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いちさとさんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 5年, 1か月前
253系1000番台ですが、個人的には編成数の影響が大きいのかなと。
E261系もモニタリング保全体系に移行する予定は無いとされており（そちらはサンプル数の問題が重畳しそうですが）、苦労して変えても効果が薄い、とかでしょうか。 -
ほしけーがフォーラム「21000系の本線試運転が確認」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
21000系は8両なので、21101×8の表記が正しいと思います。
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 5年, 1か月前
実現しませんでしたが、211系新潟転用計画でもVVVF・新車化との労組資料記述があり、実現していれば後天的に新系列車両化した二つ目の例だったのでしょうね。
253系1000番台は新系列であると勝手に思っていましたが、裏付けは無いようですね。
205系5000番台や211系とよく似た改造メニューですが、編成数が少ない辺りが関わっているのでしょうか。 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「21000系の本線試運転が確認」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
グループの通り、本日、21000系21101×8（21101F）の本線試運転が初めて確認されています。
目撃が少なく、区間は確定できませんが、相模大塚までは入線したようです。2021/07/18
相鉄21000系(21101編成)午前中は厚木まで行われた試運転ですが、午後は相模大塚折り返しで実施されました。
外見は20000系とほぼ変わりありませんが、8両編成というのが特筆されます。 pic.twitter.com/wPkFMoa127— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) July 18, 2021
相鉄21000系 21101×8
試運転終わってかしわ台に止まってた所を撮りました気になってた直通先の機器等ですが、東急やメトロ用の防護無線はまだ未設置でした
ワンマン用のモニター等もなく、駅名対照表も貼られていませんでした
4枚目がATO車上子 pic.twitter.com/A7vobuP4Ux— 相 模 電 (@sagami_so) July 18, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「21000系の本線試運転が確認」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
グループの通り、本日、21000系21101×10（21101F）の本線試運転が初めて確認されています。
目撃が少なく、区間は確定できませんが、相模大塚までは入線したようです。2021/07/18
相鉄21000系(21101編成)午前中は厚木まで行われた試運転ですが、午後は相模大塚折り返しで実施されました。
外見は20000系とほぼ変わりありませんが、8両編成というのが特筆されます。 pic.twitter.com/wPkFMoa127— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) July 18, 2021
相鉄21000系 21101×8
試運転終わってかしわ台に止まってた所を撮りました気になってた直通先の機器等ですが、東急やメトロ用の防護無線はまだ未設置でした
ワンマン用のモニター等もなく、駅名対照表も貼られていませんでした
4枚目がATO車上子 pic.twitter.com/A7vobuP4Ux— 相 模 電 鉄 (@sagami_so) July 18, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 5年, 1か月前
鉄道ファン2009年7月号にも、2019年の労組資料にも記載が無いので、ほぼ間違いなく新形式ですね。新系列とされたのは、VVVFインバータ化、交流モータ化が大きいのではと思います。
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ととめさんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 5年, 1か月前
205系1000番台などの先頭車化改造車はどのような扱いを受けているかも気になりますね。
「国鉄型」なはずの205系を通して、新系列として保全を受けるかどうかの違いが何によって決まるのか、推測することはできるのでしょうか・・・？ -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
TX-3000系ですが、6月末ごろから3号車に弱冷房車シールが貼られています。7月18日現在、84F以外の4編成は貼付けが完了している状況です。
貼り付けが終わっている81F。6月末時点で83F、85F、7月7日に81F、7月10日に82Fの貼付けが確認されています（参考）。
7月18日時点でも貼付けが終わっていなかった84F。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。
その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。
新系列の位置付け（基礎）
そもそも新系列とは何か、という部分で、JR東日本では、2007年時点で、車両を3つに分類しています。旧形式 – 203系以前の車両
新形式 – 2[…]
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。
https://twitter.com/orenge_Kai_Soku/status/1416625597824913408 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。ええ？！
八トタT36編成にホーム検知装置付いてるんだけど？！ pic.twitter.com/5Ll3Epa7ex— オレンジ快速 (@orenge_Kai_Soku) July 18, 2021
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) July 15, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
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BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-01編成配給」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
No.51でを行ったE131系500番台 コツG-01編成ですが、7/16、神奈川方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1415823773245181955?s=21# 電気連結器がつかない初の固体ですね。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU43編成配給」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
グループの通り連結が確認されたE231系通勤型 ケヨMU43編成ですが、7/15、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
とどこかですれ違いそうですね。
https://twitter.com/231_209_34/status/1415597510702157825?s=21配9722レ EF81-134+武蔵野線E231系MU43編成 8両 秋田入場配給
場所選びをミスったと思った時には後の祭りで、場所移動する時間も無かったので仕方なくココで迎え討ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/XeTt2JWP1x
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 15, 2021
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武200系2本が1800系リバイバル塗色に(8/7運行開始)」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日公開のプレスリリースにおいて、東武鉄道・本線系統の特急「りょうもう」で使用されている、200系2編成(205F・209F)が、以前「りょうもう」として活躍していた1800系を模した塗色に変更するとの発表がありました。なお、200系2本の塗色変更は、5/12に100系のリバイバル塗色への変更と同時に明らかになっていましたが、今回は第2弾の詳細として発表されました。また、今後別編成を用いて、第3弾の塗色変更が行われる予定です。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210715131537m6QXY-URDrRxTfGuR9-Kuw.pdf -
ほしけーが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DD200形が甲種輸送で栗橋連絡線及び東武線内初入線」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
されている東武500系512～514Fですが、本日未明に栗橋に到着しました。また、新鶴見からの牽引機は愛知機関区所属のDD200-13で、同形式が栗橋連絡線、東武線内に入線するのは初めての出来事です。
DL大樹かと思ったら
DD200が初入線
リバティ甲種で栗橋連絡線初使用
JRと東武のタッグを見れた pic.twitter.com/QcsB4PPHch— UK (@323ugatetu3) July 14, 2021
1:47 DD200-13がリバティを押す形で東武栗橋駅に入線。反対側で待機していたDE10 1099号機と連結。律儀に大樹ヘッドマークを掲げて南栗橋まで回送します。DLリバティ大樹ですね…(笑)。 pic.twitter.com/Vg8XwSi2Q4
— あさかみやび (@Asaka_38b) July 14, 2021
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