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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「2021年度設備投資計画（京急）」というトピックを立てました。 5年前

昨日、京急の設備投資計画が発表されています。新造車両は1000形12両（4両×3編成）とされ「ロングシートとクロスシートの切替が可能」との記述があるため、1890番台と思われます。
また、まで「車両の更新」とされていた項目が、今年度は「車体の更新 1000形 8両（8両1編成）」となっており、文字通り捉えれば機器更新を見送る可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210512HP_21022SO.html

1890番台は2021年度末までに5編成投入と推測され、2022年度以降も1500形置き換えでですが、モーニング・ウイングの増結だけみれば純増で、1500形アルミ車の今後は見えにくいですね…。
BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイN37編成埼玉方面へ→大宮入場」というトピックを立てました。 5年前

5/13、新潟車両センター所属115系ニイN37編成が、埼玉県方面へ自力で回送されているのが目撃されています。
同センターの115系は大宮で定期検査をしています。

信越本線押切→北長岡間。115系N37編成大宮入場。 pic.twitter.com/uGoz3CCKQp

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) May 12, 2021

5.13
回8770M
115系N37編成
OM入場回送 pic.twitter.com/nUHRuGG354

— たらこ (@tarakocodroe) May 12, 2021
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前

EF64 1053[高]が秋田総合車両センター本所を出場しました。
牽引機はEF81 134[長岡]です。

5/12、
EF81 134+EF64 1053、
AT出場．

E天気なり。 pic.twitter.com/j64K7wDLt1

— gogogo (@gogogo32441585) May 12, 2021
南瓜西瓜さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 5年前
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前

EF81 81の両エンドに反射板がつけられました。

EF81-81 両サイドに反射板が付いていました。 pic.twitter.com/RTibvY2Uyf

— 越中島貨物線沿線民 (@M62909257) May 12, 2021
BLT が「E217系」グループに投稿しました。 5年前

クラY-9編成とクラY-123編成が湯河原から別のところへ向かってるのが目撃されてます。

湯河原疎開→幕張疎開？ pic.twitter.com/lrz5LtD6Qb

— ハルe217鉄道アカ？ (@e235renzi) May 12, 2021
- 南瓜西瓜 replied 5年前
  
  同じく湯河原に疎開されていたクラY-13+Y-117編成の回送も確認されています。
  
  2021/5/12
  回9822M
  Y-13+Y-117編成
  幕張疎開 pic.twitter.com/LAy8ZmaeqK
  
  — 単回 (@tanki9991) May 12, 2021
- B修8000 replied 5年前
  
  2ペアとも幕張車両センターへ向かったようです。
  
  5/12
  回9361M　E217系Y-13編成+Y-117編成
  回9363M　E217系Y-9編成+Y-123編成
  湯河原からの回送 pic.twitter.com/qsSIoWgrfQ
  
  — ほのたち (@e233tachikawa) May 12, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「E231系ケヨMU31編成に線路モニタリング装置」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前

モニタリング装置搭載状況のノートに反映しました。
同時に取付日未整理未了部分の記述を中心に整理を行いました。

現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/11540
BLTが「東武鉄道」フォーラムで「東武特急車がリバイバル色変更へ」というトピックを立てました。 5年前

東武鉄道の本日付のプレスリリースにて、100系102、105、107〜109編成の計5本、200型205、209編成にリバイバルカラーに塗り替えての運行が発表されました。
100系は今年度2本のみ塗り替える予定で、6月5日より運行が始まります。
また、同日に廃品の販売、臨時列車の運行を盛り込んだ団体臨時列車が予定されてます。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210512132707drHp0xZIpAyoPNKC3EMHTw.pdf
B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5314編成廃車回送(ミニスカート消滅)」というトピックを立てました。 5年前

本日、都営浅草線用の都営5314編成が馬込車両検修場から京急久里浜工場へ回送されました。廃車のためと思われます。同編成は都営5300形のミニスカート搭載編成(1991〜93年製造の5301〜14編成が該当)の最後の生き残りでした。

回1190T 5314F
まぁなんかやる気はないですがとりあえず。 pic.twitter.com/00oaYmLxrQ

— アグネスペンギン (@hatomizinko) May 12, 2021

1090T・1190T 5314F廃車回送
回1150 1892-1～編成回送

ミニスカートの編成はこれで消滅。2018年8月から始まった廃車回送もいよいよ大詰めかな。

1890は営業開始後初めての撮影。 pic.twitter.com/BHLPCY75oA

— 洩矢天子@いいんさょー (@MoriyaInfernity) May 12, 2021

2021.05.12
5314f廃車回送
これにてミニスカの編成が終了しました。
ご一緒した方お疲れ様でした pic.twitter.com/Tco1Mi3T8D

— 日野急行 (@hinokyuko) May 12, 2021

都営車両でミニスカートを搭載する編成は6300形に残るのみとなりました。
BLTが「209系」フォーラムで「マリC626編成・元マリC620編成・元マリC613編成配給」というトピックを立てました。 5年前

