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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT40編成がT12編成のG車を組み込んでNN出場」というトピックを立てました。 8か月, 4週間前
本日、E233系トタT40編成が長野総合車両センターを出場し、豊田車両センターへ自走で回送されています。
11/25に同所へ入場したトタT12編成(サロE232/E233-8)のグリーン車を組み込み12両編成になっていることが確認できます。中央快速線のE233系0番台トタT40編成の回送が長野→豊田間で本日運行。
機器更新で先日NNに入場した"トタT12編成の二階建てグリーン車（サロE233・サロE232-8）を連結"し、所属先の豊田へ戻る模様・・ところで房総地区用のやトタT71編成のサハ2両ってどうなるかね？
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EF65 1104だけ色的に目立つ。 pic.twitter.com/JRG0bIo2ZL
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 28, 2025
2025年11月28日(金) 篠ノ井線
回9440M E233系 0番台 ﾄﾀT40
NN出場回送 pic.twitter.com/OsdEF4uL9j— かいり (@kairi_yakumo) November 28, 2025
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月, 4週間前 -
みやがわがフォーラム「東京都、多摩都市モノレール延伸事業に着手」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 8か月, 4週間前
国土交通省に設置されている運輸審議会において、軌道事業の特許申請事案の配布資料によると、車両費には97億円が試算されており、また、「車両費に関しては更新費の1/2に相当する額を東京都が補助」との記述があります。
運輸審議会 諮問関係事案の審議状況 – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/unyu00_sg_000021.html
【多摩都市モノレール株式会社からの軌道事業の特許申請事案】より配布資料
https://www.mlit.go.jp/common/001873687.pdf -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700S J52編成2両が日本車両へ陸送」というトピックを立てました。 8か月, 4週間前
今月27日未明、N700SオサJ52編成の2両が日本車輌製造豊川製作所へ陸送されました。
同編成は8月15日に9号車から発煙したため岐阜羽島で運転を打ち切り、同月20〜21日に浜松工場へ回送されていました。
オサJ52編成は2025年にしたばかりでした。車体メーカーは日本車輌製造です。東海道新幹線の発煙、モーター出力制御装置から 車両は最新型：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD162GR0W5A810C2000000/東海道新幹線の発煙トラブル、列車を浜松工場へ回送 原因調査へ：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST8P0CL6T8POIPE01FM.html -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700S J52編成2両が日本車両へ陸送」というトピックを立てました。 8か月, 4週間前
今月27日未明、N700SオサJ52編成の2両が日本車輌製造豊川製作所へ陸送されました。
同編成は8月15日に9号車から発煙したため岐阜羽島で運転を打ち切り、同月20〜21日に浜松工場へ回送されていました。
オサJ52編成は2025年にしたばかりでした。車体メーカーは日本車輌製造です。東海道新幹線の発煙、モーター出力制御装置から 車両は最新型：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD162GR0W5A810C2000000/東海道新幹線の発煙トラブル、列車を浜松工場へ回送 原因調査へ：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST8P0CL6T8POIPE01FM.html -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月, 4週間前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月, 4週間前
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Ruka が「
205系（西日本エリア）」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに参加しました 9か月前 -
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Ruka が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 9か月前 -
Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 9か月前E261系(特急サフィール踊り子)のホームドア対応改造をノートとして記録したいです
お願いします -
京急京成鐵 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 9か月前クラY-101編成も解体線へ移動されました。この編成も解体されるものとみられます。
https://x.com/Cocoa_189_510/status/1993221666642735392?t=vvVOA3MlDWovWJD4XqlMCA&s=19 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 9か月前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合されるとしており「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉
新潟車両…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 9か月前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]
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