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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「元東武20000系2両が北野へ陸送」というトピックを立てました。 5か月 3週間前
2日未明に、元東武鉄道20000系モハ26804（21804F）及びモハ25856（21856F）の2両が京王重機整備北野事業所へ陸送されました。
アルピコ交通へ譲渡を目的とした改造のためと思われます。アルピコ交通に譲渡されれば、されていた全4編成の導入が完了することとなります。
2024.6.1 #北館林
最後まで残ってた #20000型 #20050型 の2両。26804号車と25856号車が京王重機へ。#佐野線 を跨いで行きました#21804F #21856F #20100形 #アルピコ交通 https://t.co/NPcg8DZvd2 pic.twitter.com/82ddRIwFN8— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 1, 2024
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU2編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 5か月 3週間前
2日、315系シスU2編成が営業運転を開始しました。
静岡地区の315系の営業運転そのものは昨日からされています。5月30日の交通新聞などによると、原則として315系4両と313系2両の6両編成で運行されるということです。
▼JR東海「315系」静岡地区でついにデビュー 一番列車は静岡駅から東海道線を東へ 単独運用で熱海駅へ向けて出発
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1205153?display=1764M
U2
U2も運用開始したとのことで、記録。
315系の沼津行きは初ですね。 pic.twitter.com/IxMLZ43RaI— RYO (@RYO_10_1) June 2, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西「京都線・神戸線・湖西線運行管理システム」が更新」というトピックを立てました。 5か月 4週間前
JR西日本は今月25日までに「京都線・神戸線・湖西線運行管理システム」などの更新を行ったことが、28日の交通新聞にて明らかになりました。
更新前のシステムは「京都線・神戸線運行管理システム」で、2002年7月に運用を開始されました。報道によると、4月29日に切り替え工事が実施され、約1か月間、連続実運用試験が行われてきました。
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みやがわがフォーラム「近鉄8A系が近畿車輛を出場」の「近畿日本鉄道」というトピックに返信しました。 6か月前
搬入されたのは、ク8A101（ク8A1形）とモ8A201（モ8A2形）の2両のようです。
【速報】近鉄の新しい電車「8A系」がついに登場！撮影：ギュンシェ様 2024年5月31日、近鉄の新車「8A系」が近畿車輛から搬出され、高安検車区へと搬入されたようです！ 注目度は高く、普段は鉄道と関係の低い「207hd.com#近鉄 の新型一般車両「#８Ａ系」が３１日未明、大阪府東大阪市にある近畿車両の工場から近鉄高安車庫（八尾市）にトレーラーで運ばれました。#陸送 pic.twitter.com/9CKf2e5f0P
— 産経新聞写真報道局■□大阪□■ (@sankei_photo_os) May 30, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8A系が近畿車輛を出場」というトピックを立てました。 6か月前
31日未明、近畿日本鉄道8A系が近畿車輛で落成し、高安検修場まで陸送されました。
今年度は4両12編成が投入され、今年10月から運行を開始するです。【動画】近鉄が新型一般車両8A系を輸送 深夜に鉄道ファン集まる https://t.co/2J4WwfZVhF#近鉄 #近畿日本鉄道 #8A系 pic.twitter.com/n9vZbYkGlK
— OSAKA STYLE (@osakastyleNews) May 30, 2024
近畿日本鉄道新時代到来！！#近鉄#8A系 pic.twitter.com/VZrYDMr4tV
— キョンシー (@2201p6) May 30, 2024
なんか8A系っぽいのが高安に搬入されてる pic.twitter.com/6JPCgoIJj2
— やまとじ (@Q_Yamatoji221) May 30, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 6か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「米坂線復旧検討会議、JRが復旧やバス転換など4案を示す」というトピックを立てました。 6か月前
29日、米坂線復旧検討会議の第3回会合が開かれました。
JR東日本新潟支社は利用者数の大幅な改善が見込めず、鉄道の大量輸送が発揮できないため、「JRが運営することを前提とした復旧は民間企業としては持続可能性の観点から難しい」との認識を初めて示しました。また、今後について、JR側は
①JRによる運営
②上下分離方式の導入
③第三セクター方式などの導入
④バス転換（廃線）
の4案を示しました。米坂線は2022年8月に被災し一部区間で運休が続いています。
