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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年前
TX-3000系ですが、6月末ごろから3号車に弱冷房車シールが貼られています。7月18日現在、84F以外の4編成は貼付けが完了している状況です。
貼り付けが終わっている81F。6月末時点で83F、85F、7月7日に81F、7月10日に82Fの貼付けが確認されています（参考）。
7月18日時点でも貼付けが終わっていなかった84F。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前
昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。
その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。
新系列の位置付け（基礎）
そもそも新系列とは何か、という部分で、JR東日本では、2007年時点で、車両を3つに分類しています。旧形式 – 203系以前の車両
新形式 – 2[…]
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前秋田を出場したコツS-15編成が、反映されていないようです。
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todaystyle272 さんがノート「小田急1000形4両編成(更新済)の登山線関連シールまとめ」を作成しました 5年前
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 5年前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。
https://twitter.com/orenge_Kai_Soku/status/1416625597824913408 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 5年前
本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。ええ？！
八トタT36編成にホーム検知装置付いてるんだけど？！ pic.twitter.com/5Ll3Epa7ex— オレンジ快速 (@orenge_Kai_Soku) July 18, 2021
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前お疲れ様です。
郡山に入場したE721系0番台のセンP-9編成ですが、以下の情報から出場済みと判断致しました。路 線：東北本線・常磐線
種 別：普通
行き先：原ノ町
区 間：仙台→原ノ町
編 成：E721系1000番台P9編成
備 考：特になし#とあるの乗車記録 pic.twitter.com/7cmRudLWbn— そらてつゲートウェイ(とあ鉄) (@E235_TYO_JY1) July 10, 2021
ふと見上げたら…車内照明がLEDに交換されていました。
既に他の編成も更新されている？
(E721系0番台・P9編成) pic.twitter.com/fQiWKwwNKV— Komatsu Daiki (@bighope_koma) June 30, 2021
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ありがとうございます。日付の方不明でしたので、LED
LED照明の件のツイートの投稿日が6/30なことから、6月下旬で反映しました。
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前先日郡山総合車両センターを出場した、E721系0番台のセンP-9編成の車内灯のLED化が確認されています。
ふと見上げたら…車内照明がLEDに交換されていました。
既に他の編成も更新されている？
(E721系0番台・P9編成) pic.twitter.com/fQiWKwwNKV— Komatsu Daiki (@bighope_koma) June 30, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前17106Fが副都心線内で試運転を実施しました。
東京メトロ17106F
66S 試運転 明治神宮前通過 pic.twitter.com/Qgu1vzAvtf— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) July 17, 2021
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5183Fが長津田車両工場へ回送されました。東急テクノシステムにて相鉄直通対応改造を施行するものと思われます。また、5080系からドア上の開閉予告灯のない編成が消滅となります。
2021.07.16
東急5080系5183F 不回292ｰ122レ～143ｰ121レ
甲種輸送に伴う長津田検車区送り込み回送 pic.twitter.com/kU1g26sR2F— F. (@Tokyudentetu) July 16, 2021
2021.7.16
東急電鉄5080系 5183F
長津田工場入場回送恩田の田んぼに行くと夏空が広がっていました。
開けた場所を走る機会が少ない5080系を夏空と共に。 pic.twitter.com/MvyZzsrydK— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 17, 2021
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 5年前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) July 15, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 5年前
されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
自走では上越線初入線となります。その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
その後は、谷浜付近まで移動してEH500機能確認試験（試運転）を撮影しました。 pic.twitter.com/4gsiJuGj1d
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 15, 2021
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線・伊勢崎線の一部特急が「リバティ」に置換へ」というトピックを立てました。 5年前
東武鉄道は、日光線および伊勢崎線の一部特急列車を500系「リバティ」へ置き換えると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/news/2470/8月18日より伊勢崎線の一部「りょうもう」が200系から、21日より日光線の一部「きぬ」「けごん」が100系からそれぞれ??更されます。
(「きぬ」「けごん」の変更は土休日ダイヤのみ、平日は引き続き100系)するなど、「リバティ」は増備が進んでいます。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線・伊勢崎線の一部特急が「リバティ」に置換へ」というトピックを立てました。 5年前
東武鉄道は、日光線および伊勢崎線の一部特急列車を500系「リバティ」へ置き換えると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/news/2470/8月18日より伊勢崎線の一部「りょうもう」が200系から、21日より日光線の一部「きぬ」「けごん」が100系からそれぞれ変更されます。
(「きぬ」「けごん」の変更は土休日ダイヤのみ、平日は引き続き100系)するなど、「リバティ」は増備が進んでいます。
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川崎重工業兵庫工場内でE7系F36編成と見られる車両が確認されました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12686460157.html -
5184Fが相鉄直通対応改造を終えて長津田車両工場から長津田検車区へ回送されました。5080系初の相鉄直通対応改造車です。
長津田検車区
4101Fは相変わらず変化なし。その一方で奥には5184Fの姿が見えた pic.twitter.com/oYf1medW20— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) July 14, 2021
また、長津田検車区で4101Fが5月下旬より改造を受けています。5両ずつに分割されており、デジタル無線アンテナの設置も行われています。4101Fにアンテナ本体の設置と
←中林 5〜1+10〜6 渋谷→
という組成で留置されてるのを確認号車番号は変わりなかったから何とも言えないけど明らかに普通の組成じゃないし8両になったりするのかな？ pic.twitter.com/UYLFZU4cIz
— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) May 31, 2021
長津田検車区
未だに休止活動中の5104Fと4101F。
5104F:1号車の貫通扉開いた状態で作業
4101F:違う組成の仕方で床下の方で作業中。
その他:TOQ-iの後ろにも車両がいた。 pic.twitter.com/reQIEewNRI— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) June 2, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Photo_Shirasu/sta&helliptwitter.com -
E531系が東北本線の運用送り込み回送を利用し、黒磯までの間乗務員訓練が行われているようです。
試9643M E531系K554編成
黒磯への送り込み運用を使って乗務員訓練が行われているようで pic.twitter.com/wKd5F0zTCu— 結いっ子 (@tetsu_mito66325) July 14, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ18103Fが日立製作所を出場」というトピックを立てました。 5年前
東京メトロ18000系18103Fが日立製作所を出場し、本日から甲種輸送されていることが確認されました。18000系の出場は以来となります。2021年度は4編成が新規導入されるです。
待機中#甲種輸送 pic.twitter.com/bPZ3vctPuZ
— 点と線＠山口県下松市（くだまつし） (@ten_sen) July 15, 2021
https://twitter.com/verygoo76799435/status/1415953856152825861?s=02東京メトロの下松甲種は定時で上ってます☺️227系に被られましたが、コラボできて良かったかなぁと😁#東京メトロ #下松甲種 #EF210 pic.twitter.com/pV98qtxtuU
— ハリハリ (@S_K_R_3000) July 16, 2021
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BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-01編成配給」というトピックを立てました。 5年前
No.51でを行ったE131系500番台 コツG-01編成ですが、7/16、神奈川方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1415823773245181955?s=21# 電気連結器がつかない初の固体ですね。
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東急電鉄
新幹線車両
E531系
というより、バグが発生しているようで、
昨日私が反映したセンP-29編成の郡山出場も消えています。
本件確認致しますので少々お待ちください。ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
センP-29編成は、日付が古く（6月なので）、入出場状況に表示されていないだけかと思います。
コツS-15編成は、青森入場→秋田入場→青森出場（秋田入場とペアリング）→秋田出場と投稿されていたので、私のほうで入れ直しました。