採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

923形「ドクターイエロー」の後継車両となる営業車検測機能を搭載したN700S「ドクターS」ですが、J60編成・J61編成・J62編成とその他1編成の計4編成が投入編成であることが明らかにされました。
なお残り1編成については掲載情報に齟齬が発生しており、交通新聞社公式Xによるポストでは「J63編成」とされています。
https://twitter.com/kotsu_TR/status/2046793615771304089

ですが、本日までに05-726号車へ新型のVVVF装置とみられる機器の搭載が確認されています。
外観はと同様で、小型化されています。本格採用としては初の事例になりそうです。

京阪3000系プレミアムカー2両化に伴い余剰となった中間車の3700形6両に関して、そのうち2両を13000系13850形に改造編入した13867号車と13868号車が18日に確認されました。車両番号からそれぞれ13017Fと13018F向けと見られ、昨今増備が進む7次車に組み込まれることが見込まれます。
なお、13867,13868号車の他にも少なくとも2両の13850形が目撃されているようです。

また京阪13000系13022-⑦-13072(13022F)に組み込まれていた13850形13872号車は、半端車6両のうち3702号車を改造した車両であることが鉄道ダイヤ情報 2026年6月号の記載から明らかになりました。
先述した13867,13868号車や目撃された2両は、3702号車…[ 続きを読む ]

本日、中央快速線E233系0番台トタT40編成がグリーン車を連結しない10両のままE493系オク01編成の牽引による配給輸送で長野総合車両センター(NN)を出場しました。
同編成は別編成が長野で普通車の機器更新を実施する際、その編成のグリーン車を一時的に組み込んで営業運転に用いられており(参考、入出場は別編成のグリーン車を組み込んだ12両編成で自走することが通例でした。
10両のまま配給で出場するのは異例で、今後の動きが気になるところです。

中央快速線のE233系0番台トタT40編成ですが、E493系オク01編成に牽引されて長野を出発し首都圏方面へ。

一時的に連結してたトタT15編成（機器更新でNN入場中）の二階建てグリーン車であるサロE233・サロE232-55を脱車してそのまま・・と思いきや配給扱いで長総出場と。

あとパンタグラフは紐で固定。 pic.twitter.com/RdxpOZpRhp

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 20, 2026

先日出場した東武鉄道10000系10030型50番台11267F「近鉄標準色風ラッピング電車」が、20日本日から東武スカイツリーライン・伊勢崎線で11667Fと連結した8両編成で営業運転を開始しました。一番列車は北春日部駅05:07発館林駅05:48着の普通(501ﾚ)でした。

本日午後の運用からは東武鉄道公式Xアカウントによるポストで予告されました。明日21日の運用も予告されており、明日は引き続き11667Fとの併結運転が行われ、日光線南栗橋駅への入線が見込まれるようです。運用予告は今週中の実施となることも併せて言及されています。

https://twitter.com/YHiroshi485/status/204598415…[ 続きを読む ]

4月20日本日、近畿日本鉄道南大阪線・吉野線・長野線・御所線の新型車両6A系が5月19日から各線で営業運転を開始すること、更に6月1日に同系列を活用した新たな有料座席指定サービス「すわれ～る」を開始することが、それぞれ同社公式HPで発表されました。

すわれ〜るは平日ダイヤの大阪阿部野橋駅18:50発の急行吉野行き6両編成(6A系4連+一般車両2連※橿原神宮前まで)の6A系吉野方先頭車1両がサービス提供車両とされ、同車両の扉間のL/Cシートはクロスシートに設定されます。
サービス提供区間は大阪阿部野橋駅～古市駅の間とされており、古市駅から先はそのまま着席が可能ではあるものの座席確保は不可能とされています。

【新型一般車両６A 系の運行開始　～ 南大阪線などで５月１９日（火）デビュー ～】…[ 続きを読む ]

