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E233系トタT7編成がグリーン車2両（TsdTsd’14）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は28本目、貫通編成では20本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT7編成が運用復帰(サロE232/E233-14組み込み)豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。グリーン29本目(54gousya.net -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1009とモハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、サハE233-1009とサハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。 -
KSTRさんがサイトKumoyuni45の京成3758編成も機器更新へ 今後の順番や対象は？でコメントしました。 1年, 7か月前
今後成田SAへの新型車両導入や3200形の増備により、3100形が3050形の様に本線へ転属するのであれば活躍機会も減少するので機器更新する必要ないです。
しかし今現在本線8連が不足の為、転属又は増備がない限りは機器更新して運用するでしょう。 -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT25編成運用復帰・トタT29編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。グリーン28本目
T25編成(サロ第26ユニット)が本日より運用入りしています10時台に東京に着く特快、混みすぎです pic.twitter.com/oOO08Xh0Ti
— Sinn (@esusin353) December 20, 2024
また、本日（12/20）、トタT29編成が国府津車両センターまで臨時回送されました。
前例からグリーン車組み込み・12両化が実施されるものとみられます。本日T29編成、都内方面に回送されました。
過去の例から国府津でグリーン組み込みかと思われます。 pic.twitter.com/vbL6MXWQ9D— Sinn (@esusin353) December 20, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/h100807/status/&helliptwitter.com -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
現在武蔵野線で運用されている209系とE231系は全て他線区から転用された車両で、同線区向けに新製された車両は1991年に導入された205系5編成が現状最後となっています。
他のJR東日本首都圏稠密線区で最後の直接新製がこれ以前に遡る線区はなく、「中古車両ばかり導入される路線」という印象は既に強くなっています。
何らかの理由で新製車両を直接導入する投資判断が成立し難いことが考えられますが、今後武蔵野線向けに新製された新型車[…]
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E233系トタT13編成がグリーン車2両（TsdTsd’13）を組み込み12両化され、12月17日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は27本目、貫通編成では19本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT13編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-13組込み)豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT13編成ですが、昨日（12/17）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-13が組込まれています。トタT13にサロ13ユニット組み込まれてた pi4gousya.net -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例から大宮総合車両センター東大宮センターで牽引機が変わる見込みです。E231系800番台K6編成、AT入場配給10時50分頃国立駅を発車しました。
この編成をもってJRからお化けインバータ聞けなくなりましたね。😢 pic.twitter.com/pKD2j0HavM— yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) December 18, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例同様、途中で牽引機が変わる見込みです。
https://twitter.com/yfmcooi5nurcoud/status/1869201729868505201?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。
PostPostx.com -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。中央線E233系トタT7編成にグリーン車14番ユニット（サロE233-14.サロE232-14）組み込み pic.twitter.com/LDm9EwmRUq
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) December 13, 2024
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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しましたメニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR
— Sinn (@esusin353) December 13, 2024
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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しましたメニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR
— Slnn (@esusin353) December 13, 2024
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
E233系トタH56編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’52）を組み込み8両化され、12月12日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は25本目、分割編成では8本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH56編成が臨時回送（8両化）12/12、E233系トタH56編成(6両)が8両化され、付属4両と一緒に12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。新4・5号車にサロE232(E233)-52が連結されており、同編成へのTsdTsd’-52ユニットの組込は2回目と4gousya.net -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が臨時回送（8両化）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/12、E233系トタH56編成(6両)が8両化され、付属4両と一緒に12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4・5号車にサロE232(E233)-52が連結されており、同編成へのは2回目となります。
https://twitter.com/S9IQ_Grimoire/status/1867121359446478998?t=BGW0vCUXS2CxXU5UMuxXLA&s=19 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が臨時回送（8両化）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
12/12、E233系トタH56編成(6両)が8両化され、付属4両と一緒に12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4・5号車にサロE232(E233)-52が連結されており、同編成へのTsdTsd’-52ユニットの組込は2回目となります。初めて12両のﾆｻｻ撮った！
なんかグランドの方が見てるから足らないなあ…これでもうH56が総武快速線を走るのは最後かな？
何度も見た編成だから寂しいね
またどこかで会おう！12/12
E233系H56編成
回9392M 中央線G車幕張車両センター疎開返却回送同業者の皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/0QeSBtpcVD
— S9IQ_Grimoire (@S9IQ_Grimoire) December 12, 2024
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
北陸新幹線敦賀延伸開業後の動きが続く特急サンダーバード・しらさぎ向けの681系・683系ですが、683系2000番台3両編成のキトN01編成・キトN02編成が旅客運用に用いられない状況が続いています。
これらの編成は金沢車両区（旧：金沢総合車両所運用検修センター）に配置されていたサンダーバード用のサワR14編成・サワR15編成が吹田総合車両所京都支所に転属・編成番号の変更が実施された編成で、当初はしらさぎ用のサワS21編[…]
2024年11月8日 回6751Mを持って、683系2000番台N01編成が吹田に回送されました
同車は延伸後定期運用が無く、今日まで各地で疎開留置されて来ましたが、ようやく終了する事になります pic.twitter.com/6zVncXgPau— しらさぎ683系 JR編成表 (@sirasagi683kei) November 8, 2024
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