事業用車グループの通り牽引機の送り込みが確認され、その後連結した209系2100番台マリC626編成・元マリC620編成・元マリC613編成ですが、5/12、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。

オイオイ、ちょっと早くなってんぜ〜？
配9340レマリC626編成+C620+C613 pic.twitter.com/k6JUCjP921

— エガチャンホンポ　＊ごちうさ難民㌥＊かりあげの鉄人 (@j1bbbase) May 12, 2021
南瓜西瓜が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前

本日もE493系オク01編成+EF81 98号機の試運転が確認されています。

常磐線亀有通過
2021/5/11(火) 11:31
E493＝EF81-98ﾑﾄﾞ試運転
何回か写してるけど
98が
可哀想になってきてる
何故なら江戸時代の
犯人引回しみたく感じるから pic.twitter.com/Rh3RhL1r5i

— 主に側面撮り（スマホ） (@nBoVJ3iimcykJLH) May 11, 2021
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年前

クラY-16編成が横須賀へ疎開されました。

5/10
回9733M
E217系
Y-16
横須賀疎開回送
@大船 pic.twitter.com/Wb9PtraD71

— ハヤシライス (@sokuage) May 10, 2021

また、クラY-10編成とクラY-127編成が運用に復帰しました。

R3.5.10 901S E217系クラY-127+Y-10編成

E235系との共通運用に入ったY-127+Y-10ペア。
Y-127編成は、最終検査が2018年の指定保全なのでそろそろ危ないのでしょうか。Y-10編成もおととしの指定保全が最終検査だと聞いています。 pic.twitter.com/6RRAq6KfPb

— 相チル・ちるえく/長門にいろく (@Nagato_Niroku) May 10, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/
- 南瓜西瓜 replied 5年前
  
  8日の返却目撃は確かなものと判断して良さそうですね。
  
  総武線･横須賀線E217系運用情報
  loo-ool.com
  回9781M
南瓜西瓜が「E217系」グループに投稿しました。 5年前

クラY-11編成+クラY-114編成の品川(田町)疎開が確認されています。

5/10
回9782M
E217系
Y-11+Y-114
田町疎開回送
@大船 pic.twitter.com/otYcbs0iSp

— ハヤシライス (@sokuage) May 10, 2021
いちさとがフォーラム「GV-E197系TS01編成が中央線方面へ→翌日長野着」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

夜間の動きは目撃が少なく不明ですが、甲府地区で時間をかけ、夜明け後、最初の目撃が酒折となり、最終的に長野総合車両センターへ到着しています。
試験を行いながら長野へ向かった可能性があります。

GV-E197系TS01編成が長野まで入線 – ガタゴト日誌 https://t.co/FJqVnDaegB

— ガタゴト日誌更新記録 (@gatagotokiroku) May 10, 2021

2021/05/10
GV-E197系TS01編成中央本線試運転 pic.twitter.com/IrdyLfmNf2

— たちかわふみきり (@tati_humi24) May 10, 2021
いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E657系」を編集しました。 5年前
南瓜西瓜が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前

7日に確認されたE493系オク01編成+EF81 98号機の試運転が本日も行われています。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1391586905649647618?s=20
南瓜西瓜が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年前
いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新1000形の投入計画（2022年度以降1500形置き換え）」というトピックを立てました。 5年前

今月営業を開始した京急新1000形20次車（1890番台）ですが、東洋電機技報第143号に「令和4年（2022年）度以降も，順次1500形の置き換えによる製造が予定」との記述が確認されました。
同形式については、東洋電機製造が納入しているVVVF、MM、歯車装置、集電装置の詳細が掲載され、JR東日本E257系やE956形のSIVの詳細なども掲載されています。

404 Not Found - 東洋電機製造
404File Not Foundアクセスしようとしたページは見つかりませんでし...
www.toyodenki.co.jp

参考

東洋電機技報の最新号で京急1000形1890番台の主要機器が紹介されています。

京浜急行電鉄株式会社新1000形20次車用電機品 | 東洋電機技報第143号https://t.co/uiz4Sho5uH pic.twitter.com/BGNFK5goZH

— YCS3120 (@YCS3120) May 10, 2021
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年前

本日、クラY-9編成とクラY-123編成の返却を伴う湯河原疎開回送がありました。

2021/05/09
回9862M (湯河原→大船)
鎌倉車両センター所属疎開回送
E217系 Y-9編成+Y-123編成 pic.twitter.com/B9gHdZx9Ch

— こつやま (@Kotsuyama_u518) May 9, 2021

5/9
回9863M E217系クラY-123編成+Y-9編成湯河原疎開回送
ギリギリで貨物が抜けた☺️ pic.twitter.com/vtbMCco9f4

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) May 9, 2021
B修8000 が更新を投稿 5年前

営団8000系で最初に離脱するのは8106Fでしょうかね‥
さらに読み込む

わいけー

@yktrain

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