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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 6年前

    ご存知の方も多いかもしれませんが、今月の商業誌にE235系総武快速・横須賀線向けグリーン車の甲種輸送日程が掲載されており、近日中に逗子→新津へ輸送があるようです。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 6年前

      これくらいの話はフォーラムに投稿しても良かったかもしれません。

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    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8606Fの撮影会が実施(間もなく運用離脱?)+α」というトピックを立てました。 6年前

    2020系の導入に伴い置き換えが進む8500系ですが、本日職員による8606Fとの撮影会が実施されている様子が確認されました。
    原形を留めた姿で注目される当編成は推定される検査期限も近く、先は長くないかもしれません。

    別件ですが、昨年出版された『東急電鉄 1989-2019』において、田園都市線用2020系は2022年度までに32編成導入することが明記されていたようです。
    これから導入される本数と残る8500系の本数が一致しており、計画変更がない限り8500系は完全に置き換えられると思われます。

    https://twitter.com/kthhiro12/stat&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「E217系 グループのロゴE217系」グループに参加しました 6年前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年前

    4月17日、武蔵野線のカラー帯となった元ミツB901編成が大宮総合車両センターで確認されています。塗装棟と思われる建屋内で、帯の一部が貼られているようです。
    同編成は1か月前の時点で、2号車（サハE231-901）ではなく6号車（サハE231-902）が屋外に留置されている姿が目撃されており、最終的な組成が気になります。
    https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12590364864.html

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年前

    トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
    https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456

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      南瓜西瓜 replied 6年前

      4/20付で運用に復帰していたようです。
      配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年前

    昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ており、「車両を編成状態のまま一括で上げて検査できる設備」として「西日本」「北海道」を例にしたマルチ検修ラインの導入が挙げられています（文献1）。資料や私見を交えて、具体的なイメージをまとめたいと思います。
    工場の役割
    ここでは検修設備を紹介するため、最低限の検査体系を簡単にご説明します。（検査体系については別の記事にしたいと思います。）[…]

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    南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 6年前

    4/18現在、保全(一部は機器更新？)を目的に基本編成が2編成、付属編成が3編成郡山に入場しています。
    基:K415,K426
    付:K454,K453,K476

    運用表と照合すると、基本付属共に予備車が1編成は確保できる状態(基本編成は一部運用を統合可)なので、
    増備がない限りこの離脱状況が限界となりそうです。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 6年前

    昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
    ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
    2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

    個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
    2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系20101Fが試運転」というトピックを立てました。 6年前

    昨年11月に発生した踏切事故の影響で長期間休車となっていた20000系20101Fですが、
    本日休車が解除され試運転が行われたのが確認されています。


    https://twitter.com/so05_7703/status/1250607029166542848?s=21
    踏切事故で損傷を受けた部分の修理が完了した為、休車の解除及び営業運転再開に向けた試運転が行われたものと思われます。

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    南瓜西瓜が「西武鉄道」フォーラムで「西武40000系40151Fが東急東横線に初入線」というトピックを立てました。 6年前

    本日、西武40000系40151Fが試運転で東急東横線に入線したのが確認されています。
    オールロングシートの50番台が東急線に入線するのはこれが初のことだと思われます。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年前

    4月14日に東大宮操車場へ回送されていたミツB82編成が、4月14日から15日にかけて盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ入場しました。
    中央総武緩行線向けの4M6T編成は今回の入場で消滅しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年前

    今朝方、2両とも千葉県の「ポッポの丘」（臨時休業中）に搬入されました。入り口での写真が確認できます。
    同所では2両分の線路が敷設されていました。

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    いちさと が更新を投稿 6年前

    編成表の更新をしなくてはいけません…。

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    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」というトピックを立てました。 6年前

    本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
    同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。

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    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年前

    マト7編成と共に長期間運用離脱していたマト18編成ですが、こちらも本日4/14復帰が確認されました。
    ホームドア対応改造の為大宮に入場したマト14を除く全編成が運用に就ける状態になりました。

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    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 6年前

    コツK-37編成が東京総合車両センターに入場したようです。
    車両経年、入場時期や入場先を考えると機器更新が施工される可能性が高いかもしれません。

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    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年前

    長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
    所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
    https://loo-ool.com/rail/MC/34/

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    南瓜西瓜がフォーラム「東急3008Fが田園都市線で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年前

    本日元住吉への回送が確認されたようですが、停車時の様子を撮影した動画がアップされていました。
    おそらく純電気ブレーキに対応したソフト変更の関係で、音が停車寸前まで続くようになったようです。

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    南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 6年前

    K453編成が郡山に入場していたようです。
    車両経年や2020年度に入ってからの入場と考えると、機器更新を受ける可能性が高いかもしれません。
    https://twitter.com/kerotetsu_photo/status/1248455322722697221?s=21

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年前

    2018年5月のベストプラクティス改訂が明らかになったため更新しました。従来触れていなかった中間付随車に対する機器更新に言及しています。併せて、小山、松戸のE231系編成表に、E231系中間付随車の機器更新状況を反映しました。

    更新コンテンツ

    計画変更の時期について
    話を分かりやすくするため、2017年1月の労組資料公開から、2017年4月の中間付随車機器更新開始までの間ということで、厳密な経緯を省略して「20[…]

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