わいけー

  • レモンティーがフォーラム「E235系クラF-08編成出場(11号車電連省略)」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    ダイヤ改正までに8編成揃えておく必要があり、昨今の状況でメーカーで計画変更等があったためにF-08の11号車(クハE235-8)に電気連結器を装備するのを後回しにしたのではと私は思うのですが、いかがでしょうか?
    (21年度に新製されるであろうF/J-09の出場を見てみないとわかりませんが)

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    クラY-133編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。


    現時点で1番検査期限が迫っているのはY-135編成です。
    https://4gousya.net/notes/21513

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 2か月前

  • いちさとがフォーラム「11203Fがワンマン化改造を終え、館林方面へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    5日から佐野線で営業に就いています。

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    東京総合車両センター田町派出所から疎開返却されたクラY-124編成が昨日運用に復帰しました。


    なお、先月26日を最後にクラY-111編成が運用を離脱しているようです。


    両編成とも検査期限の関係から今後の動向が注目されます。

  • BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成は新マリC444編成」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
    C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。


     
    # 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。

  • B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-10編成+クラY-127編成が田町疎開へ ほか」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
    https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834


    疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
    なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。


    また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「8251×6の部品取りが開始+1000形&5000形近況」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。


    同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
    同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。

    別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    8251Fが89番線へ入線しました。

  • B修8000 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    本日9104Fのうち4両が263Fの牽引で横瀬車両基地を後にし武蔵丘車両検修場へ入場しました。


    今後はワンマン運転対応改造などを施工するものと見られ、西武9000系の同改造入場は最後になるものと思われます。

  • B修8000 が更新を投稿 5年, 2か月前

    E231系近郊型後期車の入出場を追いかけ続ける‥

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    3月4日、元マリC611編成が幕張車両センター構内で4両化されました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • 南瓜西瓜がフォーラム「クラY-43編成+クラY-124編成疎開返却」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    本日Y-124編成の運用復帰が目撃されている様です。
    https://loo-ool.com/rail/S/00/20210304/

  • 車両動向への影響力は不明ですが、政策提言が記載された労組資料に「さよなら215系グッズを開発、販売」「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」との記述がありました。

    前者は「車両部品等のオンライン販売」を挙げた欄に記載された記述で、常識的に考えれば退役が遠い車両を挙げてこの様な提言をするとは思えないので、通り近い将来215系の廃車が予定されていることは窺えます。
    一方、車両そのものを活用する列車の設定も提言しているようです。

    ソース
    https://4gousya.net/notes/22388

  • いちさと が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    マリC448編成、本日から運用が目撃されています。

    • マリC445編成も運用に就いていたようです。

  • 南瓜西瓜 が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    J-TREC新津で製造中の1000番台クラF-08編成ですが、11号車の電気連結器が省略されているという目撃が複数あります。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    盛岡701系のクハ700-1021にもモニタリング装置(軌道変位)の搭載が確認されていました。
    JR電車編成表最新号を確認したところ、クハ700-1010,1015のモニタリング装置は撤去され、現在1021,1031の2編成に搭載されているようです。

  • BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成4両化」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    3/4、幕張車両センターの方を見てきました。
    マリC611編成ですがモハ209(208)-2121が抜かれ、元マリC620編成のモハ209(208)-2139、元マリC613編成のモハ209(208)-2125と連結されて余剰モハはこれで6両となってました。
    最後、クハ209-2111を他3両と連結、通電・接続試験後に建屋の中へ入っていきました。

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    2500番台新オオNC-34編成(元500番台マリNB-14編成)の構内試運転が確認されています。
    ダイヤ改正も近く、近日中に出場すると思われます。

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