205系ファン

10月29日に、10月1日に入場したE231系東マト127編成の走行機器の更新-工事が終わり、工場線１番線内での構内試運転が行われたようです。
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/e231127-63ce.html

昨日(10/26)、ナハ36編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

30日にも新津へ配給されるものと思われます。

9月9日に東京総合車両センターへ入場（）していたヤマU520編成ですが、本日、機器更新の上、小山車両センターへ回送されました。基本編成初の機器更新車となります。
http://2nd-train.net/topics/article/8582/
https://www.youtube.com/user/umtsc3020

この件ですが、検修の研修（笑）のためかもしれません。
国府津車両センターでも小山車両センター所属のE231系を検査するので、U16編成を国府津へ回送すれば、本日出場したU520編成と合わせて、両車両センターで教育を行うことができます。

東京総合車両センターで機器更新工事を行っていた小山車両センターのU16編成が機器更新を終えて出場したようです
行き先は小山車両センターではなくなぜか国府津車両センターへ向かったようです

VVVFインバーターのメーカー等はわかりませんが発車時の音はE233系に近い音になっているようです
発車時の動画

本日、長野総合車両センターの一般公開があり、入場中のマト127編成の姿が確認されました。
編成はバラされたままですが、すでにINV、FL、SIV、ICDなどが更新されており、三菱製VVVFインバータが搭載されています。
今後、構内での誘導障害試験や本線試運転を行い、出場するでしょう。

続、長野工場入場中の常磐線快速用E231系の機器更新が終わってます pic.twitter.com/9Fcdbu0sM5

— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 10, 2015

スレ違いですが、クロ253-1に「鉄博候補車」との張り紙があったようです。

205系0番台ナハ43編成が10月9日新津へ回送されました。インドネシア譲渡のためだと思われます。

本日、ナハ43編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。
https://twitter.com/Mc313_3101/status/651708028408823808
金曜日にも新津へ配給されるものと思われます。

本日(10/6)、ナハ43編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

9日にも新津へ配給されるものと思われます。

小山車両センター所属のヤマU20編成ですが、本日、EF81-140の牽引で東北線を南下しています。配給という形態を取ったことから、噂通り北千住、南流山経由で郡山総合車両センターへ配給されるでしょう。

小山車両センターの予備編成数を把握していないのですが、どの程度のペースで機器更新が進むのか気になりますね。（E217系の時と同様に、サイトでは出場時に編成表へ反映していきます。）
https://4gousya.net/notes/e231_cr

2015.10.6 配9552レ EF81 140+E231系 宮ヤマU20編成 5B
たまたま休みと重なったので、E231系初となるKY入場を近場で撮影してきました。この先他の編成でも行われるのか注目ですね pic.twitter.com/lNheWhD4So

— ちゃんぽん烏龍茶 (@ChanponOolong) October 6, 2015

小山車両センター所属のヤマU20編成ですが、本日、EF81-140の牽引で東北線を南下しています。配給という形態を取ったことから、噂通り北千住、南流山経由で郡山総合車両センターへ配給されるでしょう。

小山車両センターの予備編成数を把握していないのですが、どの程度のペースで機器更新が進むのか気になりますね。（E217系の時と同様に、サイトでは出場時に編成表へ反映していきます。）

2015.10.6 配9552レ EF81 140+E231系 宮ヤマU20編成 5B
たまたま休みと重なったので、E231系初となるKY入場を近場で撮影してきました。この先他の編成でも行われるのか注目ですね pic.twitter.com/lNheWhD4So

— ちゃんぽん烏龍茶 (@ChanponOolong) October 6, 2015

松戸車両センター所属のE231系ですが、本日、マト127編成が武蔵野線経由で長野方面へ向かっています。
同編成は経年が比較的浅いですが、噂通り機器更新を受けるのかどうか気になりますね。
仮に機器更新されたとして、近郊タイプと通勤タイプではインバータが異なっていましたので、ヤマU16編成との差異が出るのかどうかも注目です。

夕方になり写真が多数公開されています。

9/30
E231系マト127編成長野回送

本日、E231系マト127編成が、機器更新のため、長野車両センターへ自走で回送されました。
回9432M @新秋津･豊田 pic.twitter.com/OL8NcFnh5v

— ﾛｸﾖﾝｾﾝ (@hk9018) September 30, 2015

2015.9.30 配9433ﾚ E231系ﾏﾄ車NN入場
E231系ﾏﾄ127編成 @甲府駅 pic.twitter.com/BEh6ywfmRJ

— 115kei@てれびぃの鉄垢 (@hicaken2) September 30, 2015

松戸車両センター所属のE231系ですが、本日、マト127編成が武蔵野線経由で長野方面へ向かっています。
同編成は経年が比較的浅いですが、噂通り機器更新を受けるのかどうか気になりますね。
仮に機器更新されたとして、近郊タイプと通勤タイプではインバータが異なっていましたので、ヤマU16編成との差異が出るのかどうかも注目です。

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2015/09/jr20537.html
9月11日　205系ナハ37編成が新津へ回送されました。
インドネシア譲渡のためだと思われます。
投稿が遅くなってすみません。