209系

7月15日以降、トタ209系の運用入りが確認されていないようです。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

本日、マリC417編成が営業復帰しているとの目撃が複数あるようです。ラジオアンテナの有無など気になるところです。

5/22に倒木と衝突して離脱していたマリC417編成ですが、
修繕が終わったようで修繕庫の外へ移動していました。復帰も近そうです。

先日倒木と衝突して離脱してた209系マリC417編成、修繕が終わって14番留置線に移動してましたね。
M2169とTc2141のクーラー、M2169のパンタグラフは交換されてました。そこだけ新製直後と間違いそうな綺麗さ。
2両ともラジオ輻射アンテナが取り外された状態ですが、このまま復帰する可能性…？ pic.twitter.com/W0jMsLIWC1

— みうりー (@LST_miury) June 5, 2022

マリC625が試運転で両国駅3番線へ行ったようです。同編成は離脱中でした。

マリC625が試運転で、両国駅3番線にいるようです。

両国に C625いる
なんの試運転？ pic.twitter.com/GlxjqO1xFh

— サトカン (@KAN_eve301) June 2, 2022

幕張車両センターの209系ですが、
C625編成のモハ209-2149に応急台車が取り付けられた姿が確認されています。
幕張の209系は、4連はC402が大宮入場中・C417が先日の倒木で離脱中、6連はC625が離脱中と、予備0の状態となっているようです。

今日の幕張車両センター（その2）
C417の隣、修繕2番には209系マリC625編成が留置されてたんですが、モハ209-2149の銚子寄り台車の片方の軸に応急台車が装着されてる…！
生で見るのは初めて。訓練？実働？
（VVVFの箱には「5/27 切」とチョークで書き込まれてますね） pic.twitter.com/33iCMVw8By

— みうりー (@LST_miury) May 29, 2022

これまで大宮総合車両センターにて留置されてきた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日同所工場へ入場した模様です。

大宮構内にて留置中の209系3100番台、ﾊｴ71編成が、工場内に移動しました。 pic.twitter.com/Hj74rXcg8k

— アエラ@松マリ (@539Matumari) May 25, 2022

マリC417編成が倒木に衝突したようです。

勝浦駅停車中の倒木と衝突した当該列車、209系2000番台のC417編成。

鵜原側のガラス破損や屋根上の装置の破損と今後どうなるか不安である、ちなみにC417側はパンタグラフが降りており御宿方面に回送される感じかと。#外房線 pic.twitter.com/giX6Dd1WLg

— 立花めんま会長@ヴァロ垢BAN (@Midorineko_0721) May 22, 2022

209系がスイッチャーにより構内回送されています。
事業用車グループにも書きましたが、EF81 139が大宮駅13番に来ています。

EF81-139、OM構内移動シーン！ pic.twitter.com/fDfxbBD9XN

— 531系ファン (@531Joban_line) May 20, 2022

ハエ72編成OM構内再び移動開始
先ほど来たEF81-139との連結へ！ pic.twitter.com/joZKbKAjuf

— 531系ファン (@531Joban_line) May 20, 2022

本日、千マリC622編成が大宮総合車両センターへ入場しました。同編成は一昨年4月に指定保全を受けておりますが、入場するにしてはまだ早い気もします…

pic.twitter.com/fOcXp2wUMW

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) April 13, 2022

209系3100番台ハエ(カワ)71編成が大宮総合車両センター本所に回送されました。疎開の目的とみられます。

2022/2/2
回8656M
※大宮総合車両センター疎開回送
209系川越車ハエ71編成

ワンマン化に伴い今年度をもって運用離脱と発表されている八高･川越線向けの209系3100番台、ハエ71編成が疎開のため南古谷→大宮で回送されました pic.twitter.com/X711wiIMaJ

— あおとく (@h7lastrun) February 2, 2022

209系3100番台 ﾊｴ71編成は、大宮構内にて留置しています。 pic.twitter.com/UeqvrA5vZu

— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 2, 2022

昨年12月22日にNNへ配給された209系マリC619編成の1号車～3号車及びC601編成の余剰モハ208-2101も解体線へ移動しました。

209系2100番台マリC619編成（＋伊豆急行譲渡から漏れたモハ車）のうちクハ208-2119側の4両も解体線に入りました。

E131系導入・4両編成化で余剰となった房総地区用の209系の廃車解体などの動きは一先ず終了となりそうですかね・・雪だらけ。。

ちなみに余談ですがEF65 1104は現在も保管されてます。 pic.twitter.com/VIUSHY13gW

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 1, 2022

昨年12月22日にNNへ配給された209系マリC619編成の4号車～6号車及びC601編成の余剰モハ209-2101が解体線へ移動しました。

NNに配給された209系マリC619編成とC601編成の余剰モハですがクハ208-2119のスカートが外されライトには覆いが付けられており部品取りをされたと思われます。

209系マリC619編成+209系元マリC601編成モハ209-2101_モハ208-2101構内移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

１月５日午前、正午前に到着した時点で、209系ﾏﾘC619編成+209系元ﾏﾘC...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

マリC407編成についてですが、昨日より総武本線・成田線系統の運用に入っていることから、FD改造が行われたと思われます。これにより、空気式&電気式ドアエンジン混在の編成は全編成施工されたことにより、残るFD改造未施工の編成はマリC404編成、マリC405編成の2本のみとなります。

209系2100番台マリC407編成にホームドア関連機器が取り付けられました。これにより、ホームドア関連機器未取付の編成はC404、C405編成の2編成のみとなりました。 pic.twitter.com/x71X2rnkbi

— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) January 3, 2022