昨年9月、JRは鉄道による復旧のを示し、検討を進める考えを示していましたが、3月の第2回会合では「復旧や廃線、いずれも決めていない」と主張しました（3月27日配信「」）。▼ＪＲ米坂線の復旧巡りＪＲ東日本「直営難しい」、運営方法4案示し…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「大阪モノレール1103F 陸送搬出」というトピックを立てました。 6か月前
5月下旬、大阪モノレール1000系1103F（03編成）が万博車両基地から陸送搬出されました。
2024.5.28
大阪モノレール1000形（1603・1503）陸送 pic.twitter.com/O9NO6nxRzZ— 陸送太郎 (@rikusotaro) May 28, 2024
2024.5
大阪モノレール1000形03編成廃車陸送
1103Fが廃車･解体のため万博車庫から搬出陸送されました
これに伴い残る初期車は01･04の2本のみとなりました pic.twitter.com/qILuDIH169— あさり (@kabe_senmin1) May 28, 2024
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トタギガ wrote a new post, 10030型11259Fリニューアル, on the site 4号車の5号車寄り 6か月前
5月30日、東武10000系10030型の11259Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表
東武11259Fが津覇出場・南栗橋入場東武10000系10030型50番台11259Fが、本日津覇車輌工業を出場し、全般検査のため南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワ...4gousya.net2024/05/30 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「美祢線についてJR西「JR単独の復旧は困難」との認識」というトピックを立てました。 6か月前
29日開かれたJR美祢線利用促進協議会の総会で、JR西日本広島支社長は、「JR単独での復旧は難しい」との認識を示しました。また、「仮に復旧しても当社単独での持続的な運行は困難」とも言及しました。
2023年6月の豪雨で被災した美祢線について具体的に言及するのは初めてです。7月中に臨時総会を開き、JRが提案した早期の部会設置などについて議論されるものと見られます。
▼全線不通の美祢線「単独での復旧困難」/ＪＲ西が地元に部会設置を提案 / 山口新聞 電子版
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/74245▼「単独での復旧は難しい」 JR西が全線運休の美祢線に言及【山陽小野田】｜宇部日報デジタル SARATTO
https…[ 続きを読む ] -
トタギガ wrote a new post, 2000系2531Fがシングルアームパンタ化, on the site 4号車の5号車寄り 6か月前
西武新2000系2531Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、5月30日に武蔵丘車両検修場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2531F・2533F シングルアームパンタ化西武2000系の4両編成2本で、検査に併せてパンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが相次いで確認されました。先月、4月26日に2533F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルア...4gousya.net2024/05/30 -
BLTがフォーラム「京葉線 今秋にダイヤ再改正（増発の快速は新運行形態）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2024/chiba/20240530_c01.pdf
5/30の定例記者会見で詳細が明らかになりました。
停車駅については、ダイヤ改正でなくなった通勤快速の停車駅に、海浜幕張駅を新たに加えた形となったようです。 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急「THE ROYAL EXPRESS」がJR東海管内初運行（11～12月）」というトピックを立てました。 6か月前
東急電鉄とJR東海は「THE ROYAL EXPRESS」を今年11～12月に三島・浜松・静岡エリアで運行すると発表しました。
横浜を起点に新居町までの周遊で運行されますが、JR東海管内の営業運行は初めてのこととなります。列車名は「THE ROYAL EXPRESS ～SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN～」で、三泊四日の旅を計6回行う予定です。
▼「THE ROYAL EXPRESS～SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN～」が静岡を走ります
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20240530-THE_ROYAL_EXPRESS-t.pdf -
トタギガ wrote a new post, 豊田向けグリーン車横浜出場, on the site 4号車の5号車寄り 6か月前
5月28日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’33～36）が、29日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けグリーン車横浜出場5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。4gousya.net2024/05/28 -
