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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月前
秋田総合車両センターに入場したEF81形81号機ですが、先日同所で行われたイベントにて二休車(第二種休車)の札が差し込まれていることが確認されました。
他のEF81形には無い模様で、既に除籍された可能性があるのに対し、81号機は休車状態(=除籍されていない)であることが明らかとなりましたが、その理由や今後はどうなるのでしょうか？
EF81 81+ED75 758が配給輸送2日より、EF81 81の牽引でED75 758の配給輸送が仙台から首都圏を経由し日本海方面へと行われています。ED75 758の回送票には｢廃車回送｣との文字があり、土崎駅到着後秋田総合車両センターへ回送される記載がある事から、廃車のため...4gousya.net2025/09/03 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「センM2編成｢マンガッタンライナーⅡ｣12/7運行終了」というトピックを立てました。 3か月前
本日、JR東日本と石巻市は仙石線で運行されている｢マンガッタンライナーⅡ｣(205系センM2編成)が12/7をもって運行終了すると発表しました。
同日のあおば通駅14:12着の列車をもって運行終了となるようです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18000系18116Fが運行開始」というトピックを立てました。 3か月前
本日、東京メトロ半蔵門線18000系18116Fが71S運行で営業開始しました。
https://twitter.com/yuzuru_arashi5/status/1980402886355124711twitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 1週間前
昨年運行を終了したぐんま車両センターの電気機関車(EL)。
EF64形は順次廃車回送されましたが、EF65形501号機は現存しており、ぐんま車両センター最後の電気機関車となりました。
尾久車両センター(旧田端運転所)に所属していたEF65形も全廃したことから、JR東日本としての最後のEF65形ともなりましたが、同機の今後はどうなるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「上野駅で｢SAKIGAKE｣のイベント開催(E501系18年ぶり入線)」の「415系/E501系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3か月, 1週間前
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新2000系2507Fが所定9000系ワンマン車の多摩湖線の運用に充当されています。
何らかの理由により、9000系ワンマン化改造車が不足したため、多摩湖線で代走が発生しています。
その代走に、今では新2000系で唯一となった貫通扉が小窓の2507Fが入るという激レアな状況。ワンマン運転には対応していないので、車掌が乗務しています。… pic.twitter.com/2DWKiNFrHm— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) October 18, 2025
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10000型11604Fの前照灯がLED化されたことが確認されています。
元々HIDだった6連リニューアル車のLED化は初めての事例です。？？？？？？？？？？？？？？？？？ pic.twitter.com/9Sai8MTASR
— 鉄ヲタで何が悪い (@ttedousitaraiin) October 18, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「上野駅で｢SAKIGAKE｣のイベント開催(E501系18年ぶり入線)」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
昨日及び本日、上野駅13番線にてE501系カツK754編成｢SAKIGAKE｣を使用したイベント「時を超える旅 E501SAKIGAKE＠PLATFORM13」が開催されました。
E501系が常磐線直流区間や上野駅に入線するのは約18年ぶりとなります。
送り…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「流鉄5003編成｢あかぎ｣ 部品撤去」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
9/14に運行を終了した流鉄5000形5003編成｢あかぎ｣ですが、部品撤去が確認されています。
あかぎが解体線へ移動しました。#流山検車区観察 pic.twitter.com/WS3oLvxdj3
— 鰭 (@RN_hiregasaki) October 18, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武48156F運用開始」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
本日、西武40000系50番台8連48156Fが池袋線系統で営業運行を開始しました。5730列車での目撃があるため、運用が繋がっている5602列車より運行を開始したと推測されます。
これにより今年度製造の40000系は全編成運用入りしました。
なお、40000系は今年度をもち一旦製造が完了するとされているため、今後再製造がない限りは全編成が出揃ったことになります。40000系（とりあえずの）ラスト編成、48156F運用開始しました！ pic.twitter.com/tbddB4WZCk
— さらさらさくら (@sarasakura_3530) October 16, 2025
西武池袋線運用情報loo-ool.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 1週間前
10/25に京成松戸線のくぬぎ山車庫にて｢京成電鉄くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ｣が開催されます。
