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BLTがフォーラム「カツK456編成が配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
11/20朝、土崎駅(秋田総合車両センター)に到着しました。
配8821 EF81 139+E531系K456編成
3本目の付属編成がやって来ました。 pic.twitter.com/aYrWqZOjYw— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 19, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 7か月前近郊タイプのホームドア改造、進捗が遅いこと、知名度が低そうなことから、今後反映していこうかと思います。何かご意見があれば週末までに頂けると幸いです。
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BLTが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相模鉄道も2021年春から終電繰り上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
相模鉄道は11/19、深夜帯の保線作業間合い確保のために最終電車の時刻繰り上げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少は相鉄線も例外ではなく減少、保線間合いが取れてないことから運行ダイヤの見直しをします。
二俣川〜海老名間(海老名から上り横浜方面)、JR直通線(上下線)以外ほぼ全ての路線が対象で、15分〜20分程度繰り上げられる見込みです。
なお、始発電車の繰り下げはないとのことです。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-125/ -
BLTが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相模鉄道も2021年春から終電繰り上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
相模鉄道は11/19、深夜帯の保線作業間合い確保のために最終電車の時刻繰り上げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少は相鉄線も例外ではなく減少、保線間合いが取れてないことから運行ダイヤの見直しをします。
二俣川〜海老名間、JR直通線以外ほぼ全ての路線が対象で、15分〜20分程度繰り上げられる見込みです。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-125/ -
南瓜西瓜がフォーラム「コツS-13編成の機器更新が確定→本日出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
本日出場したようです。
E231系国府津車機器更新。
S-13編成がTKにて機器更新されて出場しました。また、ドアコックの表記も窓上部に追加されホームドア導入に向けた準備が行われています。 pic.twitter.com/qppBRBtNQi— 北関東通達の人 (@tobu1819) November 19, 2020
VVVF装置はSC112A型、SIVはSC125型で、共にとは異なっています。
また、ホームドア対応改造も行われました。横コツ更新車(コツS-13)の搭載機器
VVVFはSC112A形。
フィルタリアクトルもオーバーホールされてるっぽい。 pic.twitter.com/ndIObjobP2— Kousuke@日常垢 (@kousuke_hobbyac) November 19, 2020
横コツ更新車(コツS-13)の搭載機器
SIVは新形式？のSC125形。
同時に裏側のICDも更新されてるっぽい。 pic.twitter.com/67kcThcqob— Kousuke@日常垢 (@kousuke_hobbyac) November 19, 2020
E231系国府津機器更新車②
ホームドア関係のスイッチ類が増設されているので上野東京ラインか湘南新宿ラインのどこかの駅で設置予定があるのだろうか。 pic.twitter.com/hLbOpQQOwA— 北関東通達の人 (@tobu1819) November 19, 2020
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6500形が構内で自走している様子が確認されました。
6500形発車シーン
警笛は6300形と同じなんですね… pic.twitter.com/u3tXq7ACPd— こまちゃん (@toei6300) November 19, 2020
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形1751×6編成部品取り開始」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
休車となっていた1000形ワイドドア車の1751Fですが、本日部品取りの動きが確認されました。
過去に廃車・搬出された車両同様大野総合車両所89番線への入線後に作業が進められており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/TJK0025/status/1329261294726180864?s=20 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形1751×6編成部品取り開始」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
休車となっていた1000形ワイドドア車の1751Fですが、本日部品取りの動きが確認されました。
過去に廃車・搬出された車両同様大野総合車両所89番線への入線後に作業が進められており、今後の動向が注目されます。11/19(木) 11:15〜11:30現在
遂に1000形ワイド扉車1751Fの解体作業が開始されました！ 従来では編成の小田原方よりクーラー等屋根部品の撤去作業が行われていましたが、今回は編成の新宿方より行われています！
なお、1751Fの新宿方に留置されていた1255号車は11時過ぎに大野区80番線に戻されました！ https://t.co/l4WWimgO8D pic.twitter.com/ksEHo9HtU2— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 19, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「コツS-13編成の機器更新が確定→本日出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
先日、をお伝えしましたが、本日、新たなVVVFを搭載した姿が確認され、E231系国府津車の機器更新開始が確定しました。
外観は小山車の日立製VVVF（SC112）に類似しています。SIVや付随車の更新状況が気になるところです。
https://twitter.com/kousuke_hobbyac/status/1329267537322786821 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「コツS-13編成の機器更新が確定→本日出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
