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ととめが「205系(JR東日本)」フォーラムで「205系ケヨM6編成のJRマーク剥がされる」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
205系ケヨM6編成の前面JRロゴが本日剥がされていることが確認されています。
近日中に配給され、ジャカルタへと旅立つでしょう。ケヨM6編成 JRマーク撤去?確認
判断が難しいですが、離脱でしょうね… pic.twitter.com/OynzsyzdkF— 特急白鷺 (@kaihin_290) August 24, 2020
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ととめがフォーラム「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
なるほど。少々気が早くなりました…
ありがとうございます。 -
ととめがフォーラム「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
鹿島線には成田まで直通する運用が数本ありますし、もしかしたらそれの関係かもしれませんね。
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
JR成田駅1、2番線に2両停止目標が設けられていることが確認されています。
成田にも2両停止位置目標が!ということは…? pic.twitter.com/TGzKD9OdlY
— みなみゆきのり@ぼうそうぶ (@tozai_lover) August 22, 2020
E131系は来春から、内房線木更津以南、外房線上総一ノ宮以南、鹿島線佐原〜鹿島神宮間において運行されることが既に労組資料から明らかになっていますが、今後、成田駅に営業列車として入るようになる可能性も出てきます。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
JR成田駅1、2番線に2両停止目標が設けられていることが確認されています。
成田にも2両停止位置目標が!ということは…? pic.twitter.com/TGzKD9OdlY
— みなみゆきのり@YouTube登録者15000人突破! (@tozai_lover) August 22, 2020
E131系は来春から、内房線木更津以南、外房線上総一ノ宮以南、鹿島線佐原〜鹿島神宮間において運行されることが既に労組資料から明らかになっていますが、今後、成田駅に営業列車として入るようになる可能性も出てきます。 -
ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄ブルーライン、2編成が廃車」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
今月発売の鉄道ピクトリアル10月号で、及びの当該である、3000S形53編成(3531F)と3000N形38編成(3381F)が、今年3月末付けで廃車となったことが明らかとなりました。
また、代替車両を3000V形とし、2022年度から2023年度にかけ導入する見込みであるとの記述がありますが、不足した車両の補填と、3000A形の置き換えのどちらを優先するかは不明です。 -
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ととめがフォーラム「東武野田線に関する話題」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
なるほど。ありがとうございます。その旨追記・修正します。
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ととめがフォーラム「東武野田線に関する話題」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
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ととめ さんがノート「東武野田線大宮駅の改良工事」を編集しました 5年, 10か月前
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ととめ さんがノート「東武野田線大宮駅の改良工事」を作成しました 5年, 10か月前
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線に関する話題」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
東武野田線大宮駅について、ホームを2面3線化するとともに、伊勢崎線との直通運転を本格化させる計画があることが、市議会資料から明らかになりました。
市議のTweetには、ホームを延長した上で現在の6両よりも多い両数に対応させるとの記述もあります。さいたま市議会の8月3日の特別委員会で東武野田線の大宮駅改良について。東武は野田線と伊勢崎線の直通運転本格化に向け、大宮駅を2面3線にしてホームも伸ばしたいと計画。ホームを今の中央口あたりまで伸ばす案②と、少しだけ伸ばす案①があったけど、商店街が「イベント広場を作りたい」と案①に pic.twitter.com/MHxAjywrQz
— 吉田一郎 (@no_saitama) August 21, 2020
伊勢崎線は現在、メトロ日比谷線直通系統が7両編成、メトロ半蔵門線・東急田園都市線が10両編成を中心に運行されています。
ホームの対応両数によって、直通させる列車の系統も明らかとなるでしょう。今後、計画がより具体的になっていくものとみられます。
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線に関する話題」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
東武野田線大宮駅について、ホームを2面3線化するとともに、伊勢崎線との直通運転を本格化させる計画があることが、市議会資料から明らかになりました。
市議のTweetには、ホームを延長した上で現在に6両よりも多い両数に対応させるとの記述もあります。さいたま市議会の8月3日の特別委員会で東武野田線の大宮駅改良について。東武は野田線と伊勢崎線の直通運転本格化に向け、大宮駅を2面3線にしてホームも伸ばしたいと計画。ホームを今の中央口あたりまで伸ばす案②と、少しだけ伸ばす案①があったけど、商店街が「イベント広場を作りたい」と案①に pic.twitter.com/MHxAjywrQz
— 吉田一郎 (@no_saitama) August 21, 2020
伊勢崎線は現在、メトロ日比谷線直通系統が7両編成、メトロ半蔵門線・東急田園都市線が10両編成を中心に運行されています。
ホームの対応両数によって、直通させる列車の系統も明らかとなるでしょう。今後、計画がより具体的になっていくものとみられます。
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ととめが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2500番台NC-32編成返却回送」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
本日朝、E257系2500番台NC-32編成が返却回送されています。
日中時間帯の本線走行は初となります。2020/8/21
回9357M
※伊豆箱根鉄道駿豆線誘導障害試験(返却回送)
E257系2500番台大宮車オオNC-32編成(元幕張車マリNB-07編成)E257系初めての駿豆線入線・2500番台初自走となった今回の試験に使用されたNC-32編成が本日返却されました
日中時間帯の本線走行は今回が初めてとなりました pic.twitter.com/qzR6vt7Rxt
— あおとく (@h7lastrun) August 20, 2020
の看板から9月にも再び試運転を行う可能性があり、今後が注目されます。
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E-65編成が車体保全のため東京総合車両センターに入場しました。
2020,08,20
回8898M (TK入場) E-65編成本日、E-65編成が東京総合に入場しました。
踏み台を忘れたことにより床下が隠れ、さらに逆光… pic.twitter.com/QuenI1E5dK— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) August 20, 2020
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ケヨM71編成が車体保全のため大宮総合車両センターに入場しました。
OM入場 回8376M 209系 M71編成 大宮 1633 到着 pic.twitter.com/2sP06rad7s
— Trainpochi (@trainpochi) August 20, 2020
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ハエ117編成7号車(サハE233-7217)に線路モニタリング装置が設置されました。
速報
ハエ131に続いてハエ117にも線路モニタリング装置取り付け確認
場所は7号車、サハE233-7217
鍵外したから再掲 pic.twitter.com/jIBIA8v7FH— ざ わ て つ ◢⁴⁶ (@SONOGITETSU46OH) August 19, 2020
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