わいけー

昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。

2021/10/30→31
99KNレ　7818編成(元3748編成)

昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt

— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021

北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1

— よういち (@tec_300x) October 30, 2021

相鉄8000系8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。

通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。

#さらば8705 #相鉄
8705·8113が廃車搬出されました。 pic.twitter.com/gcI0ia6lx1

— 青の住人 (@SOTETSU20101) October 29, 2021

https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1454113789087928326
https://twitter.com/Azumino_rail/status/145280850642418483

本日の05Sより、東京メトロ17000系17182Fが営業運転を開始しました。
10/28にはが、本日はと17185F（・）の試運転が確認されています。ドアステッカーや8carsステッカーが既に貼り付けられており、残る3本も近々営業運転を開始することが伺えます。

なお本日、10000系10136Fが和光検車区から、7101Fが留置される新木場車両基地へ94Sで不定期回送されました（・）。

いきなり新車だよ17182F 05S pic.twitter.com/7p5BmG9MWH

— さとさん (@satosan8239) October 29, 2021

17182F 705S pic.twitter.com/ShdF7ZzSrb

— AKIRA(S) (@t_l_akira) October 29, 2021

本日の午後の39S運用より、10101Fが10両編成となって運用に復帰しました。同編成は9/25から一昨日10/27まで33日間、8両編成化されて運用に就いていました。17181Fが昨日営業運転を開始したことによる措置と思われます。
https://twitter.com/YF54201760/status/1454061593965203458

昨日、したE217系クラY-104編成ですが、本日、ドアステッカーを撤去され、鎌倉車両センター本所に留置されている姿が確認されています。
昨日貼られていた先頭車のドア広告も、本日剥がされています。Y-14編成は今のところ目撃が見当たりません。

昨日踏切事故にあった、E217系Y-104編成
まさかの鎌倉車両センターにいた
夜中に回送してきたのかな pic.twitter.com/613d3IQmwI

— アラスコ (@AraisanSuko) October 29, 2021

の通り、大野総合車両所構内に移動していた8000形8066Fですが、本日クヤ31形と連結した状態で試運転が行われました。
同編成及び8065×4(8065F)は、クハ8150形のスカートに切り抜きがされており、1000形のクヤ31形牽引対応車に類似した形態に変化した事が注目されていました。

10月29日 金曜日

クヤ31+8066×4 試運転 pic.twitter.com/lrf6hVBbS6

— ぼん (@Bonchitetsu) October 29, 2021

小田急線 相模大野駅にて
クヤ31＋8066f
クヤ検試運転？をたまたま見れました！
ただの8000形の試運転だと思ってたらクヤ31くっついてたんで超びっくりでした(°_°) pic.twitter.com/Btndp9jItC

— KOBA(モロヘイヤ) (@KOBA_e233) October 29, 2021