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南瓜西瓜がフォーラム「K480編成とK481編成の補助電源装置は3000番台準拠」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
続けて失礼します。
注視するとこちらも「81A」の文字が確認できるように見えます。
K476編成は3000番台登場後に初めて落成した0番台の付属編成なので、
3000番台登場以降に増備された0番台付属編成のSIVについては、SC81A形が採用されていると推定するのが自然でしょうか。 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「K480編成とK481編成の補助電源装置は3000番台準拠」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先日出場したK480&K481編成の床下機器ですが、
なお、主変換装置(CI)については従来の0番台同様CI13形を搭載していることが同時に確認されており、
当編成は0番台準拠のCIに3000番台準拠のSIVを搭載した編成となっているようです。今日撮影してきたE531系の機器類を動画にまとめました。
よかったらご覧ください(^^)【床下・細部観察】E531系0番台 K480&K481編成 J-TREC横浜事業所 新製出場 15年変わらない機器類をクローズアップ https://t.co/SWoICa7uRv @YouTubeさんから
— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) February 4, 2020
のSIVの形式が明確にされていない場合、その時期に増備された0番台のSIVは全て3000番台と同様のSC81A形を搭載している可能性があるかもしれません。
（編成の運用特定の手間や床下機器の汚れが考えられる以上、確認は極めて困難かもしれませんが…）余談ですが、0番台初期編成の機器更新時期が迫っている中増備された0…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「レールチキ廃車について＋キハ110系只見線転用＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
郡山総合車両センターの次年度計画ですが、チキ車の廃車解体やキハ110系の只見線転用が明らかになっています。（E531系、651系関係はです。）
チキ車の廃車ですが、廃車計画に「チキ 、レール輸送車 6000、5500・チキ車（首都圏）」との記述があり、100両を超える廃車両数のうち、明らかになっている20両あまりを除くと、かなりの両数が廃車になることが伺えます。代替となるキヤE195系はで「2019年度からの本格稼働を目指す」とされており、量産が始まることになりそうです。
また、次年度の改造として「キハ 110 系只見線転用改造」との…[ 続きを読む ] -
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いちさとがフォーラム「E531系機器更新・0番台ワンマン化（次年度）＋他」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
すみません。大きな事柄を忘れていました。0番台のワンマン化改造が来年度から始まることが明記されています。
動労総連合系サイトで出ていたように、水戸線などでのワンマン化が進むことになりそうです。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系機器更新・0番台ワンマン化（次年度）＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
2020年度に装置保全、指定保全と併施でE531系の機器更新が郡山総合車両センターで行われることが、公開された労組資料で明らかになりました。
秋田総合車両センターでは、で、今年度末ごろから「E531系機器更新・転用改造」と記載された掲示が明らかになっていましたが、郡山でも行われることになります。スレ違いですが、勝田運用が無くなることが明らかになっていた651系（）については、勝田所属と明記した上で、8両の解体が来年度に計画されています。なお、特に私鉄向けなどの改造は、JRTMやJ-TRECが受注していたりして、ここには載らないかもしれません。
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BLTがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
やはり気のせいではなかったのですね。ミツB82編成に何かついてるのを荻窪近郊で見ました。
この機器の下の方見ると、穴が空いてますね。
荷物挟まりの対策機器？ -
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「マト119編成の戸閉装置は全車両未更新 他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
初投稿になります。よろしくお願いします。
本日マト119編成を確認したところ、マト118編成同様戸閉装置は全車両DS-9Eのまま、未更新の状態でした。
同時に防犯カメラの設置状況も確認したところ、こちらは全車両に設置が確認できました。余談ですが、JR東日本千葉支社の2020年3月ダイヤ改正のプレスリリースにおいて、
常磐線の輸送体系変更が触れられています。
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1912_daikai.pdf具体的内容について記載が殆どない為推測の域を超えませんが、
仮に戸閉装置未更新のマト118&119編成が転出する場合、この輸送体系変更に伴って松戸区のE231系の所要編成数に変更が生じる可能性があるように思い…[ 続きを読む ] -
No.1093でDE10 1705[高]に引かれてたハエ61編成ですが、2/7、郡山総合車両センターへ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。配9145ﾚ EF81-139+八高線209系3000番台 ﾊｴ61編成4両 郡山配給をしとめたり！ pic.twitter.com/udSxvmZ3Wi
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 7, 2020
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E7系F10編成の解体が進む」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
長野新幹線車両センターで水没し、臨時修繕線に留置されていたE7系F10編成ですが、徐々に目撃される両数が減っている状況です。
臨修庫に防音用の仮設物が確認できることから、車体の解体は庫内で行われているのではと思います。最初に庫内に取り込まれたのはE725-10で、1月末に姿を消しました。その後も4両ほど姿を消しているように見えます。
搬出は目撃されておらず、分割した状態なのか、解体くずなのかは不明です。浸水被害で廃車になったE7系F10編成は既に4両程が解体され既に先頭車のE723-10も解体が完了し姿を消しました。。
やはり屋外で部品を取り外し車体の解体は庫内でやっているようです。
去年の台風19号の浸水被害を受けて廃車となったE7系・W7系は全部で10編成120両・・被害が甚大すぎた証拠ですね。。 pic.twitter.com/ivJL4ThJv2
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2020
※昨年12月に「保守用の線路」と書きましたが、R&m2015年4月号によると、臨時修繕線のようで架線も確認できます。訂正いたします。
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BLTがフォーラム「ミツB39編成配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
昼頃に青森に着いてるはずなのですが、一向に現地での目撃があがらないですね。
スレ違いですが、同じ日の夜に高崎を立ったDE10 1697[高]がEF81 134[長岡]牽引で秋田総合車両センターへ入場してます。
青森派出の可能性が高いですが…現地目撃をもう少し待ってみますかね。 -
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いちさとがフォーラム「ミツB39編成配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
スジの前例から、青森と推測されると言いたいのですね。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB39編成配給輸送」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
No.853,No.854で動きがあったミツB39編成ですが、2/4、常磐線・武蔵野線回りで東北方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。配9522レ E231系ミツB39編成東北方面工場入場
16:20 赤羽?田端操(王子付近)通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。 pic.twitter.com/qqfCfKsgLX— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 4, 2020
# サハE230形もだいぶ数を減らしましたね。 - さらに読み込む
