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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22616Fが陸送搬出済み」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
2025年12月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22616Fですが、既に廃車に伴う陸送搬出が確認されています。
確認された時期から26日～28日に全車両が搬出されたと思われます。今日は先頭車が見えますねぇ https://t.co/1Qz5oH4bxd pic.twitter.com/EtLVABt1bW
— みやびさち (@Bu_Masayuki_Bs) January 27, 2026
1/26-28
22616f 廃車搬出陸送
ミャクミャクシールの貼ってある編成での廃車搬出はこれが最後のようですね。 pic.twitter.com/JVeAPSdQcj— まぐLong (@Mgr8_ME) January 28, 2026
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80050型81552Fが5両化1月29日、東武80000系80050型81552Fが元60000系の中間車1両（元64603→83552）を組み込み、5両化されて津覇車輌工業を出場しました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武80000系 編成表 私鉄 車両動向 > 東武60000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表
81552Fが5両化して津覇車輌工業を出場本日、東武80050型81552Fが、サハ83552号車（元サハ64603号車）を組み込んだ5両編成となり津覇車輌工業を出場しました。同編成は、していました。4gousya.net2026/01/29 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急5000系5108F先頭車2両が改造を終えて出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4か月, 1週間前
5編成目の5105Fからフォーラム上で未出のため補足しますが、6編成目の5112F両先頭車は2025年3月に長工入場、同年6月に改造を終えて出場し、7編成目の5110F両先頭車は同年7月に長工入場、同年10月に改造を終えて出場しています。
2025.03.25
・東急5000系5112F「デヤ7550+先頭2両+デヤ7500」
・長津田工場入場
東急5000系5112F「先頭2両」がCBTC等の改造を行うためデヤ7500.7550「トークアイ」牽引で長津田工場に入場しました。 pic.twitter.com/ZTGwxEDGP8— TK8500 (@kevMsMDVjhZq0r5) March 25, 2025
https://twitter.com/odakyu1205/status/1937736968923938889?012025.7.14
東急5000系5110F
先頭車2両
長津田車両工場入場回送本日、
ｸﾊ5110とｸﾊ5010がTOQ-i のエスコートにより
長津田検車区から長津田車両工場へ
回送されました。 pic.twitter.com/m2WHQWtuHs— TransNana (@60020Butler) July 14, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/trainphoto2025/stat&helliptwitter.com -
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22618Fが臨時回送済み」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。
https://twitter.com/train39399363/status/2016127736977490005?01 -
南瓜西瓜がフォーラム「西鉄9119Fが陸送搬入」の「西日本鉄道（西鉄）」というトピックに返信しました。 4か月, 1週間前
同じ2連の9120Fも同時に陸送されていたようです。
今年度は現状9119F・9120Fの2連4本と、後に陸送が確認された9021Fの3連1本が増備されています。1/17
西鉄9000形9119F,9120F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/8M4UuT7C3w— keco (@berusasu428) January 18, 2026
『当日準備であわてたか？ 西鉄9119F、9120F陸送・神戸編』毎度！ おばんです！ですが、今回は画像編集量が多かったので、間が空きました。よって、金曜日の朝から。結局、昨日の川崎車両の動きはどうだったでしょう？ということ…ameblo.jp -
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1A系1A05編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026
2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026
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ととめが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「京都丹後鉄道 新型特急のデザイン公表（キハ189系ベース）」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
過去のが、が明らかとなっていた京都丹後鉄道の特急「丹後の海」用の新型車両ですが、本日、デザインが公表されました。
報道によれば、この新型車両はJR西日本のキハ189系ベースとなり、製造は新潟トランシスで2両編成4本8両を導入予定ということです。
2028年度から2年ごとに1編成が導入され、KTR8000形を順次置き換える計画です。
なお、置き換えられるKTR8000形については計10両のうち4両を廃車せずリニューアルして活用する予定ということです。Facebookwww.facebook.comhttps://news.web.nhk/newsweb/na/nb-2010024096news.web.nhk -
ととめ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに参加しました 4か月, 1週間前 -
ととめ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに参加しました 4か月, 1週間前 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「81552Fが5両化して津覇車輌工業を出場」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
