採 れ た て ( ほ し い も )

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    3月25日にケヨM31編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 10か月前

    最後まで残っていたミツB82編成ですが、近日中に動きがあるかもしれません。

    • 本日、入換作業を行い、バラストの廃車輪を乗せたようです。
      B80編成の前例から、東北方面への入場が見込まれます。

  • 過年度の事業計画と見比べておらず、見落としていましたが、丸ノ内線向け2000系の導入編成数が53編成(2018年度事業計画)→52編成(2020年度事業計画)へ減っているようです。

  • 本日、東京メトロの2020年度事業計画が公開されました。
    の通り、17000系は来年度4編成の導入開始予定とされています。他もと矛盾しない内容となっており、13000系の投入も完了します。

    2020年度事業計画(5MB近いファイル)
    https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_2.pdf

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ケヨM31編成運用離脱」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前

    元ミツB34編成が最後の転入と見ていいかもしれませんね。
    当編成の転入をもって2019年度に予定されていた京葉区の車両置き換え計画は完了すると思われます。

  • いちさとがフォーラム「Re:マニ50 2186(ゆうマニ)が伊豆急行へ甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前

    今後、返信にも画像添付をできるようにします。
    (特例的に残しますが、トピックが複数になると検索順位が落ちて、結果的にその話題の閲覧者が減ってしまいます。)

  • 長野電鉄に譲渡された元東京メトロ03系ですが、前面帯が赤に変更されたのが確認されています。
    また、同時に形式番号の書き換えや社紋の貼り付け工事も行われているようです。


    元々プレスリリースにおいても帯色の変更が公表されていましたが、詳細なデザインが確認されたのは今回が初めてと思われます。

  • いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武70090型71794F甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 10か月前

    3月21日から22日にかけて、東武70090型71794Fが、徳庵から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されています。2019年度新製予定の4編成が出揃ったことになります。
    横浜羽沢までの牽引はEF65 2065、横浜羽沢からEF65 2081でした。


    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1241719948075925507

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ケヨM31編成運用離脱」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前

    周知の通り当編成の離脱をもってLED表示機の205系が全て置き換えられましたが、

    一方E231系は年度内にあと1編成転入するようですが、この分の置き換えは次年度に持ち越しでしょうか。

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    3月20日から4月5日まで(追記参照)「TX&流鉄「うさぎのモフィ」スタンプラリーが開催されます。春休みのスタンプラリーは3年連続で流鉄とタイアップした企画となりました。

    72Fが充当されました。北千住に到着。

    流山おおたかの森にて。

    ヘッドマークのアップ。

    追記
    3月26日、新型コロナウイルスの影響でスタンプラリーが中止され、急遽ヘッドマークの掲出が終了となりました。2011年に[…]

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    3月13日に07Fの車体修繕が確認されました。車体修繕は全重検と無関係に進められており、これで14編成目となります。

    3月19日に確認した07F。

    車内はLCD化。今年度は標準メニューとなっています。

    LEDもフルカラーに。

    現在までの進行状況

    2017年度51F(1編成)
    2018年度01~03F、52~55F(7編成)
    2019年度04~07F、56~57F(6編成)[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    昨日、E131系に関する新たな情報が明らかになったことから、サイトを更新致しました。また、サイト更新基準について数点の変更を行うこととなりましたので、併せてお知らせ致します。

    「E131系・E235系の導入と209系の動き」更新
    昨日、車内配置図や投入時期が明らかになったため、更新致しました。

    「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」更新基準変更
    今年度以降、車体保全時期のE233系0番台について、G車組込み準備改[…]

  • トピック分けるか悩みましたが、で、同じ労組のWebサイトへE131系と思われる車両の見取り図、投入時期が掲載されました。本社本部間の交渉資料には出ておらず、線区特状を示した資料と思われます。
    これによると、車両は前面貫通型・衝撃吸収構造と思われる4扉車で、セミクロスシートが1編成に4か所設置され、残りはロングシートとなります。トイレやフリースペースも設置されます。

    また、投入時期は2020年度の第2四半期から第4四半期で、図から、2020年7月には姿を見せることになりそうです。今回の提案に対応する投入両数は限られてくることになります。
    ダイヤについて「朝夕の通勤時間帯は(ワンマン化を)行わない。ダイヤはこれから検討し、現在の運転本数は維持したい。新車両は原則、千葉に上ってこない。系統分離に…[ 続きを読む ]

  • 投入規模が明らかになっていないため、朝夕はもちろん、3月時点で日中に完全分離されるかも不確定なのではと思いました。新型車両はご承知の通り、から労組レベルで明らかなのではと思います。

    2017年度の内房線系統分離と同じような動きが、外房線上総一ノ宮以北でも起きるのではという推測なのでしょうが、この辺は全く見えていません。

  • 返信忘れていましたが、編成数(4連6本)も明らかになっていますね。

  • 本日公開された労組資料によると、3月18日に「内房線木更津~安房鴨川・外房線上総一ノ宮~安房鴨川・鹿島線におけるワンマン運転の実施について」との提案があったようです。
    会社から労組へ、正式に計画を明かしたことになります。また、区間に加え、時期が2021年春になることが明らかとなりました。

    「基本的に2両編成で(ワンマン運転を)実施」「利用状況等に合わせて中編成(でのワンマン)運転を実施」との記述もあります。ここでの中編成とは、3~6両での運転を示しています。
    (イメージとして4ドアのイラストが引用されていますが、これは2019年7月に本社本部間の他労組資料で既出のイラストで、特定の線区に関する情報ではありません。)

    また、の八高川越線のワンマン化改造について、導入は2021年以降との記述…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    新型車両TX-3000系ですが、本日営業を開始した84Fを使って、ヘッドマークステーの取り付け試験と思われる試運転が行われました。出発式ではTX-3000系と書かれたヘッドマークが展示されており、何らかの要因で遅れてしまったのかもしれません。
    同編成は朝2往復の運用に就いた後、一度入庫して、午後に守谷~八潮間でヘッドマークステーを付けた状態で試運転を行いました。夕方からは再び営業が目撃されています(ステーの有無は不明)。[…]

    https://mir.tx-style.net/topics3306
  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    15日までにTX-3000系3編成(81F~83F)が営業を始めましたが、本日、84Fの営業運転が確認されました。まだ営業が確認されていないのは85Fのみとなります。
    84Fの営業開始
    84Fは回送で守谷から送り込まれる、つくば発5時32分の4004列車から営業が始まったようで、折り返し5009列車(普通 秋葉原→つくば)でご紹介する写真が撮影されています。その後は、順序通り行けば、4028列車(区快 つくば→秋葉原)、5[…]

  • いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「251系オオRE-4編成も一時返却」というトピックを立てました。 5年, 10か月前

    本日、オオRE-4編成が大宮総合車両センター東大宮センターへ一時返却されたあと、国府津車両センター方面へ回送されています。
    昨日、が確認されていましたが、今回の動きで、について、ダイヤ改正後の返却、そして疎開が行われた形となります。

    ※色々な見方があるかと思いますが、サイトでは昨日、本日の動きを疎開として反映します。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前

    3月18日、元ミツB12編成8両、元ミツB8編成2両が秋田総合車両センターを出場し、尾久車両センターまで配給されました。18日中に三鷹車両センターへ回送されています。
    同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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