採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

昨日板橋電留線に相鉄車として初入線した、12000系12104Fが再び川越車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1319618983767625728?s=21
この連日の動き、気になりますね。

10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成（サハE653-1004）に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。

現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring

E653系U-104編成　AT出場

ん⁇
6号車になんか付いてるよ‼
線路設備モニタリング装置…🤔 pic.twitter.com/4wbMwfah7B

— chokai marimo (@marimo5122) October 20, 2020

https://twitter.com/hitariba/status/1318347927547379712

10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成サハE653-1004に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。

現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring

https://twitter.com/marimo5122/status/1318511957096329216
https://twitter.com/hitariba/status/1318347927547379712

グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成（クハ210-3）に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）

現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 19, 2020

グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成クハ210-3に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）

現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 19, 2020

山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。
https://twitter.com/soranium_jp/status/1319224150758547457?s=21

山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp

— mipsparc✨ (@mipsparc) October 22, 2020

山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。

山手線のレピーターが使用停止になっているという話を見かけたけど、京浜東北線も使用停止になってたわ(1,2枚目)
@西日暮里
3枚目は山手線 pic.twitter.com/cN6hBGU8pL

— 日本ソラリウム(株) (@soranium_jp) October 22, 2020

山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp

— mipsparc (@mipsparc) October 22, 2020

に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1319153050888466433?s=21
JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。

に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。

2020/10/22
埼京線 回8441K
相模鉄道12000系(12104F×10)
板橋電留線回送

10月19日にかしわ台から川越車セへと回送されていた相鉄12000系が本日板橋駅の電留1番線へと回送されました
1年半前から使用を開始している板橋駅の電留線に相鉄車が入線するのは初めて pic.twitter.com/BqEj9ORFjF

— Roots (@shimotsuke24) October 22, 2020

JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。

順番が前後してしまいますが、され、幕張拠点での試運転が行われています。
J-01編成は既報の通り、昨日日中に、へ入線していますが、本日、F-01編成が総武本線成東まで入線しています。VISの撮影や行先方向幕の掲出が目撃されており、性能試験用の機材が降ろされていることから、入線を目的とした試運転（通し試運転）と見られます。
を皮切りに、プレスリリースされている運行区間の大半で入線が目撃され、成田線（成田以北）・鹿島線を残すのみとなりました。

一方、乗務員訓練も本格化しています。大船や品川で駅ホームまで入線する試運転が確認されており、営業も近そうです。

試9731M 案内走行試験
E235系1000番代 F-01編成
2020/10/21 @総武本線 佐倉〜南酒々井https://t.co/tzXQzl9fUv

まさかの「快速 成東」&「快速 総武本線」表示！

基本編成でこの表示はレアですね。 pic.twitter.com/hCcfwTmkQr

— Gordon Schumway (@GordonSchumway0) October 21, 2020

https://&hellip

&hellip

順番が前後してしまいますが、され、幕張拠点での試運転が行われています。
J-01編成は既報の通り、昨日日中に、へ入線していますが、本日、F-01編成が総武本線成東まで入線しています。VISの撮影や行先方向幕の掲出が目撃されており、性能試験用の機材が降ろされていることから、入線を目的とした試運転（通し試運転）と見られます。
を皮切りに、プレスリリースされている運行区間の大半で入線が目撃され、成田線（成田以北）・鹿島線を残すのみとなりました。

一方、乗務員訓練も本格化しています。大船や品川で駅ホームまで入線する試運転が確認されており、営業も近そうです。

10月19日 E235系1000番台幕張車両センター疎開回送
回9371M E235系1000番台F-01編成
at幕張車両センター構内 pic.twitter.com/bDcIhwxJ7A

— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) October 19, 2020

https://&hellip

&hellip

本日、定尺レール用キヤE195系1000番台が日本車輌を出場しました。本日出場したのはオクST-14～ST-17編成2連4本で、今回も尾久への新製配置となります。
本日の甲種輸送では、ヨ8000が再び3両連結に戻っています。2連23本という本数でしたが、終わりが見えてきました。

Post

Post

x.com

12:50 9772レ　キヤE195甲種
無事西浜松到着 pic.twitter.com/qJiuR4VK68

— かとー (@fujimusashi) October 21, 2020

本日、定尺レール用キヤE195系1000番台が日本車輌を出場しました。本日出場したのはオクST-14～ST-17編成2連4本で、今回も尾久への新製配置となります。
本日の甲種輸送では、ヨ8000が再び3両連結に戻っています。2連23本という本数でしたが、西浜松以東はもう1回くらい甲種輸送すれば揃いそうですね。

(≧▽≦)✌10月21日(水)は、湿っぽい秋空の下、日本車輌豊川よりJR東日本のｷﾔE197系が出場し、甲種輸送列車が走ります。ヨ太郎が３両連結されてます。 pic.twitter.com/fqiOv8i1SE

— ぽよよん (@poyoyonHK) October 21, 2020

【速報】

今日の豊川日車からの甲種輸送は

『短キヤ✕３』です

最後尾に黒い車も３ついます pic.twitter.com/kIpbPgQwq1

— シャオリーノ (@G3YXbKpR9ppdYVY) October 21, 2020

休車となっていた小田急8000形8255Fですが、本日部品撤去の動きが確認されました。過去に廃車・搬出された車両の動向と類似しており、当編成も廃車となる可能性があります。

10月20日8時現在の大野区の様子
8255Fは昨日に引き続き89番線に留置され、部品の取り外し作業はまだ行われていないようです。
一方、90番線には一昨日喜多見区に臨回されたはずの8061Fがいます。 pic.twitter.com/aMlVoyY7un

— 東雲 – shinonomeOER (@shinonomeOER) October 19, 2020

https://twitter.com/TJK0025/status/1318397712664993792?s=20
https://twitter.com/victorique2/status/1318363220411740161?s=20

つい先ほどの相模大野

8255Fですが…残念ながらクーラー撤去作業が進められています… pic.twitter.com/9uAeEKok9b

— デハ5214 (@rokkaku_taka) October 20, 2020

当編成は8000形の…[ 続きを読む ]

休車となっていた小田急8000形8255Fですが、本日部品撤去の動きが確認されました。過去に廃車・搬出された車両の動向と類似しており、当編成も廃車となる可能性があります。

10月20日8時現在の大野区の様子
8255Fは昨日に引き続き89番線に留置され、部品の取り外し作業はまだ行われていないようです。
一方、90番線には一昨日喜多見区に臨回されたはずの8061Fがいます。 pic.twitter.com/aMlVoyY7un

— 東雲OER / shinonomeOER (@shinonomeOER) October 19, 2020

10/20(火) 12:00現在
昨日10/19(月)付で休車期限切れとなった8255Fは、昨日10/19(月)夕方に大野区81番線から大野総車89番線に入れ換えられ、今朝よりクーラーの撤去作業が開始されています！ pic.twitter.com/Z6AvdZVvs8

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 20, 2020

8255F 8555のクーラーが取り外されたのでどうやら廃車みたいだ

残念 pic.twitter.com/qZjdr3b8R3

— マクビー (@victorique2) October 20, 2020

つい先ほどの相模大野

8255Fですが…残念ながらクーラー撤去作業が進められています… pic.twitter.com/9uAeEKok9b

— デハ5214 (@rokkaku_taka) October 20, 2020

当編成は8000形の…[ 続きを読む ]