このイベントでの車両展示には｢松戸線で営業していない車両の展示｣が予定されていますが、その車両は何になるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2069Fが新宿線系統で運用入り」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
15日に池袋線系統での運用を終了した西武新2000系2069F｢西武鉄道創立110周年記念トレイン｣ですが、16日の5828列車より新宿線系統での運用を開始しました。なお、同日中に小手指から南入曽へ回送されています。
近々転属反映基準を満たすとみられ、池袋線から2000系の配置が消滅する見通しです。https://twitter.com/k2y0o8h3eif/status/1978827967116480654twitter.comhttps://twitter.com/mentate_poop/status/1978736663284076627twitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3002編成が松戸線に入線」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
本日未明(昨日終車後)、架線検測装置を有する京成3000形3002編成が松戸線に入線しました。検測装置が点灯していることから架線検測の為の入線とみられます。
3000形が現在の松戸線(旧新京成線)に入線するのは新京成線時代に同じく3002編成が架線検測の為入線したのに次ぎ2例目で、京成松戸線となってからは初めてとみられます。
また、前回の入線時は新鎌ヶ谷までのみの入線が確認されていたため、新鎌ヶ谷〜松戸間は初入線になったものとみられます。2025.10.15(終車後)
3002f ※※※M~※※※M
新京成線内における電車線検測 pic.twitter.com/E81KH87pqM— ろくさん (@KS_BMK) October 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 1週間前
長年構想がある西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転ですが、10月11日の日経新聞のインタビュー記事にて西武鉄道の小川社長が「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と意欲を示したようです。
西武新宿線は複数箇所で連続立体交差事業が行われるなど沿線風景が変わりつつありますが、将来的に東京メトロ東西線との直通運転は実現するのでしょうか？
西武鉄道・小川社長、東西線への乗り入れに意欲 「沿線価値高める」 - 日本経済新聞西武鉄道の小川周一郎社長は西武新宿線の高田馬場駅について「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と述べ、東京メトロ東西線への相互直通運転に意欲を示した。相互乗り入れを通じて沿線住民の利便性向上につなげる。西武新宿線は東京...www.nikkei.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系旧塗装は7728F」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
旧塗装化が発表されていた京王7000系ですが、本日対象編成が7728Fだと京王電鉄より発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2025/pdf/20251015_7000kei.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日（火）
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「｢エキスポライナー｣運行終了」というトピックを立てました。 3か月, 1週間前
昨日、大阪・関西万博が終了したことに伴い、そのアクセス列車として新大阪〜桜島間で運行されていた｢エキスポライナー｣が運行を終了しました。
最終列車には323系モリLS18編成が充当されました。桜島駅発最終エキスポライナー
桜島駅の駅員さん、「3/13から続いた運行もこれで最後です。新大阪駅までの最後の旅をお楽しみください」って言っててよかった pic.twitter.com/hu8zCDEFbE— ひな (@hinappu_) October 13, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 2週間前
2010年にデビューした東北新幹線の主力車両E5系。
同形式の後継車両であるE10系は2030年度にデビュー予定ですが、2026年にE5系とE3系が各1編成インドへ譲渡予定であることから、E10系のデビューを待たずに来年少なくとも1編成E5系から運用離脱車が出ることが見込まれます。
320km/h運転や青函トンネルの通過など過酷な環境で運用されていることからインドに譲渡される車両に限らず来年頃より運用離脱車が出る可[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急5101F5101号車が長津田車両工場へ(梶が谷事故当該)」というトピックを立てました。 3か月, 2週間前
本日未明、5日の梶が谷駅での脱線衝突事故で被災した東急5000系5101Fの5101号車が7500系のプッシュプルにより長津田車両工場へ入場しました。
5101号車は無事工場へ到着！
皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/ajnlsbhZOI— TY-07 (@KYTKK2008) October 12, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 2週間前
先日、JR東日本より2028〜2029年度に東京駅新幹線ホームにホームドアを設置すると発表されましたが、その対応車両にE2系が記載されていました。
設置する頃には現存しているJ70〜J75編成も車齢18〜19年となっていますが、ホームドアがE2系に対応するということは設置時点でも残存しているということなのでしょうか？
新幹線東京駅にホームドアを整備へJR東日本のプレスリリースより、新幹線東京駅にホームドアを整備することが発表されました。20・21番線は2028年度末、22・23番線は2029年度末に使用を開始する予定です。ドア位置の異なる車種にも対応し、QRコードで到着した車両のドア位...4gousya.net2025/10/07 - さらに読み込む
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