みやがわがフォーラム「京葉線 今秋にダイヤ再改正（増発の快速は新運行形態）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6か月前
千葉日報によると、9月の改正を予定しているということです。
【速報】京葉線、朝の快速９月増発へ 所要時間「通勤快速並み」の新形態 沿線の反発受けＪＲ千葉支社 | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1231131 -
みやがわがフォーラム「FV-E991系(HYBARI)が都内地区での実証へ」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6か月前
小池百合子東京都知事の所信表明演説の全文（テキスト）はこちらで確認できます。
令和6年第二回都議会定例会 知事所信表明｜東京都
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/governor/governor/shisehoshin/06_02.html -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「首都圏8社、26年度末以降に磁気乗車券→QR乗車券へ置き換え」というトピックを立てました。 6か月前
JR東日本など首都圏の鉄道会社8社は、2026年度末以降、自動券売機から発売する普通乗車券の磁気乗車券をQR乗車券に置き換えると発表しました。
磁気乗車券を出改札機器へ投入する方式から、QR乗車券のQRコードを出改札機器のQRリーダーにタッチする方式へ変更するとしています。
磁気乗車券は金属を含んでおり、リサイクルの際は分離・廃棄が必要になるなど一定の環境負荷がかかっている一方、QRコード方式の場合はリサイクルが容易で環境負荷を低減できるなどと説明しています。こうしたQRコードを活用した乗車券への変更は、各社の中期経営計画などで触れられていました。
8の鉄道会社の内訳は、順に、京成電鉄株式会社、京浜急行電鉄株式会社、新京成電鉄株式会社、西武鉄道株式会社、東京モノレール 株式会社、東武…[ 続きを読む ]
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みやがわが「413系/415系（西日本エリア）」フォーラムで「オイFo118編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 6か月前
415系オイFo118編成が疎開先の門司駅から小倉総合車両センターまで回送されました。
牽引はDE10 1206[熊]でした。
廃車されるものと見られます。2024/5/29 回9169レ
DE10-1206+415系Fo118編成
KK入場(廃車回送)
西小倉駅にて撮影本日は門司駅の機回し線跡にながらく留置されていたFo118編成の廃車回送が施行されました。
清々しい快晴のなか、10名ほどの鉄道ファンに見送られて小倉工場へ入っていきました。
今までお疲れ様でした。 pic.twitter.com/rVdnlpFWID— ㌠ (@super_emue_303) May 29, 2024
2024/5/29
415系100番台(Fo118)廃車回送撮影DE10 1206+415系100番台(Fo118)
2022年9月の離脱以来門司駅構内に留置されていたFo118が、小倉工場へ回送されるとの事で早起きして撮影しました。
なお、線路配置の関係から下り線に進入出来ない為、前回同様に一旦門司港へ回送されてKKへ向かいました。 pic.twitter.com/OU1T8FNC5z— えぼまにあ (@ebomania5140) May 29, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京葉線 今秋にダイヤ再改正（増発の快速は新運行形態）」というトピックを立てました。 6か月前
JR東日本千葉支社が今秋に京葉線ダイヤを再改正すると産経新聞が報道しました。
朝に上りの快速が増発されますが、「これまでの『通勤快速』『快速』とは異なる新しい運行形態」のようです。
3月のダイヤ改正で日中時間帯を除き全ての列車が各停となる予定でしたが、6時台の2本のみ快速運転するが実施される異例の改正となっていました。30日の記者会見で発表される見通しです。
＜独自＞ＪＲ京葉線、今秋に朝の上り快速増発へ ３０日に土沢・千葉支社長が再改正表明 – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20240529-DM726EENWFJIVOGQU5GX2KYH3U/ -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL01編成・L02編成が川崎車両を出場」というトピックを立てました。 6か月前
本日、227系500番台「Urara」オカL01・L02編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されました。
牽引はDD200-11[愛]です。
車外カメラが設置されています。227系500番台L01編成とL02編成は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
車両側面のカメラは、岡山地区227系としては初めての設置となりました。 pic.twitter.com/0TRUt8cAqm— まりるばす (@mari6bus) May 29, 2024
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