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いちさと が「正常表示ができていない運用数ノート一覧」グループに投稿しました。 2年前
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いちさとさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/03/12~:埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通」を編集しました。 2年前
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現時点で都営新宿線直通系統にまとめられている京王5000系ですが、東武50090型(TJライナー)のように、専用運用を一項目として独立させようと考えています。
しかし、車両は地下鉄直通に対応するものの、運用は京王線内に留まっており、どちらのノートに設定すべきか意見が分かれる所なのではと思いました(私は運用紹介という路線系統別編成表コンテンツの独自要素に着目し、独立と同時に京王線内側に移動するべきと考えています。)
つきましては、16日終日まで意見集約を行いたいと思います。
ご意見があればご連絡頂けると幸いです。なお、記述は各ノート下部に準備してあり、システム都合・集約内容次第で片方を正式化、もう一方を削除する方向です。
@e231
システム上の都合で難しい対応などがあればご連絡頂ければ幸いです。 -
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@zattap
作成されたノートも同じ体系に更新していますが、権限設定のみこちらから編集ができない部分でした。
恐れ入りますが、作成された各ノートの権限の内、
・編集とコメントの投稿は、「メンバー:運用数グループ」
・その他は、「全ての閲覧者」
に変更いただけますでしょうか。 -
@kabocha103suika
修正させて頂きました。問題ないでしょうか…。 -
@zattap
すみません、5直・目黒線・世田谷線各ノートの「コメントの投稿」の権限が「全ての閲覧者」のままなのと、半直ノートの権限設定が変わっていないようです。
お手数ですが変更をお願い致します。 -
@zattap
権限設定でどうしても納得できない部分があれば、今のうちに運用数ノート権限設定に関する意見集約をお願いします。 -
@kabocha103suika
半直は修正しました、すみませんでした。
また、世田谷線は修正されているようなので、もう一度リロードして確認して頂けませんでしょうか。
https://4gousya.net/notes/35951 -
@zattap
画像で示した方が解りやすいと思うのでそうしますが、
みやがわさん作成ノート全てで、私の画面からだと、下から2番目に当たる「このノートのコメントを投稿」の権限設定が、以下の画像のように「全ての閲覧者」と設定されているように表示されています。
https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3616/以下の画像ように、ノートの権限設定項目の同じく下から2番目に、「このノートのコメントを投稿」の権限を設定できる項目がある筈なので、それを「メンバー:運用数グループ」に設定頂けないかと申し上げています。
https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3617/仮にそう設定して頂けているのであれば、バグが発生しているか…[ 続きを読む ]
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@kabocha103suika
勘違いをしておりました、大変申し訳ございません。
お手数をおかけしますが、再度ご確認いただけますでしょうか。 -
@zattap
全てのノートで権限変更が適用されていることを確認しました。
ありがとうございます。 -
@kabocha103suika
私の確認不足が故に迷惑をかけてしまい、申し訳ございませんでした。
このような迷惑をたびたびを起こしてしまっているので、日々気をつけていきたいと思います。
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いちさとさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/03/12~:東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線」を編集しました。 2年前
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いちさとさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「運用数ノート上表示規約」を編集しました。 2年 2か月前
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/02/26~】浅草線直通(4直)他所要数まとめ」を編集しました。 2年 2か月前
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】東急東横線・東京メトロ副都心線・有楽町線・東武東上線・横高みなとみらい線(相互直通) 所要編成数まとめ」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】東急田園都市線・メトロ半蔵門線 所要編成数まとめ」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】5社直通 所要編成数まとめ」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線 所有編成数まとめ」を編集しました。 2年 3か月前
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新京成ですが、編成表を公開し、新たに運用数が表示可能となっています。新システムは間に合いませんが、取りまとめの動きがあった場合は、京成と一緒に反映したいと考えています。
@kabocha103suika-
