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南瓜西瓜 が「
(運用数次期 202x/xx/xx~:中央総武緩行線」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:中央快速線・中央線・青梅線 他」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:山手線」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:南武線」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:京浜東北線・横浜線・根岸線」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:横須賀線・総武快速線 他」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数次期 2024/03/16~:東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
(運用数時期 2024/03/16~:埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通」グループに投稿しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜が「681系/683系」フォーラムで「吹田でサンダーバード色の683系確認(サワN03編成入場中)」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日の吹田総合車両所構内において、サンダーバードリニューアル塗装の683系が確認されています。
同所はしらさぎ用の683系8000番台サワN03編成の入場が報告されていた一方で、既存のサンダーバード塗装の編成の入場は報告されていないことから、しらさぎ塗装であったサワN03編成が塗装変更された可能性があります。吹田工場
サンダーバードおる pic.twitter.com/02UxdsukIQ— 吹奥寺鉄道 681系愛好家(公式) (@Suiokuzi681V12) February 23, 2024
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「ホシB4編成+ホシB5編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
ホシB2編成とホシB3編成が臨時回送された網干総合車両所の221系ですが、本日ホシB4編成とホシB5編成が、併結した12両編成で臨時回送されています。
221系転属回送加古川駅を10時32分ごろ通過しました。 pic.twitter.com/3k00lSGTAi
— 上野 治久 (@52e47e11998644f) February 22, 2024
221系 B4+B5 回送
神戸駅通過しました。 pic.twitter.com/OwQVMoRUpw— みづべ (@midubenoouti) February 22, 2024
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南瓜西瓜が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「ホシB4編成+ホシB5編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
ホシB2編成とホシB3編成が臨時回送された網干総合車両所の221系ですが、本日ホシB4編成とホシB5編成が、併結した12両編成で臨時回送されています。
221系転属回送加古川駅を10時32分ごろ通過しました。 pic.twitter.com/3k00lSGTAi
— 上野 治久 (@52e47e11998644f) February 22, 2024
221系 B4+B5 回送
神戸駅通過しました。 pic.twitter.com/OwQVMoRUpw— みづべ/2023.10.17~低浮上(解除中) (@midubenoouti) February 22, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の幻に終わった、211系の「VVVF化+新潟転用」計画でコメントしました。 2年, 4か月前
仰る通り、元々205系は211系だけでは不足する日光線のみに転用される見込みで、新潟は史実の通り全て新車(=E129系)、宇都宮線黒磯口・高崎・長野(豊田)を211系で統一するような計画だったと見られています。
新潟転用の話がなければ田町の付属編成は高崎か小山に配置されて4連で走っていたと見られ、田町付属側の視点で結果論を言えば、活躍し続けられる見込みだったところに余計なことをされてしまったとも言えます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「ホシB2編成+ホシB3編成が臨時回送」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前
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総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-30編成が、2月21日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成30本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-30編成が配給輸送2/16に、信越線で公式試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-30編成ですが、2/21、湘南方面へ配給輸送されています。EF64 1031が牽引しています。2月21日(水)、配給輸送,E235系 J-30編成。EF64-1031 -
2月20日時点で、E235系1000番台クラJ-06編成の増1号車の電気連結器撤去が確認されました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-06編成も電気連結器撤去E235系1000番台クラJ-06編成についても、増1号車(クハE234-1106)の電気連結器の撤去が確認されました。2/19(月)頃から運用に復帰しているようで、これまでの編成と同様にスカートも交換されています。55運用 F-03+J- -
E233系トタH56編成がグリーン車4両を交換し、2月20日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’17~18→TsdTsd’19~20)。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE232/E233-19・-20がトタH56編成に組み込まれて本線試運転2/20、E233系グリーン車のサロE232-19、サロE232-20、サロE233-19、サロE233-20の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で試運転が行われてます。前列同様、グリーン車の公式試運転と推測されます。2024年 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-32編成営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2/14に鎌倉車両センター本所へ配給輸送された、E235系1000番台クラF-32編成ですが、2/21の1671Sより営業運転が確認されています。
24.2.21(追加分)
JO31
5171F E235系1000番台 クラF-32編成+クラJ-02編成 総武快速線 佐倉行き
2/14に鎌倉車両センター本所へ配給されたクラF-32編成が、71運用前半を勤めたクラF-09編成と交換する形で、本日1671Sより営業デビューしました。
付属だけ71運用続投っすか🤔#同業者0人 pic.twitter.com/jVnBgAs8tQ— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) February 21, 2024
JO線のE235系F-32編成に遭遇!
おそらく今日から…?
非常用ドアコックやSOSボタンのステッカーは付属のJ-29編成に続いて、基本編成では最初の新仕様にて。 pic.twitter.com/RotIeuFghd— ちばた(千葉県在住のShibata) (@TShibata_1997) February 21, 2024
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