本日、特急「しなの」新型車両の385系E1編成が日本車輌製造豊川製作所を自走で出場しています。
先に川崎車両で製造された2両を組み込み、新製された6両とあわせて8両編成に組成されています。

ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) on X

385系新型車両特急しなの号日本車輌出場まもなく試運転？たまたま見れた偶然撮影

x.com

JR東海 新型しなの 385系 E1編成
日本車輌出場公式試運転 pic.twitter.com/B7aXTWj3Mz

— Raimu chan (@RaimuSans) April 18, 2026

米沢駅に陸送されていた山形線向け新型車両のE723系5000番台カタB-1編成ですが、本日未明701系5500番台による牽引で臨時回送される様子が確認されました。
状況から、配置される山形新幹線車両センターへ向かった可能性があります。

もう他の人居ないんじゃね？笑

こっから先は良いかなぁもう pic.twitter.com/qwLJViztAS

— 仙山貨物 (@SZN_F_yama) April 17, 2026

2026/4/17、18
E723系山形新幹線車両センター送り込み回送と併結相手の701系(Z-2編成)米沢送り込み回送 pic.twitter.com/RoMMwfEoiw

— 山形乗り鉄(19) (@kattu2006) April 18, 2026

本日、近鉄南大阪線系統向けの6020系C33編成(古市車庫配置)が、電動貨車モト90形MF97編成の中間に連結されて高安まで臨時回送されました。
同線区向けの新型車両6A系の新製に伴う廃車回送と思われます。

2026/04/17
近鉄6020系 C33 高安入場回送(廃車回送)

今年に入って2本目の6020系3両編成の廃車となりました@河内国分、高安#近鉄 pic.twitter.com/VKFsknZ3Lz

— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) April 17, 2026

https://twitter.com/paruagi/status/2045076951363428695?01

923形「ドクターイエロー」を代替するため、今後新製する一部編成に検測機器を搭載することが明らかとなっていたN700Sですが、JR東海はその営業車検測機能を搭載した車両について「ドクターS」の名称とロゴマークの決定を発表しました。

計4編成を対象とし、今年10月に営業運転を開始し、来年1月に検測機器を運用開始するとのことです。

▽JR東海「営業車検測装置を搭載した車両の名称・ロゴマークについて」
https://jr-central.co.jp/news/release/nws000001_00461.html

河北新報オンラインは、仙台空港アクセス線を運営する仙台空港鉄道が新車導入を行い、全列車4両編成化を検討していると報じました。
仙台空港アクセス線の一部列車は2両編成で運行されており、観光客数の増加に伴い混雑が顕著でした。
既存のSAT721系の置き換えや中間車の増車となるか、新車の製造や他社からの譲受かなど、様々な可能性が考えられるところです。

▽河北新報「【独自】仙台空港アクセス線、新車両を導入へ　全4両編成の運行も検討」
https://kahoku.news/articles/20260415khn000028.html

4/6、盛岡車両センター所属キハ110-2・-5・-137の3両が郡山総合車両センター(KY)に入場しています。
このうち、延命工事実施済のキハ110-5は2/5に踏切事故に被災しており、今回の入場は修繕が目的と推測されますが、そのほかの2両の入場理由は不透明な状況です。

4/6
回9548D キハ110-2+キハ110-137+キハ110-5
KY入場回送
どれかが廃車らしい。 pic.twitter.com/PrvWAhiLC6

— tr_k (@205_tr) April 6, 2026

2026.4/6
キハ110-2+キハ110-137+キハ110-5
盛岡→郡山回送

出区から入場までお見送り
ありがとー！

なおキハ110-5は2/5に花巻〜花巻空港で発生した踏切事故の当該、無事に盛岡へ戻ってきてくれることを祈ります pic.twitter.com/fuL5lEwDQx

— びば (@V_I__V_A) April 6, 2026

（※編成別ページ連携用：モリ1B-2編成+モリ1B-137編成+モリ1B-5編成）