本日、東武80050型81552Fが、サハ83552号車（元サハ64603号車）を組み込んだ5両編成となり津覇車輌工業を出場しました。同編成は、していました。
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東武80000系80050型
81552F(5両化済み)
(元64603号車組み込み)
津覇出場兼南栗橋入場回送 pic.twitter.com/HnAAFlSMCr— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) January 29, 2026
東武80050型 81552F 津覇出場回送 pic.twitter.com/MZPPEr6ZUM
— りょーもー (@Ryoexp251) January 29, 2026
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK103編成がロングシート化・VK1503編成に」というトピックを立てました。 4か月, 1週間前
鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。
817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG— 本カコ (@honkako) January 23, 2026
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「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新本日、東京総合車両センター（TK）で確認されていた中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち6両編成側を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC3編成」が出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで2編成目となります。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」と「房総・北総エリアへのE233系転入と209系置き換え」を更新しました。 更新コンテンツ
中央快速線E233系の房総・北総エリア転出中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されました。全58編4gousya.net -
元トタH49編成6両房総各線へ1月28日、元トタH49編成6両が東京総合車両センターを出場しました。新マリC3編成です。 JR 車両動向 > E235系・E233系余剰車の動向 JR 車両動向 > E233系幕張車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線 編成表
トタH49編成のうち6両がマリC3編成としてTK出場本日、元豊田車両センター所属のトタH49編成のうち東京方の6両が、マリC3編成となって東京総合車両センターを出場しました。この編成は、帯の房総色への張り替えやワンマン対応等のが確認されていました。幕張車両センターまで回送されるものと見られま...4gousya.net2026/01/28 -
ととめさんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 4か月, 2週間前
ご指摘ありがとうございます。即刻訂正いたします。
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ととめさんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 4か月, 2週間前
時期が悪く北海道での運行終了の報と重なってしまいましたが、THE ROYAL EXPRESS自体は今年春に「東海道・富士クルーズトレイン」としての運行が予定されており、北海道での運行終了に関連した動きではなさそうです。
｜【公式】THE ROYAL EXPRESS美しさ、煌めく旅。THE ROYAL EXPRESS、2017年7月21日運行開始。www.the-royalexpress.jp -
ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4か月, 2週間前
THE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へ
1月14日付けの官報において、令和8年総務省告示第5号として「地方税法第三百八十九条第一項第一号の償却資産のうち船舶以外を指定する等の件の一部を改正する件」が告示され、これによると、 ・道府県知事が価格等並びに配分市町村及び配分価格等を決定する償却資産 「伊豆急行鉄道株式会社（伊豆急行線、伊東線のうち […] -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系サキVN028編成がロングシート化・VN528編成に」というトピックを立てました。 4か月, 2週間前
佐世保車両センター配置の817系0番台サキVN028編成が、既にロングシート化を終え500番台サキVN528編成に改番されていることが確認されています。
長崎車両センター所属の817系VN028編成がロングシート化してVN528編成に名前を変えた模様…ショック
年末年始に見かけたときは2〜4枚目の写真の状態で別になんともない状態だったけど、まさか約3週間の間に改造されるとは…仕事早いです。 pic.twitter.com/8qwPzhzqgd
— ピグチかく (@avccampiguchi) January 26, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8331×2が4連に組み換え(嵐山線転用改造か)」というトピックを立てました。 4か月, 2週間前
本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は同社支線区への車両転用改造の際に行われた先例があることから、同じ4両編成の6300系が運用されている嵐山線への転用に向けた改造が実施された可能性があります。
その他、VVVFインバータ制御装置の機器更新なども確認できます。
https://twitter.com/MAX7327_hk/status/2015971868260643301?01
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/haisyasunzen/status/20160561852592293&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「289系の転属が実施へ(2026年春改正)」というトピックを立てました。 4か月, 2週間前
公開済労組資料によると、2026年3月のJR西日本ダイヤ改正において、289系の転配により在来線特急の列車キロが176.8km増えるようです。
同系列の転属が計画されている可能性があり、詳細が気になるところです。 - さらに読み込む
