ひだま

https://this.kiji.is/409223418987365473
2020年以降、横須賀線・総武快速線へのE235系導入が計画されていることが、本日付けの共同通信の記事より明らかになりました。

昨日、東武20400系の報道公開が行われました。

東武鉄道20400型を公開、日光線・宇都宮線で9月デビュー! 写真83枚 #マイナビニュース https://t.co/uUtFxtf0JD
>他に旧20070型のみ4両編成(定員501名)や旧20050型を組み入れた編成(定員500名)が登場し、旧20050型の片側5ドアの車両も片側3ドアに改造するとのこと

— 花百 (@akaobi_7001) July 19, 2018

9月に南栗橋以北の日光線および宇都宮線でデビューする予定です。内装は最新の70000系をベースに更新され、LCD式車内案内表示器(10030系リニューアル車で採用されているものと同等品と思われます)も設置されています。東武では初めて個別ドア開閉ボタンが採用されています。
報道公開されたのは24222-23422-22422-21422からなる4両編成で、もと20000系の先頭車と20070系の先頭車から成ります。
・4両とも20070系(10番代)
・先頭車20000系・中間車20070系(20番代)
・4両とも20…[ 続きを読む ]

E257系0番代M-110編成が本日、尾久へ疎開されました。尾久への疎開はM-103、M-109編成に続き3本目になります。

2018/7/7
回9515M、回9536M、回9537M(※尾久疎開回送)
E257系松本車モトM-110編成9連

モトM-103、モトM-109に続き、3本目の尾久疎開となりました pic.twitter.com/PByfu0LFwq

— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) July 7, 2018

2018/7/7
(回9537M?)着後入換
※尾久疎開回送
E257系松本車モトM-110編成9連
@尾久

上野からの回送到着後すぐに発線へ入換

(発6)…モトM-103
(発9)…モトM-109
(発11)…モトM-110
…という3本の留置状況になりました pic.twitter.com/25wARPtAlw

— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) July 7, 2018

23日、郡山総合車両センターで八高線色の帯を巻いたクハ208-3504が確認されました。
ハエ54編成になると思われます。

#本日のKY
間違いがありましたので、
正しいものを挙げます。

1両のみ留置中の209系は入場中のC504編成です。
1号車になっていて車椅子マーク、ベビーカーマークが貼られています。
帯替、半自動対応、3500番台への改番がなされています。
車体番号はクハ208-3504に変更されています。#拡散希望 pic.twitter.com/mKrY4M0WKY

— 幸大 (@kodai209_500) June 23, 2018

八高線向け209系3500番代は4本目、趣味誌より転用が明らかになっているE231系3000番代と合わせると10編成となり、転用計画に変更がない場合205系3000番代と209系3000番代を合わせた9編成を上回り、209系3100番代も置き換え対象になると思われます。
転用前のミツE231系0番代・900番代・209系500番代は計60本、各線区の所要編成数は
常磐快速線:2本(転用済み)
ミツ残留:6本
八高線:11本(209系3100…[ 続きを読む ]

東急スレのNo.420で触れた2003Fですが、本日そのうちサハ2両が搬出準備の状態で恩田に留置されているようです。

長津田車両工場 敷地外
東急2003F サハ搬出へ。

社紋と車番はブルーシートで覆われていたので廃車とみて良さそうです。
屋外に確認できたのは１両です。 pic.twitter.com/dKSoZT4OsJ

— Renka (@partytrain_ll) June 22, 2018

昼過ぎに敷地外から改めて見ると5050系は移動し、搬出車両は２両に増えていました。
この２両はサハ2703とサハ2803で間違いなさそうです。 pic.twitter.com/s7VKT27QkF

— Renka (@partytrain_ll) June 22, 2018

2003Fの2253号車のSUVが交換されてました
サハは搬出待ち pic.twitter.com/ivgCpAe5VO

— 夢急55 (@EXP_kokutetsu) June 22, 2018

社紋と車番はブルーシートで覆われていますが、空調装置は撤去されていません。
廃車の可能性が高そうですが、例えば陸送でJ-TRECに入場するといった可能性も否定できません。
今後の動向が注…[ 続きを読む ]

昨日、松本車両センター所属のE257系M107編成が長野へ回送されました。長野総合車両センターに入場したようです。

松本車両センタ－所属のＥ257系Ｍ107編成が長野総合車両センタ－へ回送されました。検査目的の入場だとしても、平行して転用に伴う改造も同時に行われる事が予想されます。 pic.twitter.com/WUXH6m2Xe2

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 15, 2018

#E257 #長野総合車両センター
入場しました.. pic.twitter.com/einygemp1o

— 旅しない長野市民 (@TabiShinai) June 15, 2018

E257系については7/1から一部”あずさ””かいじ”がE353系に置き換えられること、中央線特急からの撤退後は東海道線系統の特急に転用されることがJR東日本の発表で明らかになっています。
また、2017年時点の労組資料より機器更新の計画が判明しています。
これらのことから、M107編成についても何らかの動きが生じる…[ 続きを読む ]

E257系500番代NB-10編成が修学旅行臨で日光線に入線しました。
同編成は今年3月のダイヤ改正以降、豊田常駐となっている編成です。

2018/6/6 8841M E257系5B(NB-10) 修学旅行臨

E257系日光線初入線 pic.twitter.com/lh6pf6KWQE

— スメロー (@smr0_P) June 6, 2018

#WIZARD1ガバガバ誕生日ツアー
さあこっからは予定より1本早めて「JRの」日光線に突入
205-600とは初遭遇、実際見ると茶色もありやな
あと修学旅行なのかE257-500も何故か来てた pic.twitter.com/3Cp7y3xAah

— WIZARD1(´・ω・`) (@skiline3422) June 6, 2018

別件ですが、横浜線の中山駅で
「E257系5両」
の停車位置目標が確認されました。
https://twitter.com/vspegskkofcuh7y/status/1003925364903559169?s=21
今後もさらにE257系500番代の波動輸送への充当が増えていきそうです。

2017年5月に恩田の東急テクノシステムに入場し、更新工事を受けた2003Fは、2018年3月に出場し、田園都市線で試運転を行いました。
しかし先日、再び恩田に入場したことが確認されています。

92K:2003F
車内広告は撤去、恩田に向かいました pic.twitter.com/JPkdbfCRru

— Mirai.S@4日目西あ-14a (@Mirai_Scarlet) May 24, 2018

その後編成をバラされた上で留置され、デハ2353は内装が再び剥がされているようです。

さてそんな中、突然ユニットを解かれたデハ2353では何やら奇妙な動きが…
なぜ内装を再び剥がしたのだろう pic.twitter.com/FmP7bSaaSY

— ひる準 (@DT_Semi_Exp) May 29, 2018

同編成は鉄道ファン誌2018年6月号などからサハを除く2両の座席モケットや床材が交換されたことが明らかになっています。更新工事では他に主電動機及び制御装置の交換…[ 続きを読む ]