先日、をお伝えしましたが、本日、新たなVVVFを搭載した姿が確認され、E231系国府津車の機器更新開始が確定しました。
外観は小山車の日立製VVVF（SC112）に類似しています。SIVや付随車の更新状況が気になるところです。コツS-13 pic.twitter.com/dTitjosmj3
— Kousuke@日常垢 (@kousuke_hobbyac) November 19, 2020
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いちさとがフォーラム「ナハN16編成へ線路モニタリング装置」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
ナハN16編成ですが、本日18日に東京総合車両センターを出場しました。
2020.11.18 @八丁畷
回8399M TK出場
E233系 ナハN16編成 pic.twitter.com/Uc0jJVMhPe— て り ち き (@terichikinn) November 18, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台がJR横浜まで営業運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、E233系7000番台が初めてJR線・横浜へ営業運転を行いました。
相鉄・JR直通線の下り列車に充当されていたハエ108編成ですが、相鉄線内の架線トラブルにより、新川崎の横須賀線ホームを通過、横浜まで営業運転を行いました。その後、保土ヶ谷の電留線で折り返しています。（だと鶴見や横浜で転線せず、横須賀線のルートとなったようです。）
7000番台の営業運転では、、へ入線が確認されています。行先方向幕で実現していないのは「藤沢」ですが、こちらは鶴見を通過後に輸送障害発生、羽沢横浜国大入線不能という状況で無いと発生しないような行先になっています。
https://twitter.com/Kirinekomaru531/status/1328591334597390337
;[ 続きを読む ]https://twi&helliptwi&hellip -
いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台がJR横浜まで営業運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、E233系7000番台が初めてJR線・横浜へ営業運転を行いました。
相鉄直通線の下り列車に充当されていたハエ108編成ですが、相鉄線内の架線トラブルにより、新川崎の横須賀線ホームを通過、横浜まで営業運転を行いました。その後、保土ヶ谷の電留線で折り返しています（だと鶴見や横浜で転線せず、横須賀線のルートとなったようです）。
7000番台の営業運転では、、へ入線が確認されています。行先方向幕で実現していないのは「藤沢」ですが、こちらは鶴見を通過後に輸送障害発生、羽沢横浜国大入線不能という状況で無いと発生しないような行先になっています。埼京線のE233系が横浜行きで横浜駅に来て本気でビビった
どうやらこの時相鉄線が遅れてたっぽい pic.twitter.com/ypwFSeESaI— 曙ともえまる (@Kirinekomaru531) November 17, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線ホームドア詳細プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
自治体資料や駅掲示などで断片的な情報となっていた常磐緩行線各駅のホームドア設置予定ですが、本日付の東京支社プレスリリースで集約した内容が発表されました。
で「2021年度にかけて予定」とされていた北松戸、馬橋、新松戸、北小金は、新松戸駅のみ従来型のホームドア、他はスマートホームドアで整備されます。
で2021年9月までのホームドア設置工事が明らかになっていた柏は、2021年12月頃使用開始とされており、従来型のホームドアとされています。（しています。）
になっている松戸は、今回のプレスリリースでは2022年度以降とされ、ホームドアの種類は不明です。
常磐緩行線ではで、ドライバレス運転にも言及がありました。本日付プレスリリース
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線ホームドア詳細プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
自治体資料や駅掲示などで断片的な情報となっていた常磐緩行線各駅のホームドア設置予定ですが、本日付の東京支社プレスリリースで集約した内容が発表されました。
で「2021年度にかけて予定」とされていた北松戸、馬橋、新松戸、北小金は、新松戸駅のみ従来型のホームドア、他はスマートホームドアで整備されます。
で2021年9月までのホームドア設置工事が明らかになっていた柏は、2021年12月頃使用開始とされており、従来型のホームドアとされています。（しています。）
になっている松戸は、今回のプレスリリースでは2022年度以降とされ、ホームドアの種類は不明です。
常磐緩行線ではで、ドライバレス運転にも言及がありました。本日付プレスリリース
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前公募していた京葉線全線開業30周年記念ヘッドマークですが、本日、E331系のイラストなどを含む２種類のデザインが公表されました。
https://twitter.com/bosohakkenden/status/1328585045200805891 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「E235系は運転開始日時点で5編成75両在籍」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
する横須賀・総武快速線用E235系1000番台ですが、交通新聞の記事に「同日時点では5編成75両(基本5本、付属5本)が登場」との記述が確認されました。
既に・共に第5編成まで出揃っており、先ずはそれぞれ最大5編成が運用に入るかもしれません。【交通新聞電子版 トピックスニュース】11/17
ＪＲ横浜支社 横須賀・総武快速線「Ｅ２３５系」 １２月２１日から営業運転開始
詳細は交通新聞電子版にてhttps://t.co/DxNRupLteP#JR東日本 #E235系 #交通新聞社 pic.twitter.com/81UfDwyIjP— 鉄分＠交通新聞社(『鉄道ダイヤ情報』配合！) (@kotsu_TR) November 16, 2020
今年度は合計8編成120両が増備される予定で、第6編成以降は基本・付属共に営業運転開始後に登場することになるでしょう。
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東京都交通局
初めて投稿します。
E231のホームドア工事について常々記録したいと思っていたので協力したいです。
初歩的な質問ですが、画像無しの見たまま投稿のみでの工事完了の報告は可能でしょうか？管理人さまが画像での裏付けを重視してらっしゃるように見受けられますが。
@se3109
お世話になっております。ご参加ありがとうございます。
記名制で更新者も把握できるので、参加者ご自身の目撃では、写真は不要と考えています。
1本目はハードル高いと思うので、明日にも反映しておきますね。