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6月4日にワンマン運転対応改造を施し、長野総合車両センターを出場したマト8編成ですが、昨日から運用についています。
NN出場したマト8が運用復帰してた。 pic.twitter.com/GSBi6isd8s
— TAIKI (乗り物系) (@TanaTaiki_8034) June 8, 2021
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本日、3000番台 タカA10編成が検査のため大宮総合車両センターに入場しました。
2021/06/09
回8766M 211系A10編成OM入場
高崎線 深谷〜籠原下日焼けが特徴的なA10編成も大宮へ。
全検だと思われるので前面窓下の日焼け部分が黒に塗られてしまうのか否か…とても気になります。 pic.twitter.com/WuYOvN5Zic— ♢はや♢ (@huyuirono110) June 9, 2021
https://twitter.com/SC54_0211/status/1402479260774780931?s=20 -
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
配置区所では、車輪を計画的に削ること（計画削正）で、乗り心地の向上を図っています。また、車輪の寸法を日々の業務で測っており、逸脱していく傾向があれば、車輪の臨時削正をします。
とはいえ、車輪を在姿で削り始めたのは鉄道の歴史の中では最近で、地上設備の兼ね合いで車輪が削れない、不自由がある配置区所もそれなりにあります。数例を挙げたいと思います。富士見ヶ丘検車区
井の頭線は車輪旋盤が無い路線ですが、全編成、年1回は計[…]
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トタギガが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「N700A X25編成が浜松工場へ廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
2日前の7日のことですが、N700A(スモールA)のX25編成(幹トウ)がJR東海浜松工場へ廃車回送されました。
2021年6月7日(月)
JR東海様 浜松工場より
N700系 新幹線電車 Ⅹ２５編成
本日廃車の為浜松工場へ入場されました
対向検知器と軸箱振動加速度計はセットで
搭載してるのかな？
詳しく知らないです( ´∀｀ )
小雨の中の踏み切り通過でした
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/IcJZQSJm9y— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) June 7, 2021
https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1402098356155936774?s=20 -
トタギガがフォーラム「185系OM03編成、廃車置き場へ」の「185系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
【6ヶ月放置】185系OM03編成が解体線に移動 廃車前提の疎開回送からついに動きが 部品は景品に https://t.co/Htvp9zl0AT @JapanRailwayComから
— N700A-SUZUME（年間指定観戦用B寝台個室「ソロ」） (@N700ASUZUME) June 9, 2021
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2146F甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
にJ-TREC横浜事業所を出場、神武寺に留置されていた東急2020系2146Fですが、グループの通り、8日から甲種輸送されています。
今日、明日で長津田へ到着することになります。EF65 2085+東急2020系(2146F)甲種輸送(梶が谷(タ)→府中本町)。
早いもので26本目となった東急2020系。
J-TREC横浜(神武寺)から一路八王子まで。明日から順次長津田入りの予定。 pic.twitter.com/mpfdOb0bFL
— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) June 8, 2021
2021/6/8 東急2020系甲種輸送
9275レ
EF65 2085[新]+2146F 10両 pic.twitter.com/7gZiKHiZgH— ななちき (@nanachiki__) June 8, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前KY入場中の、水郡線営業所 キハE131/132系の第3編成(ユニット)が本日出場しました。
6月8日
水郡線 回9332D
ｷﾊE131/132-③
KY出場 大子回送 pic.twitter.com/LzB21UMG54— Qちゃん (@KihaE130130) June 8, 2021
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トタギガ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前本日、EF65 2087(新鶴)牽引で【ﾑﾄﾞ】EF64 1042(愛知)が、大宮総合車両センターに入場しました。
6月8日
EF65 2087+【ﾑﾄﾞ】EF64 1042
OM入場回送
今日のOMはネタ祭りでした。
同業者の方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/hQ1VdlPIDt— 本 橋 (@satoshi_momomo) June 8, 2021
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トタギガ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 7か月前 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前大宮総合車両センターに入場していた115系ニイN37編成が本日出場しました。
https://twitter.com/warau_urawa2021/status/1402148903047229443?s=20 -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「03系130F2両が北陸方面へ陸送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
深川検車区行徳分室で保管されていた03-130Fの先頭車2両ですが、昨晩搬出され、本日日中に碓氷峠で確認されています。
北陸方面では、JR西日本の金沢総合車両所で、北陸鉄道向けのがありますが、その際は甲種輸送でした。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1401981695826415620東京メトロ日比谷線の03系が碓氷峠にいました。
今回陸送されたのは元03-130編成の先頭車である03-130と03-830の2両で北陸方面へ向かうものと見られます。
見た感じ冷房装置が外されシートで養成されてますが"某所で解体"となるのか"北陸鉄道へ譲渡するため松任へ向かう"のか気になるところですね。 pic.twitter.com/WI2A7qEVxh
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 8, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
昨今、配置区所での編成組み換えは少なくなっていますが、E233系トタH編成は過去に組み換えが発生したことがあります。
その背景として、深刻な車両不足がありました。
ジリジリと予備車を失った2008年夏
2008年6月にトタ青661編成が踏切事故で被災、長期離脱となりました。ご存じの通り、同編成は6両中5両が車体新製となることになります。中央快速線向けの編成が不足すると、青編成が中央快速線を走ることになります（数年に1回発[…]
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トタギガ さんがノート「（検査出場時期）E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧」にコメントしました 4年, 7か月前
お疲れ様です。
製造は東急車輛製造だと思いますので変更させてて頂きました。 -
トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前KY入場中の、水郡線営業所 キハE131系の第3編成(ユニット)が出場試運転を行いました。
6月7日
磐越東線 試8781D
ｷﾊE131/132-③
(水郡線ﾕﾆｯﾄ)
KY出場試運転
日本ｵｲﾙﾀｰﾐﾅﾙ郡山 pic.twitter.com/QPNyrG9HlF— Qちゃん (@KihaE130130) June 7, 2021
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トタギガ さんがノート「（検査出場時期）E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧」を編集しました 4年, 7か月前
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
主電動機や主幹制御器など、「機」や「器」の使い分けは概ね決まっています。よくフォーラムで訂正するのですが、正確な使い方を調べるのは面倒だと思うので、ほぼ確実な方法をまとめたいと思います。
一般論
検索すると下記のような一般論がでますが、よく分からない、鉄道の機器に反映できないのが正直なところだと思います。
学生時代の話
私自身、機械系の学生だった頃、モーターが含まれる機器は「機」、モーターの無[…]
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