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南瓜西瓜 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前運用離脱中と見られる227系の部品撤去などが確認されています。
パンタと冷房が撤去されたクモハ227-11
クモハ226-33は建屋の中、モハ226-33は解体済み？ pic.twitter.com/kv0VDpW2b7— いちはち (@Bsgoalltogether) January 14, 2024
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南瓜西瓜 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前しらさぎ用683系8000番台サワN03編成が京都駅で確認されています。
噂をすれば683-8000が京都にやってきた pic.twitter.com/I68ss47zHG
— おくせら (@ForShingu) January 14, 2024
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本日朝、吹田総合車両所へ回送されました。
昨日は京都支所（向日町操）まで回送されていたようです。年末年始9両で働いた勲章(?)の汚れ
683系N03編成 吹田入場 pic.twitter.com/XMxuNhrXof
— きょうぐち (@Jline22l_B11) January 15, 2024
回6751M 683系N03編成
吹田入場回送 島本通過 pic.twitter.com/01FPGz5QHE— ながと (@Kosei_113_C5) January 14, 2024
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1月12日に川崎車両を出場し、甲種輸送されていた横浜市交通局4000形4681F6両、10000形10131F増結車2両が、14日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 市営地下鉄4000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄ブルーライン 編成表
私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表横浜市営4681Fと10000形中間車が川崎車両を出場本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形中間車（10133-10134）とブルーライン4000形4681Fが併結して川崎車両を出場し、甲種輸送されています。出発駅の兵庫駅からは、DD200形15号機（DD200-15）の牽引です。104gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「ロイヤルエクスプレス・EF210が土讃線に初入線済み 他」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
本件、1エンド側なのは往路走行時で、復路では2エンド側を上昇させていました。
走行時に後ろ側となるパンタグラフを上昇させていたことが窺えます。桃太郎初めての土讃線#桃太郎 #ロイヤルエクスプレス #ロイヤルエクスプレス試運転 #土讃線#おやすみトレイン pic.twitter.com/jE1OS24i7I
— 讃岐のうどん遍路 (@EUkgTssdf52RW2u) January 13, 2024
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ととめさんがサイトKumoyuni45の埼京線・川越線が2030年度頃までにワンマン運転開始・車両と設備対応の進め方は？でコメントしました。 2年, 5か月前
JR車(E233系7000番台)の状況としては、FD対応(車載側)、TASC対応が既了です。導入区間にもよりますが、川越線・赤羽線区間の踏切などの対応が気になるところです。
一方、かねてより導入がされているATACSは都市部での運転整理に好都合といわれ、埼京線はワンマン運転に適した路線の一つかもしれません。 -
いちさとがフォーラム「カツK409編成がKY構内試運転(前照灯LED化・所属表記抹消)」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
前照灯のLED化は2020年時点で行われているため訂正致しました。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは2・3年後に入場両数増加見込み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは2・3年後に入場両数増加見込み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シンB402編成にワンマン運転対応工事」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日名古屋工場（NG）を出場した神領車両区の313系1300番台シンB402編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の締切表示器が追設されており、ワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
同編成は昨年5月中旬頃に半自動ドアボタンと整理券発行機が先行設置されており、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。313-1300代 B402編成
全検の時は中途半端だったワンマン改造、ドアボタンやら車外表示器も取り付けられているからこれで完成？ pic.twitter.com/bo19qWzsFi— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) January 13, 2024
313系1300番台 B402編成全検出場
ドアボタンと整理券発行機は設置
ドア横締切表示器、ミラー、運賃箱、運賃表等は未設置
ワンマン機器一部未取付の中途半端な状態で神領へ戻ってきました pic.twitter.com/4nccK4N3i4— ひがほんどーり (@ALR2110) May 15, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の西武4000系に廃車が発生、サステナ車両導入までの動向は？でコメントしました。 2年, 5か月前
4000系の所要編成数は前ダイヤ比で2編成分削減されており、数編成はサステナ車両を待たずとも廃車できそうな雰囲気でした。
もう1編成追従するのか、検査予備削減などによって更に廃車が発生するのかは気になるところです。
西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表（最新版）西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通の編成表を公開しています。【運用数・編成数】最新両数内訳 注現況運用編成4西武多摩湖線西武 9000系 5本 2000系4両編成が代走できます。（4gousya.net -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7325×2R+C#8311×6Rの近況（C#7455→7955へ改番など）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7325×2R+C#8311×6Rの近況（C#7455→7955へ改番など）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線快速特急の一般車両代走が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。
◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線快速特急の一般車両代走が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。
◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「ミフCM3編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024
昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022
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南瓜西瓜が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「ミフCM3編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024
昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022
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編成表・車両概要に、205系の車歴表と側面写真を追加しました。
側面写真は今回もかけやま写真館のかけやま様にご協力いただいています。引き続き公開範囲を広げていきたいと思いますので宜しくお願い致します。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
1月8日から12日にかけて、京王5000系5738Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、若葉台工場まで陸送されました。
私鉄 車両動向 > 京王5000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表京王5738Fが出場・若葉台へ搬入1月8日未明から本日未明にかけて、京王5000系5738Fが、J-TREC総合車両製作所(横浜事業所)を出場しました。各日2両ずつ若葉台まで陸送で搬入されました。京王電鉄の事業投資計画によると、2023年度〜2026年度にまでに合計70両が4gousya.net - さらに読み込む