承知致しました。
色々と動きが止まってしまっており恐縮です。 -
@kabocha103suika
いえいえ。京成については先ほど反映しました。
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「運用数ノート上表示規約」を編集しました。 2年 5か月前
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お疲れ様です。
先日、運用数ノートの構成を決定いたしました(スレッド・ノート)が、その内、冒頭に自動表示する規約部分の内容を決定したいので、案を作成致しました。
これが即ちノートのルールになるので、ご意見を31日までに頂ければと思います。運用数ノート上表示規約運用数グループに参加すると編集・コメントが可能になります。なお、編集にあたっては事前にグループでその旨を共有し、問題がないことを確認してから編集して下さい。 ノートの所要数や、運用数Gにおける運用数は、その系統の車両が1日の中...@e231
自動表示を想定されている以上、システムに関わる部分かと思うので、その観点から譲れない部分(例:x行以内で)があればご連絡頂ければと思います。
先述した案がそれに干渉するようであれば、案を作り直したいと思います。-
ありがとうございます。異論は特にございません。
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対応遅れましたが、異論がなかったので、ノート内冒頭に自動表示する規約はこの内容でお願い致します。
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(案)運用数ノート上表示規約」を編集しました。 2年 5か月前
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お疲れ様です。
運用数ですが、編成ノートに準じて、ノートからコンテンツへ運用数を自動反映する形を検討しています。
ノートの作成を進めて頂いており、雛形だけでも先に定めたほうが良さそうなので、下記の通り雛形案を作成致しました。
https://4gousya.net/notes/37558ご意見を28日までに頂けたらと思います。
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お疲れ様です。ありがとうございます。
私は内容に異論はありません。強いて言えば、この内容で決定した後、冒頭の規約部分の詳細は一度議論した方が良いかもしれません。
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連続で恐縮ですが、コンテンツと紐づけられる以上、編集ルールについても何らかの線引きが必要になってくるようにと思います。
規約部分もそうですが、ノートの定型をまとめるこのスレッドが収束した直後、主にルール関連をまとめる議論ができればと思います。 -
@kabocha103suika
ありがとうございます。
もし可能であれば規約案をご検討頂けると助かります。
数行でまとまると良いのですが…。 -
@ e231
承知しました。
因みに、規約内容も28日までに同時に決定されたいご意向でしょうか。
私は改めて別スレッドで発議し、余裕を持っても良いかと思いますが、同時にまとめるのであれば本日中に作成致します。 -
@kabocha103suika
そこまで急いでおりませんので、改めて別スレッドで集約頂けたらと思います。宜しくお願い致します。 -
@ e231
承知致しました。 -
@ e231
お疲れ様です。
28日までに異論はなかったようなので、ノート構成はこの形で決定でよろしいかと思います。ただ、冒頭規約部分については改めて集約して詳細を決定したいので、別スレッドを立てたいと思います。
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022年度】目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線 所有編成数まとめ」を編集しました。 2年 6か月前
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いちさと様が運用数ノートのテンプレを作成していましたが、このように変更した方が良いですか?
告知されていないので、システム化はまだかとは存じますが…。(運用数)20XX/XX/XX~:【系統タイトル・・・東海道線など】◇【項目名・・・「都営」などの会社名、「スペーシア」などの列車名、「8両」などの両数を想定】 平日所要数:14 休日所要数:調査中 【説明文・・・「8連の他、6,4,2連が8両を組んで運用に就きます」など、サイトにも反映する説明文を想...-
すみません。追って告知します。
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@e231
了解致しました。@kabocha103suika
お疲れ様です。ノート名及び本文を上記のテンプレのように更新しても宜しいでしょうか? -
@kabocha103suika
了解致しました。揚げ足をとるようで申し訳ないですが、埋め込みリンクはこちらのスレッドで間違い無いでしょうか。
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5000系自身、京王ライナーの運用がほとんどなので其の様に分けて良いのではと思います。
5000系導入目的として、7000系の置き換えもあるので、5000系を独立して分けるのも一時的になるかもしれませんが…。
お疲れ様です。システム上の課題はありません。(私のほうで変更後に操作は必要です。)
先々のコンテンツ展開を見据えると、5000系の運用を表示するページができるかもしれませんが、その際、どちらでも対応可能です。
個人的には地下鉄直通が代走的な位置づけなので、京王線内でよいのではと思います。(ただし、数年後、途中で直通の専用運用が1つでもできた場合は、その時点で直通に移すべきかなという印象です。)
ご意見ありがとうございました。
京王線内側への移行に異論はなかったため、それ自体は行うものの、地下鉄直通定期運用設定時の再移行を円滑に行える余地を残すため、このページ限りの説明文で将来の移行可能性に言及する形としました。
@kou2
@e231