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信越線での試運転を終えたE131系600番台 と、 ですが、10/20、新潟車両センターを後にし常磐・北関東方面へ配給輸送されてます。
牽引機は に続き今回もEF64 1032[長岡]です。

9728ﾚ
EF64 1032＋ E131系600番台
TN9＋TN10編成
暴風雨の中上りました pic.twitter.com/H7lJsWQ9SM

— ともちか (@tomochika9433) October 20, 2021

本日、日光線向けのE131系の配給輸送列車が新潟車両センターにてスタンバイしていました。
強風で遅れない事を祈りたいですね。#E131系#配給輸送#EF641032 pic.twitter.com/GVvDSz3vro

— わっしー写真部 (@125Kiha) October 19, 2021

# それにしてもコツG-06編成は新潟車両センターの隅っこで何してるんでしょうか。

本日、E3系700番台カタR18編成『とれいゆ つばさ』が、2022年3月を以って運行終了することが公式発表されました。
昨年度に『現美新幹線』のニシR19編成がとなっており、R18編成『とれいゆ つばさ』も廃車となり、E3系700番台が消滅するものと思われます。

公式プレスリリース(※PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211019_s01.pdf

東急線内で試運転が確認されていた相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、本日都営三田線の志村車両検修場に留置されている姿が確認されました。
同線内を自走した可能性が高く、今後も線内試運転が行われるかもしれません。

相鉄・東急直通線は、車両的観点から東急以外との直通関係が見えてこない状況ですが、少なくとも相鉄側の21000系8連は都営三田線直通に対応することが伺えます。

新時代の幕開け。#6500系#21000系 pic.twitter.com/IjcXopKUTf

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 16, 2021

6300形とも顔を合わせる21000系#6500形#6300形#21000系#三田線#相鉄 pic.twitter.com/B7IOvI7TVw

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 16, 2021

https://twitter.c…[ 続きを読む ]

本日、E259系クラNe005編成が総武本線に入線し、銚子駅まで試運転を行いました。
なお、E259系の試運転自体は今週連日目撃されていますが、昨日以前の試運転で総武本線への入線は報告されていないようです。

E259系さん。なんで君はそんなところにいるんだい？ pic.twitter.com/ktEnmrEodl

— 第一機動調査隊長 (@GR_east_TFEM) October 15, 2021

E259 総武本線試運転
普段は複線区間ですれ違う両車も、単線での交換は珍しいシーンとなりました
255との共演もあと何年見られるか… pic.twitter.com/2kPSe2h6iH

— すいごう21 (@sumiTc111_1027) October 15, 2021

2021.10/15
試9342M
E259系 Ne005編成

どこで迷子になったのか山武市を通る成田エクスプレス号✈️
房総一周したときは試運転だけで終わってしまいましたが今回はなんのためにやってきたのでしょうかね pic.twitter.com/6DsUq7zBYn

— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) October 15, 2021

【参考】14日以前の試運転(写真付発信)
10月10日：
10月11日：
10月12…[ 続きを読む ]

2021年度に1890番台4両×3編成(計12両)が新造の京急1000形ですが、10月から総合車両製作所横浜事業所構内での目撃情報が複数発信されています。
現時点で1編成の完成は伺える状況と思われますが、既存編成からの変更点などは報告されていません。

1000形1890番台は、令和4年（2022年）度以降も1500形の置き換えに伴う順次製造がが、今年度製造分の目的には言及がありません。

目撃,,,,他複数

別件ですが、同じタイミングでSR1系200番台(一般車)も目撃されているようです。

8/24、長野総合車両センターの工場へ入場したE257系モトM-111編成のうち、モハE257,E256-11の2両のみですが5000番台化改造されて姿を現してるところが目撃されてます。
所属表記も長モト(松本)から宮オオ(大宮)へ変わっており、武田菱塗装のE257系は全てなくなるでしょう。
なお、出場はまだまだ先になりそうです。

NNに入場中のE257系モトM-111編成ですがモハの-11が新塗装・5000番台となり姿を見せました。

車番も"-5011"となってる他に機器更新・宮オオ表記も確認。

これで松本所属かつ武田菱の0番台は完全に消滅となりそうですね。

〜
先日配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-9編成が廃車置場へ・・。 pic.twitter.com/QqXkUVavJl

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 14, 2021

# 改造完了するまでは松本所属とのことらしいので、現時点では松本から基本編成全車大宮へ転出とはなってないようです。

が発表されていた485系「ジパング」ですが、10月10日に予定通り「ありがとうジパング」に充当され、本日13日に郡山総合車両センターへ回送されました。

10/10 9520M〜9521M 485系盛岡車(ジパング)
~ありがとうジパング 私達は忘れない重厚感の中にあるさりげない煌びやかさを!!~
2012年4月にデビューした485系ジョイフルトレイン、ジパングがこの日のさよなら運転を以って引退となりました。各停車駅において駅員さんによる歓迎が印象的でした。 pic.twitter.com/rYpvbUFECG

— じょ-か (@Tims_ATO) October 11, 2021

廃車回送？

回9548M
485系ジパング
東北本線(岩切〜陸前山王)
2021.10.13撮影 pic.twitter.com/6plgMpz5Md

— うっかり鉄 (@ukkaritetu) October 13, 2021

2021.10.13
郡山総合車両センター

485系700番台 ジパング

福島から新幹線を利用して追っかけ、終焉の地である郡山総合車両センターへの入場を見届けることができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/0dPAjKBYsC

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) October 13, 2021