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ととめさんがサイトKumoyuni45の埼京線・川越線が2030年度頃までにワンマン運転開始・車両と設備対応の進め方は？でコメントしました。 2年, 5か月前
JR車(E233系7000番台)の状況としては、FD対応(車載側)、TASC対応が既了です。導入区間にもよりますが、川越線・赤羽線区間の踏切などの対応が気になるところです。
一方、かねてより導入がされているATACSは都市部での運転整理に好都合といわれ、埼京線はワンマン運転に適した路線の一つかもしれません。 -
KSTRが「209系」フォーラムで「209系マリJ1編成のライトがクリアテール化」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日までに、209系マリJ1編成(B.B.BASE)の後部標識灯がクリアテール化されている事が確認されています。
209系のライトがクリアテール化されるのは初と思われます。わお まじでクリアテールになってる pic.twitter.com/7N6dGzBoGi
— Omorikaigan/大森海岸 (@Omorikaigan1104) January 14, 2024
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KSTRが「209系」フォーラムで「209系マリJ1編成のライトがクリアテール化」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日までに、209系マリJ1編成(B.B.BASE)の後部標識灯がクリアテール化されている事が確認されています。
209系のライトがクリアテール化されるのは初と思われます。
https://twitter.com/Omorikaigan1104/status/1746322900502954209?s=20 -
いちさとがフォーラム「カツK409編成がKY構内試運転(前照灯LED化・所属表記抹消)」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
前照灯のLED化は2020年時点で行われているため訂正致しました。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは2・3年後に入場両数増加見込み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは2・3年後に入場両数増加見込み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シンB402編成にワンマン運転対応工事」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日名古屋工場（NG）を出場した神領車両区の313系1300番台シンB402編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の締切表示器が追設されており、ワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
同編成は昨年5月中旬頃に半自動ドアボタンと整理券発行機が先行設置されており、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。313-1300代 B402編成
全検の時は中途半端だったワンマン改造、ドアボタンやら車外表示器も取り付けられているからこれで完成？ pic.twitter.com/bo19qWzsFi— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) January 13, 2024
313系1300番台 B402編成全検出場
ドアボタンと整理券発行機は設置
ドア横締切表示器、ミラー、運賃箱、運賃表等は未設置
ワンマン機器一部未取付の中途半端な状態で神領へ戻ってきました pic.twitter.com/4nccK4N3i4— ひがほんどーり (@ALR2110) May 15, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の西武4000系に廃車が発生、サステナ車両導入までの動向は？でコメントしました。 2年, 5か月前
4000系の所要編成数は前ダイヤ比で2編成分削減されており、数編成はサステナ車両を待たずとも廃車できそうな雰囲気でした。
もう1編成追従するのか、検査予備削減などによって更に廃車が発生するのかは気になるところです。
西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表（最新版）西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通の編成表を公開しています。【運用数・編成数】最新両数内訳 注現況運用編成4西武多摩湖線西武 9000系 5本 2000系4両編成が代走できます。（4gousya.net -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7325×2R+C#8311×6Rの近況（C#7455→7955へ改番など）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7325×2R+C#8311×6Rの近況（C#7455→7955へ改番など）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線快速特急の一般車両代走が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。
◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線快速特急の一般車両代走が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。
◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「ミフCM3編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024
昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022
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南瓜西瓜が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「ミフCM3編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024
昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022
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編成表・車両概要に、205系の車歴表と側面写真を追加しました。
側面写真は今回もかけやま写真館のかけやま様にご協力いただいています。引き続き公開範囲を広げていきたいと思いますので宜しくお願い致します。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11256F+11260Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、東武10000系10030型50番台の11256Fと11260Fが、併結した4両編成で津覇車輌工業館林工場に入場しました。
各編成は佐野線・小泉線・桐生線向けにリニューアルされることが見込まれます。
なお、今年度は7編成がリニューアルされる予定ですが、今回の入場により、既に津覇を出場済みの編成（2編成）と現在津覇に入場中の編成（6編成）の総計が7編成を上回った為、入場中編成の一部は来年度以降に出場するものと思われます。2024.1.12 #11256F + #11260F 津覇入場(ワンマン化&リニューアル)。11256Fは約2年前に屋根修繕で津覇に入ってましたね。11260Fは2022.3.12のダイヤ改正で休車になってましたから、本線走行はそれ以来です#10030型 https://t.co/aBM9ZQay65 pic.twitter.com/edvwyOm8q1
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 12, 2024
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11256F+11260Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、東武10000系10030型50番台の11256Fと11260Fが、併結した4両編成で津覇車輌工業館林工場に入場しました。
各編成は佐野線・小泉線・桐生線向けにリニューアルされることが見込まれます。
なお、今年度は7編成がリニューアルされる予定ですが、今回の入場により、既に津覇を出場済みの編成（2編成）と現在津覇に入場中の編成（6編成）の総計が7編成を上回った為、入場中編成の一部は来年度以降に出場するものと思われます。2024.1.12 #11256F + #11260F 津覇入場(ワンマン化&リニューアル)。11256Fは約2年前に屋根修繕で津覇に入ってましたね。11260Fは2022.3.12のダイヤ改正で休車になってましたから、本線走行はそれ以来です#10030型 https://t.co/aBM9ZQay65 pic.twitter.com/edvwyOm8q1
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 12, 2024
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KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「スカイライナーが京成本線経由で営業運転」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日朝、成田スカイアクセス線内成田湯川での停電により成田湯川〜空港第二ビル駅間で運転見合わせとなり、それに伴いスカイライナーが京成本線経由で運行する事となりました。スカイライナーが京成本線京成高砂〜空港第二ビルで営業運転をする事は約14年ぶりとなり、成田スカイアクセス線開業後及び新AE形で運行されるのは初となります。
成田湯川駅停電の影響で、京成本線経由のスカイライナーが約13？14年ぶりに通過！ pic.twitter.com/2Z3vQ2YQaY
— あき🌸💅✨👾🎹🎤👑🧪🍑(7/29 東京ガーデンシアター現地参戦） (@aki_chika01) January 11, 2024
今朝のスカイライナー1号は、「京成本線経由」での運転となりました（成田湯川で停電のため、成田スカイアクセス線は運転見合わせ中） pic.twitter.com/NZWRUi18we
— えびたさん (@ebitasan) January 11, 2024
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南瓜西瓜が「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄6001Fの中間車が脱車・先頭車が2両編成を組成済み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
6両編成の組成が見込まれる名鉄6000系ですが、舞木検査場に回送されていた6001Fが、本日までの間に中間車2両（モ6301・サ6101）を脱車され、残る先頭車2両（ク6001・モ6201）同士が連結したことが確認されています。
各車両の今後の動きが注目されます。2024年1月10日
舞木検査場
珍しくラドック軌陸車がやってきました。1枚目 デキ303と並び
2枚目 6301号車牽引 1116F 3508F 並び
3枚目 6001F 6301号車牽引
4枚目 ラドック＋6301号車 連結面やっと平日休みなので行ったらなんか凄い事してた。 pic.twitter.com/pO5nRiRaUU
— 中山3511 (@124Ahjy) January 10, 2024
2連化された6001F 転落防止幌と電気系統の線も繋がれて居て構内入換の為の2連化では無いのかも。 何んによせ今後の動きが気になりますね。 https://t.co/YTU6n8jsB4 pic.twitter.com/UGqrFT4DrG
— 中山3511 (@124Ahjy) January 10, 2024
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