなどの影響が出ています。

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理由は不明ですが、入れ違いで新宿線系統で運用されている2461F(2連)と2049F(6連)が連結して小手指へ回送されています。

池袋線に向かった2461F+2049Fと入れ替わり？で2071Fが南入曽にやって来ました。
2025.9.8 南入曽(信)～新所沢 2461F+2049F、2071F pic.twitter.com/BKOlLA6iyJ

— ごう (@gou353) September 8, 2025

大宮総合車両センターに入場しました。
なお、同車は本日中に「（仮称）桜木PPJ」での保存展示が発表されており、今後の動向に注目されます。

EF81 139+E26系(スロネフE26-1)
カシオペア　OM入場 pic.twitter.com/inqFUPaL00

— ふろはいーる (@ta_tantantan1) September 3, 2025