ととめ

E131系ですが、労働組合のサイトより、ATS-SNが非搭載であることが確認できます。
これは現車からも分かることかと思いますが、これによって、千葉のE131系が入線できない(入区できない)ところで、不都合が生じることってあるのでしょうか？
参考:労組HP(鍵ノート)
https://4gousya.net/notes/e131-ats-sn

(ノートに鍵をかけられなかったのと、パーマリンク修正で３回目の投稿です。申し訳ありません。)

目黒線の奥沢駅・大岡山駅の改良工事を観察された方がいらっしゃいましたのでご紹介します。

東急目黒線の大岡山駅ですが、可動式ホーム柵を8両対応にすべく延伸工事がなされていました。車窓から見た感じ他の駅も実施しているようでした。いずれ確認したいと思います！ pic.twitter.com/KdK7mUhHnm

— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) August 14, 2020

東急目黒線奥沢駅の改良工事状況を確認しました。上り線の改良として、現行のホームの目黒方に仮設ホームが構築されていました。停止位置を数両分ずらして、日吉方のスペースを捻出する流れですね！上りホームは全体的に仮フェンスで覆われて工事スペースが捻出されています。 pic.twitter.com/isb7HH7cdi

— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) August 14, 2020

目黒線は相鉄直通や8両化など変化が著しいですね。

長野総合車両センターに留置中のE257系0番台M202編成ですが、再び工場内から廃車置き場へ移動されました。

廃車置場内に留置され先日工場内へ移動したE257系M-202編成が工場から再び廃車置場に戻りました。工場内で必要な部品類を外したようです。 pic.twitter.com/co3jHhV7Un

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) August 3, 2020

部品取りされた姿を見せており、今後廃車になる可能性が高いと思われます。